'Waktu di pihak kami' untuk MotoGP Malaysia

Sebuah gambaran mulai bermunculan tentang masa depan MotoGP, di dunia lockdown pasca-virus corona.

Sebuah proposal telah dibuat untuk memulai musim 2020 dengan dua balapan berturut-turut di sirkuit Jerez, pada 19 dan 24 Juli.

Pemerintah Spanyol masih perlu memberi lampu hijau, tetapi Dorna berharap protokol keselamatan - termasuk 'pintu tertutup' (tanpa penggemar), tim penting dan staf paddock saja ditambah pengujian Covid-19 yang sering dan jarak sosial - akan meyakinkan pihak berwenang.

Jika Spanyol setuju akan membuka empat tempat potensial MotoGP musim ini, sementara template yang sama juga akan digunakan untuk mencoba dan mendapatkan izin balapan di negara-negara Eropa lainnya seperti Austria dan Republik Ceko. Untuk membantu membuat angka, dua balapan sekarang direncanakan di kebanyakan sirkuit.

"Program awal kami adalah mulai di Eropa dan balapan dari akhir Juli hingga November dan melihat ... apakah [ada] balapan non-Eropa akan memungkinkan," kata CEO Dorna Carmelo Ezpeleta.

Balapan luar negeri menghadirkan kesulitan yang lebih besar karena kemungkinan peningkatan persyaratan masuk untuk kedatangan UE (termasuk kemungkinan karantina) dan tambahan biaya perjalanan di musim pendapatan yang menurun.

Meskipun demikian, satu atau dua sirkuit non-Eropa akan membantu memberikan kredibilitas pada musim kejuaraan dunia yang sangat terganggu. Dengan asumsi Qatar tetap dibatalkan, acara luar negeri yang paling sering dikabarkan untuk tahun ini adalah Malaysia dan / atau Thailand.

Keduanya sangat populer dalam hal kehadiran penggemar, Buriram menjadi putaran terbesar tahun 2019 dengan 226.655 penggemar akhir pekan dan Sepang sering menarik penonton yang terjual habis lebih dari 100.000 penggemar hari perlombaan.

Namun jika salah satu acara tersebut diadakan pada tahun 2020, nampaknya penggemar diragukan akan diizinkan untuk hadir.

Meskipun kedua negara hanya memiliki sebagian kecil dari kasus virus korona dan kematian yang tercatat di Eropa, beberapa wabah paling signifikan mereka telah dikaitkan dengan pertemuan massal; festival agama di Malaysia dan pertandingan tinju di Thailand .

Dengan demikian, pihak berwenang akan sangat berhati-hati dalam melanjutkan acara publik besar.

"Sudah ada pembicaraan di Malaysia dari Kementerian Kesehatan bahwa setelah lockdown dicabut, kami melihat setidaknya enam bulan tidak ada peristiwa besar," kata kepala tim Sepang dan mantan CEO sirkuit Razlan Razali kepada Crash.net . "Tapi sekarang ini hanya diskusi."

Razali baru-baru ini mengundurkan diri dari perannya di sirkuit Sepang untuk fokus menjalankan tim grand prix yang didukung Petronas, yang merayakan kemenangan pertama musim lalu bersama John McPhee di Moto3, sambil mengklaim podium dan posisi terdepan bersama Fabio Quartararo selama debut spektakuler MotoGP. kampanye.

Jika MotoGP Thailand atau Malaysia akan diadakan di belakang 'pintu tertutup', seperti halnya acara di Eropa, seluruh model ekonomi mereka perlu digambar ulang.

Berbicara dari pengalaman saya di sirkuit Sepang dan sebagai promotor saya pikir kami perlu memiliki keseimbangan finansial, karena grand prix kami terjual hampir setiap tahun, kata Razali.

“Kami sangat bergantung pada pendapatan dari penjualan tiket, F&B [makanan & minuman], perdagangan & vending, dan sebagainya. Sehingga secara material akan berdampak pada kami secara finansial, jika pintunya tertutup.

"Jadi ya, kami tahu kemungkinan acara tertutup, tapi kami juga akan saya percaya menunggu Dorna untuk terlibat dengan kami tentang hal itu.

"Tim telah diberi instruksi untuk memberikan nama bagi staf kerangka untuk mempersiapkan [balapan MotoGP tertutup], tapi saya berharap Dorna juga akan memulai dialog dengan promotor juga, jika pintu tertutup adalah a kemungkinan."

'Waktu masih di pihak kita'

Dan apa pendapat Razali tentang peluang tim Petronas bisa balapan di depan pendukung tuan rumah di Sepang musim ini?

"Keuntungan bagi kami adalah Grand Prix Malaysia sudah mendekati akhir tahun [1 November]," jawabnya. "Kami balapan kedua dari belakang, meskipun sekarang Anda berpotensi mendapatkan Austin dan Argentina di antara kami dan Valencia.

“Menjadi sangat terlambat di tahun ini memberi kami waktu untuk melihat apakah keadaan akan membaik. Tentu saja, kami berharap situasinya akan membaik. Namun, ada garis tipis antara terlalu optimis atau pesimis, karena kami tidak tahu. apa yang akan terjadi.

"Tapi waktu masih di pihak kita saat ini, begitu lama di jalan, dan itu juga tergantung pada bagaimana negara lain melakukannya juga."

Bersaing melawan yang terbaik dari yang terbaik

Setelah lebih dari satu dekade menjalankan Sirkuit Sepang, di mana penonton MotoGP meningkat dari 50.000 menjadi lebih dari 170.000, Razali merasa waktu yang tepat untuk memasukkan semuanya ke dalam manajemen tim.

"Saya sudah menjadi CEO selama hampir 12 tahun. Tahun lalu saya memainkan kedua peran, CEO dan prinsip tim. Agak terlalu sibuk. Tidak bisa sepenuhnya fokus pada satu atau yang lain," akunya. “Jadi itu tidak bagus. Dan tentunya menjadi team principal adalah tantangan baru.

"Bersaing di kejuaraan dunia, Anda sama agresifnya dengan para pembalap, tapi di luar jalur. Jadi itu membawa serta perasaan kompetitif, pertarungan, yang merupakan perasaan yang sama sekali berbeda dari menjadi CEO di mana Anda peduli dengan pemeliharaan sirkuit, melakukan bisnis dan mempromosikan acara.

"Sebagai prinsip tim di tiga kelas grand prix, Anda bersaing dengan yang terbaik dari yang terbaik."