'Terkejut' Quartararo di posisi kelima meski melakukan kesalahan
Di atas kertas, Fabio Quartararo adalah yang paling tidak memenuhi syarat dari rookie MotoGP 2019, dengan hanya meraih satu kemenangan grand prix dari empat podium di kelas Moto3 dan Moto2.
Tapi pembalap baru Petronas Yamaha Sepang adalah yang tercepat kedua yang menakjubkan di tes Qatar dan hampir mengulangi performa itu pada hari pertama grand prix, mengklaim tempat kelima - meskipun ada beberapa kesalahan.
Remaja Prancis ini memiliki M1 2019, tetapi hanya lima (bukan tujuh) perubahan mesin untuk musim itu dan karenanya RPM maksimum lebih rendah daripada tiga pebalap pabrikan - Maverick Vinales, Valentino Rossi dan rekan setim Petronas, Franco Morbidelli.
Tapi itu tidak banyak menahannya pada hari Jumat.
"Kami telah berhasil mempertahankan kecepatan yang baik dan khususnya waktu putaran yang cepat," kata Quartararo.
"Saya tidak merasa begitu baik pada ban pertama tetapi saya memiliki tangki penuh pada saat itu. Setelah itu kami mencoba ban lain dan saya benar-benar membuat beberapa kesalahan pada putaran cepat saya, jadi sungguh mengejutkan melihat saya melakukannya. mengelola 54,1, yang berarti saya bahkan bisa berhasil mencapai 53 tinggi atau lebih rendah 54. "
Sebuah tinggi '53 akan menempatkan Quartararo di depan Ducati Danilo Petrucci untuk keempat. Either way, Quartararo adalah Yamaha terbaik kedua di belakang Vinales dan lima tempat di atas rookie terbaik berikutnya Joan Mir (Suzuki).
"Saya sangat senang dengan kecepatan yang kami atur malam ini dan pekerjaan yang telah dilakukan tim. Kami harus tetap tenang dan terus bekerja dengan cara yang sama.
"Saya merasa baik sejauh ini dalam dua sesi latihan bebas. Di FP3 besok kami harus memperhitungkan panas dan kemudian di FP4 fokus pada kecepatan balapan kami. Kemudian kita akan lihat apa yang terjadi di kualifikasi."
Morbidelli mengalami event yang lebih rumit, karena kecelakaan cepat di tikungan pertama dalam perjalanannya ke posisi ketujuh secara keseluruhan.
"Saya mencoba untuk memahami aspek baru dari pengaturan yang kami coba dan itu lap pertama saya, jadi saya pikir saya terlalu keras untuk membelokkan ban bekas dan akhirnya menabrak," jelasnya. "Mungkin bannya belum siap untuk saya dorong begitu keras, jadi pada dasarnya itu adalah kesalahan saya sendiri.
"Setelah kecelakaan, kami dapat menemukan kembali perasaan itu dengan sangat mudah dan saya bisa melaju cepat dengan pengaturan baru pada motor kedua. Sayangnya, saya tidak dapat melakukan banyak lap di atasnya dan kami ingin melakukannya. lebih banyak tentang ban bekas, yang merupakan rencananya. Meskipun demikian, kami bisa mendapatkan beberapa putaran jadi kami setidaknya memiliki beberapa informasi untuk dikerjakan. "
