Miller: Yamaha Mungkin Pabrikan MotoGP yang Paling Berkomitmen

Setelah 10 musim di MotoGP, Jack Miller memasuki tahun 2025 di pabrikan keempat bersama Yamaha, yang sedang berusaha untuk kembali ke barisan terdepan kelas utama balap motor.

Pembalap Australia itu bergabung dengan MotoGP pada tahun 2015 bersama Honda, sebelum pindah ke Ducati pada tahun 2017 bersama tim Pramac.

Setelah promosi ke tim pabrikan Ducati pada tahun 2021, Miller pindah ke KTM untuk tahun 2023, dan kini pindah kembali ke Pramac Racing yang telah beralih ke Yamaha.

Pengalaman Miller dengan begitu banyak pabrikan berbeda di MotoGP bisa dibilang menjadikannya salah satu aset Yamaha paling berharga dalam upayanya untuk kembali ke barisan terdepan, tetapi Miller juga bersyukur atas kesempatan yang dimilikinya bersama merek Jepang tersebut.

“MotoGP telah menjadi hidup saya selama 10 tahun sekarang, dan tahun lalu sepertinya semuanya benar-benar akan berakhir,” kata Miller kepada MotoGP.com.

“Sejak saat itu, saya memutuskan untuk menikmati setiap momen yang saya miliki di trek.

"Saya merasa sangat diberkati karena dapat melakukan ini, semoga untuk beberapa tahun lagi. Saya merasa waktu saya belum berakhir – tahun lalu itu adalah hal terbesar bagi saya, saya belum merasa siap untuk mengundurkan diri, saya masih merasa masih banyak yang harus saya lakukan.

“Saya rasa kesempatan ini bersama Yamaha dan Pramac, terima kasih sebesar-besarnya kepada mereka dan kepada Paolo [Campinoti, pemilik Pramac Racing] karena dia telah menyelamatkan saya.”

Miller juga memiliki kesan positif terhadap proyek MotoGP Yamaha.

“Yamaha mungkin adalah pabrikan yang paling berkomitmen dibanding pabrikan lain yang pernah bekerja sama dengan saya, dengan membentuk tim pabrikan kedua,” ungkapnya.

“Tidak berhenti di situ; seluruh struktur tes, memindahkan semuanya ke Eropa dan benar-benar mencoba untuk lebih fokus pada basis Eropa di area tersebut [sambil] mempertahankan fokus Jepang pada kualitas dan cara mereka bekerja.

“Mereka menemukan keseimbangan yang sangat baik antara keduanya [Eropa dan Jepang] dan mereka mengambil semua langkah yang tepat untuk melakukannya.”

“Lega” dalam pengujian

Meskipun memiliki pengalaman dengan pabrikan lain, Miller bukanlah pembalap yang memiliki karakteristik serupa dengan yang dimiliki YZR-M1 atau para pembalap yang meraih kesuksesan dengan motor itu.

Akan tetapi, kekhawatiran Miller tentang kemampuannya mengendarai M1 teratasi selama program pengujian musim dingin.

“Rasanya lebih lega saat kami mulai menguji lagi tahun ini, saat kami mulai menguji lagi dengan sepeda baru, memahami potensi sepeda baru itu,” katanya.

“Semakin banyak putaran yang saya lakukan, semakin nyaman saya jadinya.

“Katakan saja, saya merasa khawatir dengan banyaknya kelebihan saya yang tidak bisa saya terapkan pada motor ini, bahwa saya tidak bisa menggunakannya [secara maksimal].

“Tetapi saya menemukan bahwa saya mampu menggunakan kekuatan saya.

"Contohnya, mengerem motor ke tikungan stop-start dan mencoba mengerem mendadak, serta menggunakan slide untuk menurunkan pusat gravitasi. Saya masih bisa melakukannya, tetapi sisi positifnya motor masih memiliki karakteristik ini di mana Anda benar-benar stabil dan mampu melaju dengan kecepatan tinggi di tikungan yang membutuhkannya.

“Jadi, sangat menyenangkan bisa memiliki dua kekuatan itu.”

Namun, Yamaha masih memiliki keterbatasan teknis saat ini, dan masukan Miller sama dengan masukan dari pebalap Yamaha lainnya, termasuk Juara Dunia MotoGP 2021 Fabio Quartararo, bahwa grip belakang dan elektronik adalah titik lemah merek Iwata tersebut.

“Masalah yang kami hadapi adalah [...] elektronik, mereka perlu berusaha mengatasinya, bukan hanya demi kinerja semata, tetapi lebih kepada kemampuan untuk bereaksi lebih cepat,” katanya.

"Lalu untuk yang kedua adalah grip belakang, dan grip belakang [dan elektronik] saling terkait, saya merasa jika kita dapat meningkatkan yang satu, maka kita dapat meningkatkan yang lain. Ini adalah langkah-langkah yang akan kita lakukan sepanjang musim."

Akhirnya, pemenang balapan MotoGP empat kali, Miller, meyakinkan bahwa dirinya yakin mampu kembali ke barisan terdepan di kelas utama.

"Saya bukan orang yang ingin muncul di sini dan menjadi yang terakhir setiap minggu, Anda ingin muncul di sini dan menjadi sekompetitif mungkin minggu demi minggu," katanya.

"Tujuannya seperti biasa, untuk mencoba kembali ke depan, kembali ke grup terdepan, bersaing dengan para pembalap lain untuk meraih podium dan kemenangan. Saya pernah sampai di sana sebelumnya, dan saya yakin saya bisa kembali ke sana lagi."