Marini Memuji Langkah Honda dalam Pengembangan Motor

“Dari dalam, rasanya berbeda”

Luca Marini, Repsol Honda, 2024 Japanese MotoGP
Luca Marini, Repsol Honda, 2024 Japanese MotoGP
© Gold and Goose

Luca Marini merasa Honda “melakukan hal-hal hebat” dengan pengembangan motor MotoGP-nya sekarang dan “arahnya sangat bagus”.

Musim 2024 merupakan musim yang berat bagi Honda, dengan merek Jepang itu hanya mencetak 56 poin di klasemen pabrikan jelang Grand Prix Australia akhir pekan ini.

Dari keempat pembalapnya, RC213V hanya sekali masuk 10 besar pada hari Minggu, berkat Johann Zarco di GP Indonesia saat ia finis di posisi kesembilan.

Marini, yang meninggalkan VR46 Ducati untuk menggantikan Marc Marquez yang akan bergabung dengan Gresini pada tahun 2024, merupakan pebalap Honda terakhir yang menempati posisi ke-23 dalam klasemen dengan hanya tujuh poin dengan hasil terbaik posisi ke-12 di putaran San Marino.

Namun, peningkatan terkini pada motor di Misano telah memberikan dorongan bagi Honda, dengan Zarco berhasil masuk Q2 di dua dari tiga acara terakhir.

Dan meskipun lembar hasilnya belum menunjukkan apapun, Marini mengatakan perasaannya sendiri jauh lebih positif.

“Dari dalam, rasanya berbeda,” kata Marini pada podcast resmi MotoGP.

“Saya tahu di penghujung Minggu malam, semua orang selalu melihat hasil dan Anda selalu melihat diri Anda di belakang, di area yang tidak fantastis.

“Tetapi dari dalam, semuanya berbeda dan saya merasakan banyak peningkatan sejak awal musim.

“Semua teknisi melakukan pekerjaan yang hebat, saya merasakan banyak dukungan dari mereka dan kami melakukan hal-hal hebat dan mencapai level yang baik.

“Arahnya sangat bagus, tetapi kami masih butuh waktu karena kami bersaing di kategori tersulit di dunia, yaitu dunia sepeda motor, dan bersaing dengan pabrikan-pabrikan hebat.

“Tapi kami adalah Honda dan kami akan kembali meraih kemenangan.”

Beralih dari pebalap satelit ke pabrikan telah membawa serta serangkaian tantangan baru bagi Marini pada tahun 2024, khususnya bagaimana ia berkomunikasi dengan para insinyur Honda Jepang.

“Saya pikir pertama-tama komunikasi antara orang Eropa dan Jepang sedikit berbeda,” katanya.

“Dengan bahasa Jepang, Anda harus berhati-hati dengan kata-kata Anda dan mencoba berbicara perlahan.

“Kadang-kadang saya berbicara terlalu cepat dan mungkin mereka kehilangan sesuatu.

"Jadi ini juga bagian dari pertumbuhan pribadi saya di awal musim, mencoba memahami cara berkomunikasi dengan cara terbaik dengan mereka karena semua orang di dalam tim yang lebih berpengalaman dari saya mengatakan kepada saya bahwa ini adalah satu hal penting yang harus dipelajari sesegera mungkin.

“Sekarang saya merasa senang berbicara dengan mereka dan mencoba menjelaskan semuanya dengan cara yang jelas seperti yang saya rasakan saat bersepeda.

“Jadi, itu hanya perasaan saya saja, lalu kadang setelah latihan saya sampaikan pendapat pribadi saya tentang hal-hal yang baru dan yang bisa ditingkatkan untuk ke depannya, saya coba buat seperti daftar prioritas.

“Saya melihat ini berjalan dengan sangat baik dan memberi kami arahan yang baik untuk pengembangan motor selama musim ini.”

Read More