Martin Curiga Aspal Sirkuit Jadi Alasan Kecelakaan Sprint Mandalika

Jorge Martin mengatakan kecelakaan yang dialaminya saat jatuh dari posisi terdepan di sprint MotoGP Indonesia "sulit dipahami" dan ingin memeriksa apakah ada masalah dengan tikungan tempat ia terjatuh.

Pembalap Pramac itu mendominasi babak kualifikasi dengan mencetak rekor lap baru untuk mengklaim pole position pada balapan akhir pekan ini di Mandalika, dan diperkirakan sulit dikejar oleh rombongan di belakangnya dalam sprint sepanjang 13 lap itu.

Setelah unggul hingga empat persepuluh menjelang akhir lap pertama, Martin kemudian terjatuh di Tikungan 16, yang membuat Francesco Bagnaia mengambil alih di depan dan meraih kemenangan penting.

Martin bangkit kembali dan finis di posisi ke-10, dengan keunggulannya dalam klasemen kini turun dari 24 menjadi 12 setelah lomba sprint hari Sabtu.

"Yah, Anda bisa lihat saya jatuh," katanya saat dimintai penjelasan oleh Crash.net. “Sulit untuk memahami mengapa saya jatuh. Saya memeriksanya dan semuanya normal.

“Jadi, pasti ada sesuatu yang perlu diubah. Saya akan menelaahnya lebih dalam dan memahaminya agar tidak membuat kesalahan yang sama di kemudian hari.”

Ban belakang Michelin 2024 memiliki kecenderungan untuk lebih mendorong bagian depan motor saat pengereman karena punya grip yang lebih baik, sesuatu yang menyebabkan sejumlah kecelakaan musim ini.

Namun Martin tidak yakin hal ini terjadi padanya pada hari Sabtu, dan menambahkan: "Saya rasa saya tidak berada sampai di ujung tanduk."

"Jika seperti itu, kualifikasi bisa jauh lebih buruk. Saya merasa kualifikasi baik-baik saja dan saya merasa semuanya baik-baik saja dalam balapan.

"Saya terjatuh dan finis di posisi ke-10 setelah menyalip 10 pembalap atau lebih. Jadi, tentu saja, saya harus mengubah set-up untuk beradaptasi dengan ban, tetapi sekarang keseimbangannya tampak baik-baik saja.

“Saya merasa sepanjang akhir pekan bahwa semuanya berjalan baik dan saya mampu langsung melaju cepat sejak lap pertama.

"Dan selama balapan, sepertinya saya kesulitan memanaskan ban. Jadi, agak aneh. Namun setelah itu, ban bekerja dengan baik."

Pada paruh pertama musim, Martin mengalami sejumlah kecelakaan yang belakangan diketahui karena penggunaan komponen pada GP24 miliknya yang tidak digunakan pembalap lain.

Hal itu berubah setelah GP Jerman, saat ia terjatuh saat memimpin balapan, dan mengatakan perasaan yang ia rasakan di Mandalika pada hari Sabtu tidak serupa.

Dia sekarang ingin memeriksa tikungan kedua terakhir dari sirkuit yang menjadi latar MotoGP Indonesia itu karena dia merasa kemungkinan masalah pada aspal menjadi penyebab kecelakaannya.

"Saya pikir ada yang aneh di bagian lintasan itu," katanya.

“Simon [Crafar] sudah memberitahu saya dua hari lalu dan saya benar-benar memperhatikan hal itu, berusaha untuk berhati-hati.

"Saya bahkan mengalami kecelakaan pagi ini, jadi saya benar-benar berhati-hati dalam hal itu. Dan saya tetap jatuh. Jadi, yang pasti, hal yang harus dilakukan adalah melakukannya dengan sedikit pelan dan menjaga sedikit jarak, lalu membuka gas lagi di lintasan yang tersisa.

“Saya tidak merasa akan terpeleset di bagian depan dengan aero baru, rasanya sangat bagus.

“Jadi, saya merasa ada bagian kecil, entah di mana, di tikungan itu yang licin karena lintasan ini punya banyak grip di tempat lain.

“Itu saja intinya. Saya akan mencoba memahami dan melihat jejak-jejak kecelakaan saya dan mencari tempat lain.

"Mungkin saya akan melihatnya dan besok saat pemanasan saya akan memeriksanya. Juga, setelah (kejadian) itu semuanya berjalan baik saat memasuki tikungan itu. Jadi, itu hanya terjadi di lap tersebut."