Marc Marquez Akui Kesalahan atas Insiden dengan Alex Marquez di GP Qatar
Pemenang MotoGP Qatar Marc Marquez menjelaskan tabrakan di Tikungan 1 dengan adiknya, Alex Marquez.

Marc Marquez mengakui tabrakan di putaran pertama MotoGP Qatar dengan saudaranya Alex Marquez yang menyebabkan kerusakan pada Ducati-nya adalah "kesalahan saya".
Pembalap pabrikan Ducati itu akhirnya memenangi GP Qatar 22 putaran pada hari Minggu dengan selisih 1,8 detik di bendera finis untuk melengkapi hattrick akhir pekan ketiganya dari empat putaran pada tahun 2025.
- MotoGP Qatar 2025: Pembaruan Hasil Balapan setelah Penalti Maverick Vinales
- Klasemen MotoGP 2025 setelah Grand Prix Qatar di Lusail
Namun balapannya nyaris hancur di Tikungan 1 pada putaran pembukaan, ketika ia dan adiknya, Alex Marquez, dari tim Ducati Gresini, melakukan kontak.
Marquez kehilangan winglet dari belakang motornya, sementara insiden tersebut memungkinkan Franco Morbidelli dari VR46 untuk memimpin di sekitar bagian luar pasangan tersebut.
Menjelaskan apa yang terjadi, Marc Marquez berkata: “Kontak dengan Alex lebih merupakan kesalahan saya daripada kesalahannya, karena saya baru saja membuka gas dan saya merasa seperti bagian belakang bergerak.
“Saya tutup gas lagi, dia tidak menduganya.
“Karena alasan itulah dia menabrak saya dan karena alasan itulah Morbidelli menyalip saya dari luar.
"Tapi itu lebih merupakan kesalahan kecil saya. Untungnya kami berdua tetap berkendara."
Alex Marquez mengalami tabrakan kedua hanya beberapa putaran kemudian dengan Fabio Di Giannantonio saat bertarung untuk posisi ketiga, yang menyebabkan mantan pembalap tersebut menerima penalti ride-through.
Ia finis di posisi ketujuh saat bendera finis berakhir, meskipun naik ke posisi keenam ketika Maverick Vinales yang berada di posisi kedua diturunkan 16 detik karena pelanggaran tekanan ban.
Sementara itu, Di Giannantonio berakhir tanpa poin di posisi ke-16.
Meski kerusakan pada motor Marc Marquez awalnya tampak seperti menimbulkan masalah baginya karena ia disalip oleh pembalap seperti Vinales dan Pecco Bagnaia, ia mengatakan tidak merasakan efek buruk apa pun.
“Tidak, tidak. Saya hanya kehilangan sayap terkecil kursi. Jadi, saya tidak merasakan apa pun,” katanya.
“Akhir pekan terpenting” tahun 2025
Datang ke sirkuit yang hanya pernah dimenangkannya sekali di MotoGP sekali pada tahun 2014, Marc Marquez diperkirakan akan mengalami kesulitan akhir pekan ini.
Namun, sapu bersih pole, kemenangan Sprint Race, dan kemenangan Grand Prix saat rival utamanya kehilangan poin telah memungkinkannya untuk kembali memimpin 26 poin di klasemen setelah tertinggal satu poin di awal putaran.
"Saya sangat gembira, terutama karena bagi saya ini adalah akhir pekan terpenting musim ini," tambahnya.
“Karena Thailand, Argentina, Austin merupakan sirkuit yang bagus bagi saya, tetapi ini merupakan sirkuit pertama di mana saya berkata 'oke, mungkin saya akan sedikit kesulitan'.
“Dan saya tahu bahwa Pecco, Alex, dan [Fabio] Di Giannantonio dan beberapa pembalap lainnya sangat cepat di sini.
"Tetapi saya bekerja keras selama akhir pekan. Saya melangkah di tikungan cepat sebelah kanan, yang juga sangat penting."
Marquez mengatakan dia tidak khawatir dengan pembalap lain yang akan mengejarnya di paruh pertama balapan karena dia menjaga bannya untuk melaju di akhir balapan, yang mana dia lakukan dengan tujuh lap tersisa.
“Dan seperti yang kita lihat di balapan, saya melakukan strategi yang berbeda karena saya hanya mengendalikan ban depan,” ungkapnya.
“Saya tahu dengan melakukan strategi itu, mungkin Pecco akan tiba karena saya memperlambat balapan.
“Morbidelli melaju kencang, tetapi saya tidak peduli. Saya hanya mengendalikan ban depan saya karena saya tidak mampu melaju dengan batas maksimal karena gaya berkendara saya yang sangat memacu ban depan.
"Dan di sirkuit ini kami banyak berjuang. Tapi kemudian saya hanya menunggu, ketika Pecco menyalip saya, saya berkata 'oke, sekarang saya yang memulai balapan', dan saya mulai memacu lebih keras.
“Tujuh lap terakhir saat saya menyalip Vinales, saya hanya sedikit meningkatkan pengereman, dorongan, putaran, dan mencoba lebih banyak menggunakan ban depan. Dan di situlah saya melangkah.”