Pengejaran Espargaro terhadap Quartararo meluncur menjauh
Aleix Espargaro mungkin telah mengalahkan adik laki-lakinya Pol untuk mengklaim tempat kesembilan di lap terakhir di Argentina, tetapi balapan tersebut menggarisbawahi perlunya traksi yang lebih besar dari Aprilia 2019 jika ingin memecahkan enam besar MotoGP.
Sementara pembalap Spanyol itu dengan cepat memuji peralihan Aprilia ke keseimbangan gaya 2017 untuk RS-GP setelah kesulitan tahun lalu - dan senang dengan kecepatan tertinggi mesin - motor baru ini juga mengungkap kelemahan tahun 2017. .
"Dengan motor '19, rasanya lebih seperti motor '17 dan saya memiliki perasaan yang sangat baik dengan bagian depan," Espargaro menjelaskan. "Saya bisa melakukan banyak gerakan menyalip karena saya bisa mengerem lebih lambat dari siapa pun dan membawa kecepatan lebih saat masuk tikungan, tapi begitu saya menyentuh gas, ban belakang sering bergeser.
"Kami tidak dapat memuat bagian belakang untuk menciptakan traksi dan ini menjadi masalah karena saat Anda mencoba dan mengikuti pembalap teratas, saya banyak meluncur dan konsumsi ban lebih tinggi."
Masalah traksi ini juga berkontribusi pada kurangnya akselerasi RS-GP.
"Saya senang dengan kecepatan tertinggi motornya. Mesinnya kuat pada gigi kelima dan keenam. Saya tidak kalah seperti dulu, jadi ini keuntungan yang bagus," katanya. "Kami kesulitan dalam akselerasi, tapi menurut saya itu kombinasi antara mesin [torsi] dan traksi. Karena jika traksi tidak bagus, Anda tidak bisa berpura-pura mendapatkan akselerasi yang sangat bagus."
Penurunan grip belakang memaksa Espargaro meninggalkan harapan untuk menantang Fabio Quartararo untuk menempati posisi kedelapan di Termas de Rio Hondo, setelah Franco Morbidelli dan Maverick Vinales bertabrakan di lap terakhir.
"Rins sangat kuat, luar biasa, dan tidak ada cara untuk mengikutinya, tapi saya bisa menangkap Quartararo," katanya. "Kemudian dalam delapan sampai sepuluh lap terakhir saya mengalami penurunan besar pada ban belakang [grip].
"Sangat sulit untuk menjaga kecepatan karena berputar dalam akselerasi, jadi saya harus menutup throttle dan menjaga jarak.
"Hormat saya, saya berharap sedikit lebih banyak hari ini. Terutama di bagian kedua balapan. Tapi menjadi kesembilan di kejuaraan - setelah dua pebalap jatuh di lap terakhir - itu bagus. Sampai kami siap bertarung untuk puncak enam setiap balapan, itu bagus untuk menyelesaikan balapan dan mencetak poin. "
Espargaro telah mencetak 13 poin dari sepasang balapan pembuka, yang mana 13 poin lebih banyak dari yang dia dapatkan pada waktu yang sama tahun lalu.
