Marini "Berharap Lebih" dari Sprint Race MotoGP Solidaritas

Luca Marini tidak puas dengan penampilannya di Sprint Race MotoGP Solidaritas Barcelona, ​​di mana ia finis di posisi ke-15.

Kecepatan Marini, katanya, dapat diterima, tetapi ia kehilangan terlalu banyak waktu di awal ketika ia tidak dapat memanfaatkan grip yang ditawarkan oleh ban belakang berkompon Soft.

“Sejujurnya, saya mengharapkan sedikit lebih,” kata Marini. “Awalnya saya tidak begitu cepat, saya tidak bisa menggunakan grip ekstra ban belakang untuk mencatat waktu putaran di awal sehingga saya kehilangan banyak waktu di dua putaran pertama. 

"Namun kemudian kecepatan saya baik-baik saja, tidak ada yang istimewa, tetapi saya bisa bilang baik-baik saja.”

Marini merasa kondisi lintasan sudah membaik dibandingkan hari Jumat, tetapi masih lebih buruk daripada Grand Prix Catalan bulan Mei. Fakta bahwa ia mampu menyamai catatan waktu putarannya dari bulan Mei menunjukkan bahwa Marini dan Honda telah melangkah maju selama enam bulan terakhir.

“[Lintasannya] sedikit lebih baik,” kata Marini, membandingkan permukaannya dengan hari Jumat setelah Sprint hari Sabtu.

"Waktu putarannya tidak fantastis bahkan pagi ini di sesi kualifikasi. Kami mampu mencatat waktu putaran yang sama dengan balapan lainnya di sini, tetapi pembalap lain tidak.

“Jadi, ini berarti motor kami sudah membaik, tetapi juga kondisi lintasannya sedikit lebih sulit dibandingkan bulan Mei dan ini tidak diharapkan karena kami juga menggunakan ban belakang yang lebih lunak.

“Tetapi, bagaimanapun juga, untuk semua orang sama saja, kondisi lintasan, kami hanya perlu bekerja lebih baik.”

Pilihan ban masih menjadi teka-teki untuk hari Minggu. Marini mengatakan "mustahil" ban belakang Soft dapat bertahan sepanjang jarak balapan: "Tidak mungkin. Bahkan dalam balapan Sprint, ban itu mengalami dua penurunan besar dan itu adalah bencana."

Artinya, tersisa ban belakang kompon Mediumdan ban belakang kompon Hard, yang mana yang akan dipilih tergantung pada suhu saat para pembalap berbaris di grid menjelang putaran pemanasan untuk Grand Prix hari Minggu.

“Saat ini agak sulit untuk mengatakan dengan pasti antara ban belakang kompon Medium dan ban belakang kompon Hard,” kata Marini.

“Itu tergantung pada suhu. Kalau cuaca dingin, mungkin sedikit lebih dingin dari hari ini, ban belakang [kompon] Medium pasti pilihan terbaik; kalau cuaca agak panas, menurut saya ban belakang [kompon] Hard akan lebih baik.

“Dan ban depan [kompon] Hard adalah ban yang sangat bagus, jadi saya tidak mengerti mengapa para pebalap tidak menggunakan ban depan [kompon] keras.”