Bos MotoGP Ungkap Kabar Positif Terkait Masa Depan KTM

CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta mengatakan pemilik MotoGP saat ini sedang bernegosiasi dengan KTM mengenai kontrak lima tahun baru yang dimulai pada tahun 2027.

Masa depan KTM di MotoGP tetap menjadi titik perhatian saat merek Austria itu tengah berjuang mengatasi krisis keuangan.

Bulan lalu, perusahaan itu memenangi pemungutan suara penting dengan para kreditor yang menyetujui rencana restrukturisasi, dengan KTM kini hanya perlu melunasi 30% dari utangnya sebesar €2,2 miliar.

Pada bulan Desember, sidang kreditor diakhiri dengan keluarnya KTM dari MotoGP “direncanakan” berdasarkan langkah-langkah penghematan biaya.

Namun, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan selama peluncuran MotoGP 2025 bahwa pihaknya sudah dalam tahap perencanaan untuk mesin 2027, saat seri tersebut beralih ke formula 850cc.

Dalam wawancara dengan motosprint.it, Ezpeleta mengatakan Dorna sedang mendiskusikan kesepakatan baru dengan KTM yang akan membuatnya terus bertahan di MotoGP melampaui siklus kontrak saat ini yang berakhir pada 2026.

"Saya khawatir, karena saya tidak suka tim berada dalam situasi ini," katanya tentang KTM.

“Pada saat yang sama, saya tidak khawatir tentang sektor balap dan partisipasi merek dalam kejuaraan dunia, ini sama sekali tidak.

“Sebaliknya, kami sedang bernegosiasi dengan KTM Group untuk memperbarui perjanjian yang akan berlangsung dari tahun 2027 hingga 2031.”

Pabrikan lain telah menyatakan dukungannya terhadap KTM selama periode ini, dengan CEO Aprilia Massimo Rivola mencatat pada bulan Januari bahwa MotoGP harus belajar dari situasi merek Austria tersebut dan mengendalikan biaya dalam seri tersebut.

Konsesi MotoGP melakukan apa yang mereka butuhkan

Dalam wawancara yang sama, Ezpeleta menyinggung sistem konsesi saat ini yang diberlakukan untuk musim 2024 dengan tujuan mendongkrak Honda dan Yamaha yang tengah berjuang naik ke grid.

Setelah musim dingin yang menjanjikan bagi keduanya dan awal musim yang kuat akhir pekan lalu di Thailand untuk Honda, jelas bahwa konsesi sekarang membuat perbedaan.

Ezpeleta tidak yakin merek Jepang akan melampaui Ducati pada akhir musim ini, tetapi yakin mereka "akan lebih dekat".

“Ya, meskipun masih ada waktu yang harus ditempuh,” imbuhnya.

"Lebih ke Honda daripada Yamaha. Tapi saya yakin di akhir tahun ini mereka tidak akan berada di depan, karena Ducati dan Aprilia sangat kuat dan KTM juga berada di level tinggi.

“Namun produsen Jepang akan lebih dekat.”