Marquez: Kecepatan lambat Dovizioso membantu saya
Marc Marquez mengatakan kecepatan balapan yang relatif lambat di MotoGP Qatar dari pemenang Andrea Dovizioso membantunya mempertahankan umur bannya untuk menyiapkan duel lap terakhir untuk meraih kemenangan.
Dalam pengulangan balapan tahun lalu di Sirkuit Internasional Losail, Marquez menghadapi Dovizioso untuk pertarungan lap terakhir untuk kemenangan pembukaan musim ini, tetapi gagal hanya 0,023 detik dari pebalap Ducati itu karena melakukan banyak overtake di final yang panik.
Meski nyaris meraih kemenangan di Qatar, yang akan menjadi yang pertama di lintasan sejak 2014, Marquez merasa strategi balapan Dovizioso dimanfaatkan untuk keuntungannya karena kecepatan yang lebih lambat memungkinkannya untuk melindungi masa pakai ban dan "bertahan" untuk posisi kedua.
“Hari ini adalah balapan yang sangat aneh,” kata Marquez. “Maksud saya itu langkah yang sangat lambat. Tapi bagi saya itu jauh lebih baik karena saya berjuang untuk menyelamatkan ban belakang, tapi juga bagian depan dan saya pikir orang lain tidak bermasalah dengan bagian depan.
“Saya berdoa sebelum balapan agar memiliki kecepatan yang lambat dan Dovi memberi saya kecepatan yang lambat dan kemudian saya mencoba pada akhirnya tetapi ban belakang saya habis karena saya hanya mengendarai dengan bagian belakang.”
Marquez mengatakan dengan Honda yang menderita untuk performa ban depan dibandingkan dengan para pesaingnya, dengan kelemahannya yang terlihat dalam kondisi balapan yang lebih dingin pada malam hari di Qatar, dia menyeimbangkan pengaturan motor yang sulit dengan mengandalkan cengkeraman ban belakangnya yang turun di lap penutup meski lebih lambat. kecepatan balapan.
“Untuk gaya berkendara saya, alokasi [ban] untuk sirkuit ini bukan yang terbaik, tetapi akan tiba di sirkuit lain yang lebih baik,” katanya. “Jadi kami bertahan dengan 20 poin di sirkuit di mana kami banyak berjuang.
"Saya sangat senang. Terutama karena itu salah satu sirkuit terburuk bagi kami. Salah satu sirkuit tempat saya berjuang lebih keras. Dan terutama akhir pekan ini. Saya berjuang keras untuk memahami dan mengatur ban depan, karena untuk gaya kendara saya terlalu empuk, bahkan yang keras pun tidak bekerja karena sudah beda dibandingkan tahun lalu.
“Kemudian saya mengendarai semua balapan dengan ban belakang dan ketika Anda mengendarai semua balapan dengan ban belakang itu berarti Anda menggunakan banyak karet dan saya melihat bahwa pada akhirnya kecepatan Dovi lebih baik. Tapi kemudian saya hanya mencoba menekan dan mencoba melihat apa yang terjadi jika saya mencoba di tikungan terakhir. Saya kalah, tapi saya sangat senang karena 20 poin ini. ”
