Lima Pembalap Non-MotoGP yang Bisa Mencuri Perhatian di 2025

Dengan bergabungnya Marc Marquez dengan Francesco Bagnaia di Tim Ducati Lenovo, Pedro Acosta masuk ke skuad pabrikan KTM, dan Jorge Martin bergabung dengan Aprilia pada tahun 2025, ada banyak hal yang bisa dinantikan dari MotoGP tahun ini. 

Namun, masih ada beberapa sosok pembalap motor lain yang kiprahnya patut dinantikan meski tidak berada di kelas tertinggi Grand Prix. Siapa saja mereka?

Toprak Razgatlioglu

Jika dilihat secara angka, kemenangan gelar Toprak Razgatlioglu di 2024 tidak begitu mengesankan jika dibandingkan dengan dominasi Alvaro Bautista satu tahun sebelumnya.

Bautista memenangi 27 balapan di tahun kedua perebutan gelar juara dunia, sedangkan Razgatlioglu hanya menang 18 kali. Ditambah lagi, perolehan poin terakhir Razgatlioglu di tahun 2024 berkurang 101 poin dari yang diperoleh Bautista tahun sebelumnya.

Tentu saja, sebagian besarnya disebabkan oleh kecelakaan Razgatlioglu saat latihan di Magny-Cours yang menyebabkan paru-parunya bocor, sehingga ia tidak dapat beraksi selama dua ronde dan enam balapan.

Dari semua balapan yang diikutinya, Razgatlioglu hanya tiga kali tidak naik podium, dua di antaranya terjadi pada putaran pertama di Phillip Island (salah satunya akibat kerusakan motor yang fatal), dan yang lainnya adalah posisi kesembilan di Assen Superpole Race di mana ia menghancurkan ban SCQ dalam sekitar tiga putaran.

Mudah untuk melupakan bahwa gelar juara Razgatlioglu pada tahun 2024 adalah tahun pertamanya mengendarai BMW M1000 RR, motor yang belum pernah memenangkan perlombaan di lintasan kering, dan yang tidak pernah menang sama sekali sejak tahun 2021. 

BMW sebagai pabrikan belum pernah menjadi juara sebelum tahun ini, dan begitu pula tim SMR yang menjalankan pabrik BMW sejak bergabung dengan WorldSBK dari BSB pada tahun 2016.

Implikasinya, tentu saja, adalah bahwa masih ada ruang bagi Razgatlioglu untuk berkembang bersama BMW, yang mungkin bukan prospek yang sangat menarik bagi siapa pun yang berbaris di grid WorldSBK tahun ini.

Faktanya, hal itu mungkin tidak begitu menarik bahkan bagi sebagian penggemar yang menonton di rumah. Razgatlioglu tidak diragukan lagi adalah salah satu pembalap paling menarik dalam sejarah balap motor terkini, dan bisa dibilang yang paling menarik saat ini, tetapi orang-orang bosan dengan dominasi.

Tak seorang pun yang bisa membantah gagasan bahwa Marc Marquez adalah pembalap yang menarik, tetapi dominasinya di MotoGP tahun 2014 telah menjadi relatif membosankan.

David Alonso

Musim Moto3 2024 merupakan unjuk dominasi spektakuler dari David Alonso. 14 kemenangan dan 15 podium dari 20 balapan, menang saat ia menjadi yang tercepat maupun saat ia tidak tercepat, dan secara umum menunjukkan dirinya memiliki otak balap yang lebih hebat daripada semua kompetitornya.

Tentu saja, setelah musim seperti itu, Alonso akan naik ke Moto2 pada tahun 2025. Kekhawatiran utamanya adalah ukuran tubuhnya, yang tampaknya sempurna untuk Moto3, tetapi mungkin kurang cocok untuk mesin Moto2 yang lebih besar dan lebih berat.

Tentu saja, jika ukuran tubuh Alonso terbukti menjadi masalah, kecerdasan, kerendahan hati, dan ketenangan yang ditunjukkannya pada tahun 2024 akan membantu pencariannya akan solusi.

Jika ukuran tubuh Alonso tidak menghalangi penampilannya, pembalap Kolombia itu sangat mampu mengubah paket kompetitif menjadi kemenangan: 18 kemenangannya sejauh ini menyamai Juara Dunia MotoGP baru Jorge Martin, dan Alex Rins, dan di antara pembalap yang berkompetisi penuh waktu pada tahun 2025 hanya lebih sedikit dari Francesco Bagnaia dan Marc Marquez.

Seringkali, tanda seorang pembalap yang ditakdirkan untuk menjadi hebat adalah kecepatan mereka dalam beradaptasi dengan sepeda motor baru atau kategori baru, dan kita akan melihat seberapa cepat Alonso — yang jelas merupakan bakat paling menarik di kategori bawah saat ini — dapat beradaptasi pada tahun 2025.

Davey Todd

Davey Todd telah dianggap sebagai calon pemenang TT setidaknya sejak tahun 2022, dan ia akhirnya mewujudkannya pada tahun 2024, dengan memenangkan Superstock TT kedua dan Senior TT tahun lalu.

Orang Inggris itu bukan hanya seorang pembalap yang sangat kompeten, tetapi juga seorang pengendara yang spektakuler.

Ia tidak selalu bisa bergulat dengan sepeda motor dengan cara yang dramatis seperti Michael Dunlop, misalnya, tetapi ia cukup mampu membelokkan sepeda motornya ke samping — sering kali seolah-olah ia sedang mengendarai sepeda motor di jalur pendek — dengan cara yang terlihat sangat terkendali.

Selain TT, Todd pasti akan menjadi orang yang harus dikalahkan di North West 200 tahun ini dengan motor besar, terutama dengan Glenn Irwin yang telah meninggalkan balap jalan raya untuk tahun 2025.

Ditambah lagi, Todd akan kembali ke BSB tahun ini, setelah memenangkan gelar National Superstock keduanya dalam tiga musim pada tahun 2024.

BMW mungkin bukanlah pabrikan paling kompetitif dalam kejuaraan musim lalu, tetapi tim FHO merupakan salah satu tim yang menang bersama BMW di BSB pada tahun 2023.

Secara keseluruhan, pada tahun 2025 Davey Todd bisa membedakan dirinya sebagai pembalap serba bisa terbaik, yang mampu menang di jalan raya, dan bertarung dengan yang terbaik di Inggris di sirkuit pendek.

Nicolo Bulega

Sementara Toprak Razgatlioglu membedakan dirinya sebagai pembalap terbaik di WorldSBK tahun lalu, Nicolo Bulega membuktikan dirinya sebagai pembalap yang paling dekat dengannya.

Meskipun hal itu sendiri tidak terlalu menarik, itu adalah musim perdana Bulega di World Superbike, dan ia harus memantapkan posisinya di tim pabrikan Ducati yang berpusat di sekitar Alvaro Bautista selama dua musim sebelumnya.

Tahun kedua di kelas Superbike hampir tidak dapat diharapkan untuk melihat penurunan Bulega, dan sementara Razgatlioglu pasti akan menemukan peningkatan di tahun keduanya bersama BMW, Bulega tidak dapat diabaikan dalam membuat musim 2025 menjadi pertarungan yang lebih ketat daripada 2024.

Guido Pini

Guido Pini merupakan tambahan terbaru di grid Moto3 pada tahun 2025, setelah mengumumkan penandatanganan kontraknya dengan tim Intact GP bulan lalu.

Ia akan bermitra dengan David Munoz di Intact, pembalap lain yang datang ke Moto3 dengan banyak prospek, yang secara umum belum ia penuhi sejauh ini.

Pini, yang baru akan berusia 17 tahun akhir bulan ini, hanya mengikuti balapan tujuh kali di seri JuniorGP tahun lalu, tetapi berhasil menduduki peringkat kedua dalam kejuaraan pada percobaan pertamanya dengan tiga kemenangan, dua posisi kedua, dan dua kali posisi keempat.

Remaja Italia itu saat ini berada di bawah asuhan Emilio Alzamora, yang sebelumnya telah membimbing karier Alex dan Marc Marquez, tetapi saat ini juga sedang dalam pemulihan dari cedera besar keduanya dalam kurun waktu satu tahun.

Jarak tempuh balapan rendah Pini pada tahun 2024 terutama disebabkan oleh cedera yang dideritanya pada awal tahun lalu yang membuatnya absen dari tiga putaran pertama JuniorGP, dan minggu lalu pembalap muda Italia itu mengalami patah kedua kakinya dalam kecelakaan latihan.

Semua itu berarti bahwa awal kehidupan di Grand Prix kemungkinan akan sulit bagi Pini, yang juga terkenal karena tinggi badannya, tetapi ia hadir dengan CV yang cemerlang: ia juga memenangkan Piala Talent Eropa pada tahun 2022, dan finis sebagai runner-up di seri yang sama tahun berikutnya, finis di belakang Max Quiles yang, di bawah bimbingan Marc Marquez yang disebutkan di atas, juga akan melakoni debut Kejuaraan Dunia tahun ini bersama tim Aspar.