Petronas: Quartararo 'harus bisa berjuang untuk gelar MotoGP'

Semuanya terlihat di tempat bagi Petronas Yamaha untuk naik lebih dekat ke puncak pohon MotoGP pada tahun 2020.

Baik tim dan pembalap bintang Fabio Quartararo memiliki pengalaman MotoGP selama satu musim di bawah ikat pinggang mereka, dengan pria Prancis itu juga dipromosikan ke mesin spesifikasi pabrikan setelah menghabiskan sebagian besar tahun lalu di kelas terendah M1.

Mengingat Quartararo masih mampu merebut enam tiang, tujuh podium, dan kelima di kejuaraan dunia sebagai rookie, kesimpulan alami untuk kepala tim Razlan Razali adalah bahwa itu adalah 'ya' - di atas kertas - untuk tantangan gelar 2020

Berdasarkan apa yang telah dilakukan Fabio tahun lalu dan berdasarkan mesin yang dia terima dari Yamaha, semuanya tampaknya 'ya' dalam hal memperebutkan kejuaraan, ”kata Razali di situs resmi MotoGP.

"Kami telah menetapkan tolok ukur yang tinggi dari tahun rookie kami. Kami memiliki sejumlah podium dan pole position. Tentu saja, harapan kami adalah untuk tampil lebih baik. Pesaing kami berharap kami tidak melakukannya, tetapi kami di sini untuk menang beberapa balapan.

"Dengan spesifikasi pabrikan baru yang kami terima untuk Fabio dan peningkatan spesifikasi yang kami miliki untuk Frankie, kami seharusnya dapat berjuang untuk kejuaraan. Bagi saya pribadi, untuk berada di tangga teratas podium pada akhirnya. sekali tahun ini sudah menjadi hal yang baik. "

Manajer tim Wilco Zeelenberg, yang sebelumnya membantu Jorge Lorenzo meraih tiga gelar MotoGP di Yamaha, menambahkan:

"Fabio telah terbukti cepat di banyak trek dan jika dia melakukannya lagi musim ini dan dia bisa berjuang untuk naik podium setiap akhir pekan, tentunya setelah sepuluh balapan kami harus melihat di mana dia, tetapi jika Anda bisa menyelesaikan sepuluh balapan di podium yang Anda perjuangkan untuk gelar. Itu jelas bagi semua orang. Tetapi untuk melakukan itu tidaklah mudah. "

Sementara Quartararo menghabiskan musim lalu dengan 'B-spec' M1, termasuk 500rpm lebih sedikit sampai Thailand, dia sekarang telah melompati rekan setimnya Franco Morbidelli ke penawaran 'Factory-spec' yang baru,

Motor Quartararo saat ini setara dengan pebalap resmi Yamaha Maverick Vinales dan Valentino Rossi. Sementara itu, meski Morbidelli tetap di level 'A-spec', ia juga memiliki mesin yang lebih baik untuk tahun 2020.

Perbedaan terbesar antara motor Morbidelli dan M1 lainnya adalah mesinnya, pembalap Italia itu mengalami evolusi dari pembangkit tenaga 2019 sementara yang lain memiliki desain baru. Perbedaan yang terlihat jelas adalah pada bentuk pemasukan udara.

"Yamaha telah [membangun] satu sepeda yaitu sepeda Pabrik 2020 dan sepeda [A-Spec] lainnya yang memiliki versi perbaikan dari [mesin] tahun lalu," kata Razali.

"Jadi kami memiliki yang terbaik dari kedua dunia dan berdasarkan tes, kedua motor bekerja dengan sangat baik."

Zeelenberg mengungkapkan bahwa Quartararo dapat mengamankan spesifikasi Pabrik sebagai bagian dari negosiasi kontrak Yamaha 2021-nya.

"Fabio sedang berbicara dengan Yamaha untuk kontraknya di masa depan dan dia berkata, 'oke, saya ingin tetap bersama Yamaha dan salah satu permintaan saya adalah saya ingin memiliki motor pabrikan untuk musim ini'. Jadi dia mendapatkannya," ucapnya. orang Belanda.

Quartararo, Morbidelli dan Petronas juga bersemangat untuk meningkatkan diri di area lain untuk tahun 2020.

"Jelas bahwa Fabio bisa melakukan putaran yang sangat baik tetapi terkadang dia bingung ketika motornya tidak seperti yang diharapkannya di awal balapan," kata Zeelenberg. "Jadi kami telah mencoba menyempurnakannya agar lebih baik terutama dengan perasaannya dengan motor segar.

"Juga dengan Franco, dia mengerti bahwa dia perlu meningkatkan permainan dan mencoba menganalisis lebih detail mengapa dia selalu berjuang di tengah balapan, kehilangan perasaan dengan motornya.

"Ini adalah dua hal yang menjadi fokus kami."

Quartararo menjadi yang tercepat dalam empat dari enam hari pengujian pramusim, tetapi naik ke urutan ketiga oleh Morbidelli saat Vinales memimpin tiga besar Yamaha pada akhir tes terakhir di Qatar.

"Kami sudah cukup puas dengan pengujian," kata Zeelenberg, pemenang 250GP Jerman Barat 1990.

Tetapi pebalap Yamaha tidak dapat membawa kecepatan Losail mereka langsung ke pembukaan musim balapan Qatar akhir pekan ketika pembatasan virus korona membatalkan acara MotoGP.

Awal musim yang tepat tetap terselubung misteri. Tapi apapun yang terjadi saat balapan akhirnya dimulai, skuad Sepang sudah tahu bahwa mereka membutuhkan setidaknya satu pembalap baru musim depan untuk menggantikan Quartararo yang pergi.

Valentino Rossi, yang kehilangan kursi tim pabrikan Yamaha ke posisi # 20, dijamin akan naik satelit oleh Yamaha jika dia memilih untuk balapan pada musim depan. Saat ini, hal itu hanya bisa terjadi dengan bergabung dengan Petronas, tim yang sudah memukau juara dunia sembilan kali itu.

Petronas adalah pilihan terbaik karena mereka memiliki tim yang bagus, tim muda sehingga mereka bisa berkembang, mereka punya uang, mereka serius, kata Rossi.

Namun Razali mengungkapkan belum ada pembicaraan langsung antara Rossi dan Petronas.

"Itu proposisi yang menarik. Tapi kami belum tahu apa-apa karena kami sama sekali tidak duduk untuk membicarakan apa pun," ujarnya.

“Apakah itu bagus untuk tim, apakah itu makanan untuk Valentino Rossi atau tidak, masih belum terlihat.

"Ada banyak pembicaraan antara Valentino Rossi dan Yamaha tapi itu tidak pernah melibatkan kami, jadi kami tidak ingin berspekulasi sampai ada pertemuan formal antara kedua pihak - kemudian kami akan memahami detailnya dengan tepat."

Morbidelli, juara kesepuluh dalam kejuaraan tahun lalu dengan finis terbaik kelima, juga habis kontraknya pada akhir musim ini.