Mengejar Hantu: Penjelasan Tentang Videometri di MotoGP

Dalam edisi terbaru majalah resmi MotoGP GPMag, spesialis akuisisi data dan mantan kepala kru pemenang kejuaraan dunia Moto3 dan Moto2 Peter Bom mengungkap dunia rahasia videometri.

Pria Belanda itu menjelaskan sejarah tim yang menggunakan rekaman TV yang tersedia untuk umum untuk meningkatkan performa mereka, yang kemudian berkembang menjadi penggunaan gambar tumpang tindih atau 'mode hantu' yang memperlihatkan dua pembalap di lintasan yang sama, pada waktu yang sama.

“Di paddock MotoGP, penggunaan fungsi 'hantu' dijuluki 'videometri',” tulis Bom. “Semua tim sekarang mempekerjakan videografer mereka sendiri, yang memfilmkan di titik-titik strategis di sekitar sirkuit.

“Penekanannya adalah pada perbedaan antara pengendara mereka sendiri dan kompetitor, khususnya pengendara tercepat pada merek sepeda motor lain.

"Dengan menggunakan perangkat lunak yang canggih, dua rekaman video disinkronkan secara tepat. Pembalap dan teknisi kemudian dapat melihat dengan tepat di mana pembalap mereka berbeda di tikungan tertentu (pengereman, pertengahan tikungan, dan akselerasi) dibandingkan, misalnya, dengan pembalap tercepat di lintasan.

“Mampu melihat dengan jelas di mana letak perbedaannya dan berapa meter yang hilang atau bertambah adalah impian setiap pengendara dan kepala teknisi.”

Bom kemudian mengungkap bagaimana gambar video juga dapat disinkronkan dengan data telemetri tim untuk membantu menyempurnakan pengaturan motor sementara mantan pembalap Grand Prix, juara World Supersport, dan pemenang balap WorldSBK Chaz Davies menjelaskan bagaimana ia menggunakan videometri sebagai pelatih pembalap untuk Ducati.

Namun, kejutan terbesarnya adalah ketika Bom menunjukkan bahwa adalah mungkin untuk mengekstrak data telemetri untuk mesin 'saingan' hanya dengan menggunakan rekaman video dan audio terpasang yang disiarkan oleh Dorna.

“Video-video on-board ini dapat diubah menjadi data oleh para spesialis, kemudian dianalisis menggunakan perangkat lunak yang sama yang telah digunakan oleh tim dan produsen untuk data mereka sendiri!” tulis Bom.

“Insinyur yang memberi saya pandangan sekilas di balik layar menyatakan bahwa dia tidak akan terkejut jika konversi video ke data ini sekarang dilakukan oleh beberapa pabrikan MotoGP saat ini.”

Untuk membuktikannya, Bom menunjukkan pemilihan gigi, RPM, kecepatan, pengereman, dan telemetri posisi throttle yang dihasilkan dari rekaman putaran pole position oleh Francesco Bagnaia di Assen!