Joan Mir: 'Tidak ada yang menandatangani kontrak dengan Suzuki'

Pembaruan Jumat Pagi - Davide Brivio dari Suzuki kepada Simon Crafar dari Dorna: "Bukan rahasia lagi kami sedang bekerja untuk menyelesaikan kesepakatan dengan Mir".

Joan Mir dan manajer Paco Sanchez menegaskan bahwa laporan pebalap muda Spanyol itu telah menandatangani kontrak dengan Suzuki di MotoGP musim depan adalah prematur.

Meskipun Andrea Iannone hari ini mengkonfirmasi dia akan meninggalkan Suzuki , Sanchez menegaskan tawaran pabrikan saingan tetap di atas meja dari Honda dan Ducati.

Keputusan akhir tentang masa depan Mir diharapkan sebelum putaran berikutnya di Catalunya.

"Saya tahu manajer saya berbicara banyak dengan tim pabrikan, tetapi saya tidak memiliki apa pun yang ditandatangani dan berharap untuk menutup ini secepat mungkin," kata Mir.

“Saya kira, saya harap, kami bisa menyelesaikannya selama akhir pekan ini. Maksimal, sebelum GP Catalunya,” tambah Sanchez.

Tujuan saya adalah menyelesaikan semuanya sebelum Mugello, tetapi akhirnya tidak mudah untuk menutup kontrak semacam ini.

"Beberapa jurnalis Spanyol mengumumkan minggu ini bahwa itu selesai. Beberapa mengatakan itu ditandatangani. Ini sepenuhnya palsu. Sama sekali tidak ditandatangani. Kontrak pada 1% atau 99% [sampai ditandatangani] adalah sama, nol. Tidak ada.

"Jadi kami harus menunggu sampai kami memiliki tanda tangan dan setelah itu kami akan mengumumkan."

Sanchez menolak untuk mengatakan pabrik mana yang paling dekat dengan mereka untuk menyelesaikan kesepakatan, tetapi mengungkapkan:

"Setelah ada laporan bahwa Joan sudah mencapai kesepakatan dengan Suzuki, tiga jam kemudian saya menerima tawaran baru dari Honda. Dan keesokan harinya ada telepon dari Ducati. Karena belum dilakukan. Tidak ada yang bisa bilang sudah ditandatangani."

Menggambarkan cerita Suzuki - dan laporan sebelumnya bahwa Mir memiliki pra-kontrak dengan Honda - "sebagai taruhan yang memiliki peluang 33% untuk benar", Sanchez juga berbicara tentang bagaimana cerita seperti itu dapat menyebabkan reaksi berantai di pasar pembalap.

"Saya berbicara dengan tiga pabrikan, tetapi ketiga pabrikan ini masing-masing berbicara dengan empat-lima pebalap. Pedrosa, Lorenzo, Iannone, Petrucci… benar-benar pebalap berpengalaman dan bagus.

"Semua orang menunggu dan jika ada pabrikan yang mengerti saya telah menandatangani kontrak dengan pabrikan lain, mereka akan segera menutup [kesepakatan] dengan pebalap kedua dalam daftar mereka - jika Joan adalah yang pertama dalam daftar mereka.

"Mereka juga memiliki pilihan kedua, ketiga. Jadi jika mereka menyadari 'Joan telah menandatangani kontrak dengan Suzuki' maka mereka akan menutup [kesepakatan] dengan yang kedua dan nanti jika saya tidak menutup [kesepakatan] dengan Suzuki I. dalam kotoran karena satu sepeda telah hilang. "

Sebaliknya, Sanchez menyatakan bahwa "kami telah mendapat proposal dari Ducati, Honda dan Suzuki" - dan bahwa tawaran Ducati bukan untuk Pramac, tetapi untuk tim pabrikan.

Dengan kata lain, Andrea Dovizioso sebagai rekan setim di kursi yang saat ini ditempati oleh Jorge Lorenzo.

Lorenzo sekarang dikaitkan dengan kursi satelit Yamaha untuk 2019.

"Ducati menghubungi kami pada awal musim dan mereka menawarkan motor dengan kontrak Ducati tetapi di tim Pramac," kata Sanchez.

"Paolo Campinoti [Pramac] adalah teman baik saya karena saya pernah bekerja dengannya di masa lalu ketika Luis D'Antin memiliki tim.

Dia menelepon saya dan berkata, 'Anda bisa menandatangani kontrak dengan pabrikan Ducati dan berada di tim kami'.

"Tidak terlalu buruk. Tapi aku memberitahunya. 'Paolo, harapanku adalah menandatangani sepeda pabrikan untuk Joan. Jadi aku minta maaf ...' Dan dia bilang, 'Oke, tapi kalau begitu kita akan [menandatangani] Pecco Bagnaia '.

"Itu risiko bagi saya [menolak Pramac], tetapi saya mengambil risiko karena saya telah berbicara dengan pabrik lain selama berbulan-bulan sebelumnya. Ini bukan pekerjaan yang dimulai minggu lalu. Ini pekerjaan yang Anda mulai sebelum akhir musim lalu…

"Juga di Le Mans, saya menerima telepon dari Paolo Ciabatti dan Gigi Dall'Igna dan pertama-tama saya memberi tahu mereka, 'Saya tahu program dengan Pramac karena Paolo menawarkannya kepada saya tiga-empat bulan lalu'.

"Dan mereka berkata, 'Tidak, kami ingin berbicara tentang tim pabrikan, bukan Pramac'. Jadi situasinya [sekarang] ada di tim pabrikan."

Sanchez - juga manajer Maverick Vinales - merasa terlalu banyak risiko bergabung dengan tim satelit, mengutip contoh masa lalu Pol Espargaro di Tech3 Yamaha dan juara bertahan Moto2 Franco Morbidelli di Marc VDS Honda.

“Anda bisa lihat sekarang Morbidelli, dia memenangkan gelar Moto2 tahun lalu dan juga merupakan pembalap yang sangat bagus untuk MotoGP, tapi sangat sulit untuk menunjukkan potensinya. Dan sekarang Joan mungkin bisa [mendapatkan tumpangan pabrik] darinya bahkan sebelum dia melakukannya. memenangkan gelar di Moto2. Mengapa? Ini adalah pasar…

“Kira-kira semua pebalap top langsung masuk ke tim pabrikan. Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Rossi - itu seperti tim resmi - dan telah sukses dan masih di sini setelah bertahun-tahun.

"Saya tidak berjanji kepada siapa pun bahwa Joan akan menjadi juara dunia berikutnya. Tapi saya pikir, dan semua manajer tim berpikir, bahwa dia adalah pembalap yang spesial."

Dia melanjutkan: "Kami tidak khawatir tentang uang. Yang terpenting adalah memiliki suasana terbaik. Paket terbaik.

"Dan lagi, saya tidak pernah mengambil keputusan untuk seorang pembalap dalam hidup saya. Mereka memutuskan. Terkadang saya menyarankan, 'bagi saya, ini adalah tim terbaik', dan mereka memilih yang lain. Yang saya terima."

Sementara rumor paddock masih mengatakan Mir ke Suzuki kemungkinan besar, juara bertahan Moto3 mengatakan tempat di Repsol Honda bersama Marc Marquez akan "seperti mimpi".

Sanchez juga menyoroti seberapa banyak Mir bisa belajar sebagai rekan setimnya juara dunia bertahan.

"Saya pikir Anda bisa tumbuh di samping pembalap terbaik saat ini. Anda bisa belajar banyak dan tidak memiliki tekanan untuk mengalahkan Marc.

"Mungkin di tim lain, di mana pembalap lainnya adalah Alex Rins atau Dovizioso, yang berpengalaman tetapi tidak dianggap di level Marquez, Anda memiliki kesempatan untuk mencoba mengalahkan rekan setim Anda lebih cepat.

"Tapi di Repsol pasti sangat berbeda. Dan mungkin dalam dua tahun - ini spekulasi lengkap - Marc memenangkan dua-tiga gelar lagi dan kemudian menginginkan tantangan baru dengan KTM, Yamaha atau Ducati…"