Quartararo mengabaikan tabrakan 'aneh' untuk tiang, tidak ada masalah nyeri pada motornya

Fabio Quartararo telah menghilangkan kekhawatiran bahwa dia akan merasakan ketidaknyamanan pada Yamaha setelah tumpahan beratnya selama latihan bebas di Motorland Aragon, pemimpin MotoGP 2020 bangkit kembali untuk mengambil tiang yang diperjuangkan dengan keras untuk balapan besok.

Pembalap Prancis itu mengalami kecelakaan yang hampir sama dengan yang dialami FP1 saat pengereman di Tikungan 14 yang menurun selama sesi FP3 pagi yang dingin. Namun, saat ia berpisah dari motornya di FP1, kali ini ia dibenturkan ke sisi atas yang tampak menyakitkan, yang menyebabkan benturan dengan motor bucking dan kemudian di aspal.

Dibawa pergi dengan tandu ke pusat medis, Quartararo diberi kesempatan untuk kembali naik motor sebelum memompa dalam waktu yang cukup baik untuk posisi terdepan - keempatnya tahun ini dan kesepuluh dari karir singkatnya.

Meskipun ia terbukti sangat pincang di dalam dan di luar kotak di antara berlari, Quartararo mengonfirmasi bahwa ia merasa baik-baik saja di atas motor setelah adrenalin menendang dengan mengatakan itu adalah rasa sakit 'konstan' yang dapat dikendalikan, bukan rasa sakit yang bergeser tergantung pada cara dia mengendarainya.

“Aneh karena di FP1 kami mengalami kecelakaan yang sama, kehilangan bagian depan terlalu dini saat pengereman, lalu pagi ini saya mengalami 'stoppie' kecil kemudian saya kehilangan bagian depan pada saat yang sama. Itu adalah kecelakaan yang aneh dan saya merasakan sakit di kaki, ditambah dengan dingin di pagi hari saya tidak bisa merasakan jari-jari saya.

“Saya sedikit takut karena pada saat itu sangat menyakitkan, tetapi di atas motor tidak terlalu menyakitkan. Saya melakukan FP4 yang hebat, 16 lap tidak terlalu buruk tetapi saya tidak berharap untuk tampil sebaik itu di kualifikasi, karena saya tidak merasa begitu baik sepanjang akhir pekan, jadi senang mendapatkan putaran yang baik.

“Kemarin adalah pinggul kanan yang tidak seberapa dibandingkan hari ini. Saat saya mengendarai motor, saya merasa tidak enak saat di lap luar dan di lap, tetapi saat saya melakukan FP4, itu selalu terasa sakit, tapi tidak terlalu buruk. Saat saya mengendarainya tidak terlalu sakit. Begitu Anda mengenakan kulit dan helm, Anda melupakan segalanya. Tidak ada hal buruk, hanya menyakitkan saat Anda turun dari sepeda. "

Berkaca pada kecelakaan itu sendiri, yang terjadi pada ban bekas, Quartararo menegaskan dia mungkin telah memberikan sedikit lebih banyak tekanan pada rem tetapi kondisi dinginlah yang dapat dikaitkan dengan jatuh, membuatnya santai untuk balapan yang sebenarnya.

“Saya tidak melakukan kesalahan apa pun, tidak seperti saya terlambat 20m, saya melakukan hal yang persis sama tapi mungkin satu bar lebih banyak tekanan [pada rem] dan saya melakukan kecelakaan ini. Kondisinya sangat sulit, Anda harus benar-benar tepat dan saya ingin mendorong dengan ban bekas tetapi kami mengalami kecelakaan ini. ”