Terlempar Dari 10 Besar setelah Sempat Memimpin, Quartararo Terkejut

Fabio Quartararo dari Yamaha mengatakan dia "tidak menyangka akan tertinggal sejauh itu" pada sesi Practice MotoGP Thailand terjun bebas dari puncak timesheets ke posisi ke-12 dalam waktu 10 menit.

Juara dunia 2021 mengantisipasi pada hari Kamis bahwa Thailand akan menjadi akhir pekan yang lebih baik bagi Yamaha, karena ban belakang Michelin yang lebih keras yang dibawa ke Buriram tidak akan membuat para pesaingnya mengambil keuntungan cengkeraman mereka yang biasa.

Dengan waktu tersisa hanya 10 menit di latihan kedua, Quartararo menjadi yang tercepat di antara semuanya dengan M1-nya dan tampil kuat sepanjang sesi hingga saat itu.

Namun saat bendera finis dikibarkan ia terlempar ke luar di posisi ke-12 terpaut 0,591 detik dari pembalap cepat. Sementara 10  menit lalu, ia berada di posisi pertama dengan keunggulan 0,066 detik.

"Yah, hari ini tidak terlalu positif bagi kami," kata Quartararo kepada media, termasuk Crash.net, pada hari Jumat.

“Kecepatannya cukup baik karena kami benar-benar memacu sekuat tenaga sejak putaran pertama.

“Tetapi kami melihat dengan jelas bahwa kami kehilangan banyak grip dalam time-attack dan kami tidak mampu melaju cepat.

"Kami cukup mirip dengan mereka dalam hal kecepatan, tetapi kami memacu dengan sangat keras dan mereka hanya memeriksa kondisi ban dan kami banyak kehilangan kesempatan. Jadi, ini bukan hari yang baik bagi kami.

"Saya berharap lebih dari GP. Sejujurnya, saya tidak berharap bisa sejauh itu, terutama di satu lap.

“Jadi, ya, sedikit kecewa dengan hari ini, tetapi saya tidak menyangka akan secepat itu dalam kecepatan, tetapi saya tidak menyangka akan selambat itu dalam time-attack.

“Jadi, kita harus mencari tahu alasannya.

“Maksud saya, masalahnya sama seperti biasanya, gripny jelas - juga dari Tikungan 1, Tikungan 3 - dari tikungan lambat, kami tidak mengalami kontak dengan ban belakang dan ini yang jelas hilang, terutama di satu putaran.”

Kurangnya grip belakang memaksa Quartararo menghentikan M1 secara eksklusif dengan ban depan, yang menambah hilangnya waktu di lintasan Buriram.

“Ini merupakan salah satu masalah terbesar kami, karena sepedanya banyak bergerak dan banyak bergoyang,” tambahnya.

“Saya tidak ingin melakukan pengereman seperti ini karena mengangkat ban belakang terlalu tinggi akan membuang-buang waktu.

“Jadi, saat motor ingin mengerem lebih keras, motor akan banyak bergoyang dan kami hanya mengerem dengan ban depan.

“Ban belakang tidak pernah membantu kami untuk berhenti dan ini adalah salah satu hal yang harus kami perbaiki.”

Rekan setimnya, Alex Rins, yang berada di posisi ke-18 pada akhir latihan, mengatakan bahwa ia telah berulang kali memberi tahu Yamaha tentang apa yang perlu dilakukan untuk memperbaiki kurangnya grip belakang motornya, tetapi sejauh ini tim belum dapat mengatasinya.

"Berdasarkan balapan yang telah kami lakukan dan pengalaman yang saya miliki dengan motor, saya sudah mencoba menjelaskan masukan saya kepada para pembalap, teknisi, teknisi elektronik, dan mereka tetap tidak bisa menemukan solusi untuk saya," kata Rins.