Manajer Tim Baru KTM MotoGP Punya Kebijakan "Tanpa Basa-Basi"

Brad Binder menyambut Aki Ajo sebagai manajer tim balap pabrikan MotoGP KTM karena pembalap Finlandia itu memiliki "kebijakan tidak omong kosong".

Ajo telah lama bekerja sama dengan KTM dalam menjalankan usaha pabriknya di kelas Moto2 dan Moto3, dengan nama-nama seperti Marc Marquez, Binder, dan Pedro Acosta yang datang melalui timnya dalam perjalanan mereka ke MotoGP.

Binder memenangkan gelar Moto3 2016 bersama Ajo Motorsport dan menjadi penantang gelar Moto2 bersama tim Finlandia itu sebelum debut MotoGP pada 2020.

Ajo menggantikan Francesco Guidotti sebagai manajer tim pabrikan untuk tahun 2025, sesuatu yang membuat Binder gembira karena pendekatannya yang tanpa basa-basi.

“Sejujurnya, bersama Aki itu sangat keren bagi saya karena jelas saya sudah menghabiskan beberapa tahun bersamanya di Moto3 dan Moto2,” kata Binder setelah acara peluncuran KTM 2025.

“Dan saya sangat menyukai gayanya dalam melakukan sesuatu.

“Bagi saya, dia orang yang sangat terus terang, mudah diajak bicara kapan pun Anda merasa ada yang benar atau salah atau apa yang sedang terjadi.

“Dengan Aki, selalu ada kebijakan tanpa omong kosong, jadi Anda tahu apa pun yang dia katakan adalah kebenaran dan tidak ada yang lain. Ini akan sangat keren, saya menantikannya.”

Binder mengakhiri musim 2024 di posisi keenam klasemen sebagai pembalap KTM teratas, meski hanya berhasil naik podium dua kali pada putaran pembukaan musim di Qatar.

Pembalap Afrika Selatan itu mencatat bahwa kecenderungannya adalah berusaha lebih keras saat segala sesuatunya tidak berjalan sesuai rencana, tetapi memahami bahwa ini adalah pendekatan yang perlu diubahnya untuk tahun 2025.

“Bagi saya, saya rasa itu terjadi beberapa kali dalam karier saya di mana saya menginginkan lebih dari yang mungkin pernah saya dapatkan saat itu,” tambah Binder.

“Dan ketika segala sesuatunya tidak berjalan sesuai keinginan saya, yang selalu saya coba lakukan adalah berusaha lebih keras.

“Dan tahun lalu, berusaha lebih keras jelas tidak berhasil karena saya merasa saya menghabiskan lebih banyak waktu di kepala saya daripada di sepeda di awal tahun.

“Jadi, ini merupakan kurva pembelajaran bagi saya dan sekarang saya lebih memahami cara menangani berbagai hal jika segala sesuatunya tidak berjalan sesuai harapan saya.”