KTM "Perlu Pemahaman Besar" sebelum Meningkatkan RC16

Brad Binder tidak yakin motor MotoGP KTM butuh perubahan radikal setelah penampilan kurang mengesankan di tahun 2024, tetapi merek tersebut "butuh pemahaman besar" terlebih dahulu.

Meskipun KTM finis kedua di klasemen konstruktor pada tahun 2024, mereka tertinggal sekitar 395 poin dari Ducati yang mendominasi musim, sementara itu paceklik kemenangan berlanjut selama satu tahun lagi.

Binder hanya meraih dua podium, keduanya didapat pada putaran pembukaan tahun ini di Qatar, sementara pendatang baru Tech3 Pedro Acosta mengumpulkan sembilan podium Sprint dan Grand Prix.

Sementara masa depan proyek KTM MotoGP masih belum pasti di tengah krisis keuangan yang dialaminya saat ini , terutama dengan rumor tentang penghentian pengembangan pada tahun 2025 sebagai akibatnya, RC16 tampaknya sudah merupakan langkah maju dari mesin tahun 2024.

Namun, setelah uji coba pascamusim Barcelona bulan lalu, Binder menyatakan KTM belum sepenuhnya memahami setiap masalah yang dihadapinya dengan motor 2024.

"Yah, saya rasa kita perlu pemahaman yang besar terlebih dahulu," katanya saat ditanya apakah KTM memerlukan perubahan besar untuk tahun 2025.

“Setelah kita memahami semuanya, kita dapat mulai mengambil langkah-langkah kecil di setiap area [yang] merupakan hal yang kita butuhkan.

"Ini bukan sekadar satu langkah besar. Ini benar-benar perubahan kecil dalam pengereman, perubahan kecil dalam berbelok, dan sedikit perubahan dalam grip berkendara.

“Dan itulah satu-satunya cara untuk menutupi selisihnya.”

Binder mengatakan KTM harus "lebih radikal" dalam cara mereka menyiapkan motornya pada tahun 2024, yang memerlukan waktu untuk dipahami, dan meyakini hal ini berkat ban belakang Michelin yang sangat berdaya cengkeram.

"Maksud saya, saya rasa tahun ini karena suatu alasan kami harus benar-benar mengubah keseimbangan motor kami dan itu selalu sulit dipahami, karena ketika kami bermain di rentang waktu normal kami, area normal tempat kami mengganti motor, kami tidak benar-benar mendapatkan banyak perbedaan," tambahnya.

“Jadi, kami harus melakukan hal-hal yang jauh lebih radikal untuk merasakan perbedaannya.

"Jadi, memang butuh waktu. Namun, menjelang akhir musim, semuanya mulai lebih masuk akal.

“Sejujurnya, sangat sulit untuk mengatakannya, tetapi saya membayangkan begitu [bahwa ban belakang adalah penyebabnya].

“Kita semua membayangkan bahwa ban ini punya daya cengkeram yang lebih baik. Pastinya daya cengkeramnya lebih baik. Masalahnya, tidak ada yang pernah melakukan back check antara keduanya [ban 2024 dan 2023], jadi Anda tidak akan pernah bisa berkata 'hei, itu saja'.

“Anda tidak bisa langsung berkata bahwa itulah perbedaannya, karena setiap tahun Anda kembali, Anda masih sangat berkarat di awal sehingga semuanya terasa berbeda.”