Zarco membicarakan pilihan sasis, perubahan rekan setim
Saat menyelesaikan persiapannya untuk tes MotoGP kedua tahun 2018, Johann Zarco mengonfirmasi bahwa dia akan terus maju dengan arah sasis yang dia pilih di Sepang, dan menegaskan kembali bahwa perubahan mekanis dan antar tim tidak menjamin gangguan.
Juara dunia Moto2 ganda ini memiliki Tech 3 Yamaha M1 yang dilengkapi dengan sasis '16 -spec di garasi di sirkuit Buriram, dan percaya perasaan yang baik dengan kerangka yang dia balapan tahun lalu, paket aerodinamis yang diperbarui dan mesin yang digabungkan dengan pengalaman yang lebih baik dapat dorong dia ke tempat yang lebih tinggi.
Ekspor grand prix Prancis yang paling sukses juga menepis anggapan bahwa perubahan yang diberlakukan di sisi lain garasi Tech 3 - karena penarikan terlambat Jonas Folger dari musim 2018 - dapat berdampak padanya.
"Saya membuat keputusan untuk memiliki jalan yang jelas di depan saya untuk musim ini," kata Zarco, merujuk pada sasis berusia dua tahun yang akan dia gunakan untuk musim mendatang. “Saya sangat menikmati tahun lalu dan secara keseluruhan balapan terakhir, berjuang untuk meraih kemenangan sangat bagus.
“Sekarang saya ingin menggunakan potensi ini dengan lebih banyak pengalaman, juga aerodinamika yang lebih baik dan juga mesin yang lebih baik, jadi semua hal ini disatukan untuk saya, saya tahu di mana saya berada, saya tahu ke mana saya pergi, dan tidak apa-apa.”
Tentang panggilan Hafizh Syahrin ke tim untuk tes ini, Zarco melanjutkan, “Bagi pebalap, itu bukan masalah. Hal baiknya adalah Jonas sangat kompetitif dan dia bisa mendorong Anda untuk melaju lebih cepat. Kemudian di akhir musim, kami memiliki banyak pemain berbeda yang tidak terbiasa dengan motor MotoGP, jadi bagi saya, sepertinya tidak ada persaingan dengan rekan setim.
“Tapi itu tidak masalah, karena ada yang harus aku lakukan. Bagian paling rumit adalah untuk tim, untuk mekanik yang ketika Anda tidak bisa benar-benar memiliki hubungan yang besar dengan pengendara, maka bagi mereka, sulit untuk menemukan motivasi untuk membangun motor setiap saat, lakukan lagi saat dia menabrak.
“Ketika Anda memiliki perasaan dengan pembalap Anda, Anda suka melakukannya, tetapi sekarang mereka harus melakukannya karena itu pekerjaan mereka, bukan karena itu adalah hasrat mereka. Jadi lebih sulit bagi para pria daripada bagi saya.
“Syahrin mengatakan kepada saya," Saya senang, saya akan belajar dari Anda "dan saya berkata," pasti Anda adalah orang yang pandai dan Anda bisa merasa nyaman di atas sepeda. " Kami tidak banyak bicara. Bahkan di Yonny pada tes terakhir, dia memiliki pengalaman MotoGP dan saya, saya fokus pada apa yang harus saya lakukan.
“Dan sekarang untuk Syahrin, sepertinya dia lebih muda, dia tidak memiliki pengalaman MotoGP, tapi untuk cara dia membalap, mungkin itu lebih baik untuk menemukannya. Hal tersulit adalah menemukan motor dan trek pada saat yang sama, menurut saya. ”
Mengenai pemikirannya tentang trek Buriram, dia menambahkan, “Saya menonton banyak video World Superbike, dan perasaan pertama adalah terlihat seperti Grand 'Prix Austria di Spielberg, tapi datar.
Dan akhirnya sekarang saya melakukan banyak putaran dengan skuter, dan saya juga berlari di trek. Saya suka itu. Saya pikir ini akan mudah dipelajari, tetapi mudah dipelajari berarti bahwa semua pembalap akan sangat dekat, dan jarak antara sepuluh atau lima belas posisi pertama akan sangat kecil. Sehingga bisa membuat permainan menjadi rumit.
“Saya, saya suka dua lintasan lurus yang panjang. Lurus lurus dari awal tidak panjang, tapi kemudian pukulan kedua setelah tikungan pertama dan punggung lurus cukup panjang. Tapi tidak selama yang saya harapkan juga. Jadi hal yang positif bagi Yamaha, kami sangat mengharapkan Ducati bisa menjadi sangat kuat.
“Akhirnya - saya berharap - tapi saya melihat keuntungan untuk Yamaha juga karena dari tikungan 5 sampai 12 hanya berbelok, Anda harus mulus dan hal-hal lain, jadi saya pikir ini adalah poin yang bagus bagi Yamaha untuk memiliki semua tikungan ini, dari sudut 5 ke 12. Mengubah arah, dan kecepatan selalu cukup konstan untuk semua sudut. Ini membuatku senang melihatnya. "
Jadwalnya selama tiga hari mendatang akan mencakup, “melihat trek untuk pertama kalinya. Maksud saya dengan elektronik kita harus memperbaiki banyak hal, jadi segera pergi ketika trek dibuka besok, lakukan seperti tiga pintu keluar pertama hanya untuk memperbaiki elektronik, perbaiki daya di beberapa sudut, untuk memiliki seperti sepeda itu kemudian Anda bisa mendorong.
“Jadi itulah rencana pertama, dan kemudian, ketika Anda mendapatkan kecepatan yang lebih baik, selalu berusaha untuk tetap fokus dan mendorong untuk berada pada kecepatan yang baik, untuk mengambil ritme yang baik, dan setelah itu, bekerja dengan ban.”
