Bos Baru KTM MotoGP "Campuran Ketangguhan dan Figur Ayah" untuk Acosta

Pedro Acosta  telah menjadi pembicaraan di paddock grand prix sejak ia melakoni debutnya di Moto3 pada tahun 2021, dengan pembalap muda Spanyol itu berhasil memenangi gelar di kelas tersebut pada percobaan pertamanya.

Ia melanjutkannya dengan gelar juara Moto2 pada tahun 2023 sebelum naik ke MotoGP bersama skuad Tech3 tahun lalu, di mana ia mencetak total sembilan podium dalam perjalanannya ke posisi keenam dalam klasemen.

Pada akhir tahun tersebut, terjadi pergantian manajerial di tim pabrikan KTM dengan Aki Ajo menggantikan Francesco Guidotti.

Ajo memiliki peran penting dalam pengembangan pembalap muda KTM, salah satunya Acosta yang membalap untuk timnya di Moto3 dan Moto2.

Berbicara dengan media Italia GPOne, Beirer mengatakan Ajo adalah "contoh utama tentang cara memimpin pebalap" dan yakin hal ini pada akhirnya akan membantu Acosta pada tahun 2025.

“Saya 100% yakin bahwa Aki akan memberikan pengaruh positif pada Pedro,” kata Beirer.

“Aki adalah contoh utama tentang cara memimpin pengendara tanpa memberi mereka terlalu banyak kebebasan dan hanya melihat hasil yang didapat.

“Ia memiliki perpaduan yang ideal antara ketangguhan dan sosok ayah. Aki tidak hanya menjadi juara dunia bersama Pedro, tetapi juga bersama Brad Binder di Moto3 pada tahun 2016.

“Jadi, para pebalap dan manajer tim tidak perlu saling mengenal dan semua orang di sekitar mereka juga saling mengenal.

“Kami yakin Aki akan melakukan pekerjaan yang sangat baik sebagai manajer tim pabrik.”

Selain memenangkan gelar bersama Acosta dan Binder, Ajo Motorsport telah berperan penting dalam kesuksesan kejuaraan bagi nama-nama besar lainnya seperti Marc Marquez dan Johann Zarco.

Menjelang uji coba musim dingin, Binder merasa kedatangan Ajo ke skuad pabrik KTM akan menjadi hal yang baik karena ia memiliki "kebijakan tidak omong kosong".

Acosta mengakhiri uji coba pramusim di Thailand sebagai yang tercepat keempat secara keseluruhan dan tampak mampu membawa KTM bersaing di putaran pembukaan kejuaraan akhir pekan mendatang.

Merek KTM juga menghadapi pemungutan suara penting mengenai kelangsungan hidupnya Selasa depan di pengadilan Austria, karena rencana pembayaran utangnya akan segera mendapat persetujuan akhir dari para kreditor.

Utang KTM dilaporkan lebih dari €2 miliar, dengan rencana restrukturisasi yang ditetapkan untuk membayar 30% kewajibannya kepada kreditor pada akhir Mei 2025.

Dibutuhkan sekitar €600 juta untuk melakukan ini, meskipun banyak investor telah berjanji menyediakan hingga €900 juta.

Namun, tidak semua kreditor senang dengan angka 30% yang ditawarkan, meskipun administrator KTM mengatakan membayar lebih tidak layak.

Jika hasil pemungutan suara tidak menguntungkan KTM, perusahaan tersebut terancam bangkrut.