Yamaha Akan Debut Perangkat Holeshot di Sepang?

Yamaha tampaknya akan meluncurkan perangkat start holeshot pada tes MotoGP Sepang bulan depan.

Ducati telah menjalankan sistem start khusus, yang menurunkan bagian belakang motor, sejak Motegi 2018, dengan Aprilia kemudian memasang sistem garpu depan bergaya motorcross yang lebih konvensional di Brno Agustus lalu.

Kedua metode tersebut bekerja dengan mengunci sementara suspensi dalam posisi terkompresi, sehingga menurunkan pusat gravitasi dan membantu mencegah wheelies , yang merupakan faktor pembatas untuk akselerasi maksimum MotoGP.

Yamaha dan terutama Maverick Vinales bisa dibilang sangat membutuhkan perangkat semacam itu, dengan pembalap Spanyol itu berulang kali melihat harapan kemenangannya digagalkan oleh liburan yang buruk. # 12 mengakui start sekarang adalah prioritas utamanya untuk tahun 2020 dan mengkonfirmasi ada sesuatu yang sedang direncanakan untuk tes pembukaan tahun ini di Sepang.

"Saya pikir kami memiliki kompromi yang sangat bagus [dengan paket Yamaha] sekarang," kata pemenang ganda balapan 2019, saat wawancara dengan seperti yang terjadi pada Jack Miller di Silverstone .

Vinales, tercepat dalam pengujian pasca-musim di Valencia dan Jerez, menggambarkan prototipe M1 terbaru sebagai "sangat mirip" dengan mesin tahun lalu "yang sangat bagus", tetapi berharap memiliki lebih banyak suku cadang baru untuk dievaluasi di Sepang.

Pemain berusia 25 tahun itu juga menjelaskan mengapa dia begitu cepat dalam pengujian pramusim di masa lalu, hanya untuk kemudian kesulitan saat balapan sedang berlangsung.

"Biasanya dalam tes selalu ada karet Michelin di trek. Jadi gripnya fantastis. Dan dengan grip motor kami selalu fantastis, sangat kencang," ucapnya. "Tapi kemudian kami membalap setelah Moto2, dengan karet Dunlop. Itu banyak mengubah [cengkeraman] dan motor kami yang lebih menderita dengan perubahan cengkeraman. Saya pikir itulah alasannya."

Sementara itu, dorongan kepercayaan diri di depan dikreditkan karena memungkinkan Vinales membalikkan awal yang buruk di 2019 dan terus meraih satu-satunya kemenangan Yamaha musim ini, di Assen dan Sepang.

"Saya pikir dalam tes Catalunya kami menemukan set-up yang sangat bagus, yang membuat saya merasa jauh lebih nyaman dengan ban depan, lebih percaya diri," katanya. "Kemudian kami menggunakan penyiapan itu hingga akhir musim. Ada trek yang lebih baik atau lebih buruk, tapi biasanya berhasil, untuk berjuang demi kemenangan."

Vinales akhirnya menyelesaikan tahun ketiga di kejuaraan dunia, sebagai Yamaha teratas.

Tes Sepang berlangsung dari 7-9 Februari.