Crutchlow: Kecepatan bagus, menuju ke arah yang benar

Cal Crutchlow yakin dia dan skuad LCR Honda-nya "menuju ke arah yang benar" sehubungan dengan set-up motor untuk balapan perdana MotoGP hari Minggu di Thailand.

Orang Inggris itu kompetitif sepanjang hari Jumat, mendukung kecepatannya di sini selama tes pramusim Februari, mencatat waktu tercepat ketiga di FP2, hanya 0,074 detik dari lap tercepat Andrea Dovizioso hari itu.

“Treknya tampak dalam kondisi yang sangat buruk dibandingkan dengan saat kami menguji di sini,” kata Crutchlow. “Tapi itu hanya licin, kami perlu mengeluarkan debu dari trek, mungkin tidak banyak yang terjadi di sini untuk sementara waktu.

“Kalau tidak, saya merasa baik, motornya bekerja dengan baik. Kami mencoba dua pengaturan yang berbeda hari ini, satu adalah motor biasa dan yang lainnya adalah motor yang kami gunakan dalam pengujian di sini, dan sepertinya dengan motor biasa, yang kami gunakan di balapan terakhir, perasaan saya terhadapnya lebih baik.

“Tapi ya, kita harus melanjutkannya besok. Sayangnya waktu saya mungkin tidak cukup cepat untuk menahan kami di 10 besar, jadi kami harus melakukan baku tembak lagi di pagi hari. Saya berharap kami bisa melaju cukup cepat sehingga pembalap di tempat kesepuluh tidak cukup cepat, tetapi mereka semua berhasil menemukan waktu putaran karena mereka semua dapat menggunakan tiga ban lunak di pagi hari.

“Kecepatan saya terasa bagus, tapi saya tidak merasa luar biasa dengan motornya, jujur saja, tapi saya sudah mencoba dua motor yang berbeda, satu yang saya uji pada awal tahun di sini, jadi pengaturan seperti itu, dan kemudian kami mencoba pengaturan balapan terbaru kami, dan saya lebih suka sedikit motor terbaru saya, jadi itu cukup bagus. Sangat positif untuk melihat bahwa kita menuju ke arah yang benar.

"Saya tidak berpikir bahwa ban yang lembut akan bertahan lama. Tapi lihat lembar spesifikasi ban, semua pabrikan membelah ban. Jadi satu akan mengendarai satu ban, satu akan naik ban lainnya, saya naik Bannya berbeda dengan Dani dan Marc pagi ini, jadi kami mendapat informasinya. Tapi ban depan terasa jauh lebih buruk daripada saat tes, dan itu ban depan yang sama. Itu menunjukkan bahwa cengkeramannya tidak ada saat ini. "

Apa efek fisik berkendara dalam kondisi ini? “Menurut saya Sepang tidak seburuk di sini, tidak mungkin,” katanya. “Karena Anda memiliki dua lintasan lurus. Di sini, terlihat seperti lurus, tapi kami sering melawan wheelie dan kami tidak lurus, yang pada akhirnya membuatnya lebih bekerja keras daripada Sepang. Tapi di sini lebih panas dari Sepang, f ** king sure.

“Jangan salah paham, saya suka berkendara dalam cuaca panas, dan saya suka mengendarai sepeda motor, dan sepertinya kita semua mengeluh. Jadi bagi orang-orang di rumah, mereka semua akan mengira kita mengeluh tentang mengendarai sepeda di bawah sinar matahari.

“Tapi saat detak jantung kami 190, berputar-putar - saat saya menjalankan monitor detak jantung di Misano, terakhir kali, saya rata-rata 192 selama 41 menit. Rata-rata. Jadi bisa dibayangkan melakukan itu. "

Saya yakin semua orang ada di perahu yang sama. Saya merasa hebat dan bugar secara fisik selalu, tetapi di sini terasa kerja keras. Jadi saya pikir jika ini terasa kerja keras bagi saya, itu kerja keras untuk semua orang. Yamaha akan memiliki balapan termudah, karena mereka tidak melawan motor mereka, Suzuki juga. Mereka tidak pernah melawan sepeda. "