Apakah Kerja Keras Honda Mulai Membuahkan Hasil?

Honda dianggap mulai menunjukkan tanda-tanda pertama pemulihan proyek MotoGP mereka.

Pabrikan yang pernah perkasa itu berada di titik terendahnya saat Marc Marquez meninggalkan kontrak yang masih tersisa satu tahun, dan lebih memilih bergabung dengan tim satelit Gresini Ducati.

Mereka juga akan berpisah dengan Repsol, sponsor utama besar yang menyertai banyak kesuksesan mereka.

Alhasil, Honda dipaksa untuk memulai semuanya dari awal lagi musim ini.

“Mereka telah mengerahkan banyak upaya,” nilai Neil Hodgson dari TNT Sports. “Tapi itulah yang harus mereka lakukan.

"Dengan konsesi ini, mereka menerima lebih banyak ban dan dapat melakukan lebih banyak pengujian. Mereka memanfaatkannya.

"Saya merasa, untuk pertama kalinya, kita melihat hasilnya. Mereka telah menemukan arah tertentu.

"Saya sangat senang karena mereka kalah. Ada banyak alasan mengapa mereka kalah - mereka terlambat dalam perang aero, mungkin malas dengan elektronik, dan mereka terlalu bergantung pada Marc Marquez.

“Saat dia menjauh, mereka menyadari bahwa mereka tidak berada di dalam lubang, melainkan di dalam kawah.

“Tapi mereka sedang menggali jalan keluar.”

Honda akan tetap menggunakan Luca Marini dan Joan Mir musim depan tetapi telah mengontrak Aleix Espargaro, yang akan pensiun dari balap, sebagai pembalap penguji.

Perubahan besar juga terjadi di balik layar dengan perekrutan Romano Albesiano dari Aprilia sebagai Direktur Teknis, menggantikan Ken Kawauchi yang akan lebih fokus dengan tim penguji.

'Honda lebih lambat, Yamaha proaktif'

Sesama tim Jepang yang tengah kesulitan, Yamaha, dipuji karena lebih unggul dari Honda dalam kebangkitan mereka.

Yamaha mengalami kemerosotan sejak Fabio Quartararo memenangkan gelar MotoGP 2021.

Mereka bereaksi dengan merekrut Max Bartolini dari Ducati untuk memimpin departemen teknis mereka, dan baru-baru ini mengakuisisi tim satelit Pramac untuk kembali memberi diri mereka empat motor di grid 2025.

“Insinyur Jepang ingin bersikap aman dan akurat,” jelas Michael Laverty. "Yamaha sekarang bersikap proaktif pada akhir pekan balapan. Mereka tidak akan memenangkan gelar akhir pekan ini, jadi mengapa tidak berusaha untuk masa depan?

“Saya pikir Honda lebih lambat. Yamaha berada di jalur yang tepat untuk menyamai cara kerja KTM, Aprilia, dan Ducati.

“Terjadi pergantian kepemimpinan, siapa yang bereaksi pertama dan tercepat, dengan data terbanyak, adalah produsen yang menang.

“Saat ini Ducati jadi Anda harus mencuri halaman dari buku catatan mereka, seperti yang dilakukan Max Bartolini.

“Dia membuat kemajuan pesat di musim ini dengan perubahan besar di lintasan selama akhir pekan balapan.”

Pramac telah mengontrak Jack Miller dan Miguel Oliveira untuk tahun 2025 yang berarti Yamaha dapat mengandalkan empat pembalap berpengalaman.

Yamaha juga sedang dalam proses mengembangkan mesin V4, sebuah langkah besar menjauh dari filosofi mereka saat ini.