Honda "Tidak Berbuat Apa-Apa" dengan RC213V saat Marc Marquez Absen

Team Manager LCR MotoGP Lucio Cecchinnello mengatakan Honda "tidak melakukan apa pun dalam hal pengembangan" dengan RC213V saat Marc Marquez absen pada musim 2020 karena cedera.

Juara dunia delapan kali Marquez dan Honda mendominasi sebagian besar tahun 2010-an, memenangkan gelar dari tahun 2013-2014 dan 2016-2019.

Tahun 2019 merupakan tahun paling dominan bagi Marquez, karena ia menang 12 kali dan finis kedua di setiap balapan kecuali satu untuk memenangkan gelar juara kelas utama keenamnya dengan selisih 151 poin atas pembalap Ducati, Andrea Dovizioso.

Namun, RC213V terbukti sulit bagi pembalap Honda lainnya pada titik ini, dengan hanya Cal Crutchlow yang mampu naik podium pada tahun 2019 bersama Marquez.

Ketika Marquez mengalami patah lengan kanan yang parah pada putaran pembukaan musim 2020 yang terdampak COVID, Honda menjalani musim tanpa kemenangan pertamanya di kelas premier sejak kembali ke paddock Grand Prix pada tahun 1982.

Dengan Marquez yang terus dirundung cedera sepanjang 2021 dan 2022, Honda mengarahkan pengembangan motor dengan cara yang mencoba menyesuaikan dengan seluruh daftar pembalapnya.

Akan tetapi, hingga akhir tahun 2024, Honda mengalami tiga musim tanpa kemenangan dalam lima musim terakhir.

Dalam wawancara dengan GPOne, Cecchinello - yang telah menurunkan motor Honda sejak 2006 di MotoGP - buka-bukaan tentang seberapa besar absennya Marquez akibat cedera menghambat HRC.

“Motor Marc bagus, dia mampu mengatasi bagian depan khusus Honda dan menggunakan ban yang lebih keras dibanding yang lain,” katanya.

“Contohnya adalah balapan di awal musim 2020; di Jerez dia menyalip semua orang, lalu dia kehilangan kendali di depan dan setelah kembali ke motor dia menunjukkan comeback yang hebat.

“Kemudian Honda mengatakan untuk menunggu sampai Marc pulih, tetapi seperti yang kita tahu ada komplikasi.

“Selama Marc absen, kami tidak melakukan apa pun dalam hal pengembangan sementara yang lain terus mengembangkan proyek mereka.

“Pekerjaan mulai beralih ke aerodinamika dan pada tahun 2021, saat Marc mengikuti beberapa balapan, ia kemudian melaporkan kemajuan yang telah dicapai pembalap lain.”

Marquez meninggalkan Honda pada akhir tahun 2023 karena performa motornya gagal membaik, dan pembalap Spanyol itu bergabung dengan skuad Gresini Ducati untuk tahun 2024.

Musim lalu, ia memenangkan tiga Grand Prix - yang pertama sejak 2021 - dan menandatangani kesepakatan pabrik dengan Ducati untuk tahun 2025.