Nakagami tercepat bebas stres: Saya seperti anak kecil, menikmati setiap putaran

Takaaki Nakagami, satu-satunya pembalap di 16 besar kejuaraan MotoGP tanpa podium musim ini, merayakan perpanjangan kontrak baru Honda dengan cara yang sempurna dengan memimpin latihan Jumat untuk Teruel Grand Prix di Aragon.

Pembalap LCR Honda, pada spek RC213V 2019, tercepat kedua setelah Alex Marquez dari Repsol Honda di FP1 sebelum naik ke puncak di FP2, setelah cepat menggunakan kedua ban kompon medium dan kemudian serangan waktu 'lunak'.

"Sebelum setiap balapan saya menyebutkan bahwa saya ingin naik podium pertama saya akhir pekan ini, tapi sayangnya itu masih belum terjadi," kata Nakagami, satu-satunya pembalap yang mencetak poin di sepuluh putaran, membantunya ke posisi kelima dalam klasemen.

"Musim ini sangat penting untuk konsisten dan, sejauh ini, saya cukup senang dengan kinerja kami. Pada titik tertentu, kami perlu meningkatkan tetapi saya yakin hasilnya akan datang.

"Apalagi akhir pekan ini aku cukup percaya diri. Kenapa? Karena kemarin aku mengumumkan kontrak baru dan sekarang rasanya aku benar-benar bebas. Aku tidak memikirkan masa depan, tidak perlu membicarakannya. Aku merasa tidak stres. Saya seperti anak kecil, menikmati setiap putaran dengan motor ini. Dan tampilannya cukup bagus.

"Saya pikir ini saatnya untuk menunjukkan bahwa kami bisa finis di podium, tetapi satu-satunya cara untuk melakukannya adalah melakukan yang terbaik dalam semua kondisi dan yang pasti hasilnya akan datang."

Honda, satu-satunya pabrikan selain Aprilia yang tidak memenangi balapan tahun ini, menempatkan keempat pebalapnya dalam sebelas besar di kedua sesi Jumat.

"Banyak orang bertanya kepada saya apa yang terjadi dengan motor Honda karena sepertinya semua pebalap Honda cukup kompetitif," kata Nakagami. "Tapi bukan rahasia, karena bagi kami kami bisa mengatakan bahwa semuanya sama persis seperti akhir pekan lalu.

"Kami memulainya di FP1 dengan set-up Minggu lalu, jadi tidak ada yang berbeda dan tetap berkendara dengan ban kompon medium.

"Kecepatan dari FP1 bagus, kami sangat kompetitif dan saya sangat senang melihatnya. Sepertinya saat ini kami berada di jalur yang benar dan saya senang karena dengan motor, bahkan dengan angin kencang di FP2. , kami dapat mengatur dan mengatur kecepatan yang baik, waktu putaran yang baik, dengan kompon sedang.

"Juga di akhir sesi kami memasang kompon lunak di bagian belakang dan itu bagus. Hanya beberapa lap tapi saya rasa untuk besok kami bisa meningkatkan set-up dan terutama sisi elektronik, karena dengan media untuk menjaga kecepatan itu bagus tapi untuk putaran kualifikasi kami perlu meningkatkan.

"Di lap kualifikasi Suzuki dan Yamaha cukup kuat dan juga Ducati, terutama Jack, jadi jangan lupakan orang-orang ini. Kami akan mencoba bertarung dengan mereka besok dan mendapatkan tempat di baris pertama atau kedua. Itu akan membuat balapan lebih mudah.

"Bagaimanapun, saya cukup senang hari ini, di FP1 dan FP2 semua sesi kami sangat bagus dan tim melakukan pekerjaan yang hebat. Sekarang cobalah untuk berkonsentrasi, jangan memikirkan tentang kejuaraan, lakukan yang terbaik dan yang pasti hasilnya akan datang. "

Selain tidak berubah dari akhir pekan lalu, Nakagami's Honda tidak banyak berubah sejak pembukaan musim Jerez.

"Dari Jerez hingga yang kami miliki sekarang, saya tahu ini sedikit diperbarui, tetapi sasisnya persis sama. Guncangan baru dan garpu depan baru. Saya hanya tahu ini! Bukan perbedaan besar.

"Saya mengerti diri saya sendiri. Saya mengubah gaya berkendara dari Jerez 1 dan saya terus beradaptasi dengan motor ini. Itu saja. Bukan rahasia dan tidak ada perbedaan besar dari Jerez."

Nakagami menambahkan: "Beberapa hari yang lalu Alex Marquez menyebutkan bahwa dengan motor [Honda] ini Anda harus memberikan lebih dari 100% di setiap area. Ini adalah poin kuncinya.

"Jika Anda santai atau tidak berkonsentrasi, mudah untuk jatuh atau kehilangan satu detik. Itulah mengapa pengendara mengatakan motor Honda sangat sulit dikendalikan karena lebih dari 40 menit Anda mendekati batas. Mudah membuat kesalahan. Tapi jika jangan sampai kehilangan konsentrasi, motor ini punya banyak potensi.

"Ini motor kami dan saya sangat menikmatinya. Sekarang sepertinya saya bisa mengatur setiap area jadi saya tidak merasa negatif."

Pembaruan terbaru yang paling signifikan tampaknya adalah guncangan Ohlins baru, yang sekarang meresap melalui jaringan.

“Untuk akhir pekan ini kami bisa menggunakan shock baru ini dengan kedua motor dan bekerja cukup baik dalam kondisi seperti ini. Akhir pekan lalu, di beberapa sudut ya, beberapa tikungan tidak.

"Tapi akhir pekan ini dari FP1 kami tetap seperti ini dan saya merasa positif. Saya merasa bagian belakang sedikit lebih stabil dan kurang memompa. Tingkat cengkeraman sangat mirip tetapi motor lebih mulus saat Anda mulai berputar, jadi Anda lebih baik. bisa merasakan berapa banyak putaran saat keluar dari tikungan sehingga saya bisa mengontrol.

"Ini bagus untuk balapan, terutama. Untuk kualifikasi, saya rasa performanya bukan perbedaan besar dengan standar, tapi untuk kecepatan balapan itu membantu motor menjadi lebih mulus."

Satu-satunya pebalap Honda yang naik podium sejauh musim ini adalah rookie Alex Marquez, yang datang akhir pekan ini setelah mimbar berturut-turut di Le Mans dan Aragon 1.

Satu area di mana Marquez terlihat cepat Minggu lalu adalah melalui tikungan terakhir yang menyapu.

“Dia mampu membawa kecepatan, terutama tikungan terakhir, di mana Anda bisa melihat dia menyalip berkali-kali selama balapan. Dia mampu bertahan di dalam.

"Saya melihat balapan dan datanya untuk semua lap, sepertinya ini gayanya, tapi bagi saya masih sulit karena untuk lap kualifikasi saya pikir kami bisa melakukannya, tapi jika saya melakukan ini, saya agak khawatir. itu berarti Anda harus menggunakan lebih banyak grip tepi di tikungan terakhir dan kemudian di akhir balapan akan sedikit sulit untuk menjaga kecepatan.

"Saya mengerti Alex melakukannya seperti ini, tetapi kami perlu menemukan lini kami dengan sepeda dan set-up yang berbeda. Sulit untuk ditiru dengan tepat. Saya masih belajar dari Alex!"

Salah satu agenda Nakagami di hari Sabtu adalah menjajal kompon ban keras, depan dan belakang.

“Kalau besok lebih hangat saya kira di FP4 kita akan coba, karena meski dengan medium kita cukup di batas.

"Akhir pekan lalu, bahkan dalam suhu yang sejuk, dengan kelembutan di bagian belakang, itu sangat mendekati batas. Performanya bagus tetapi pada akhir balapan saya menggunakan lebih dari 100%. Itu sama sekali tidak menggunakan karet. Jadi inilah waktunya untuk mencoba senyawa keras.

"Hari ini dengan medium bagus. Sedikit berjuang untuk merasakan grip samping, tapi performa tidak buruk. Kecepatan balapan cukup konsisten. Jadi kami berpikir untuk bekerja keras."

Rekan setimnya Cal Crutchlow berada di urutan ketiga di FP2, menggunakan spek Honda 2020.