MotoGP Indonesia 2024, Mandalika - Hasil Balap Sprint

Francesco Bagnaia memimpin finis 1-2 tim pabrikan Ducati dalam sprint Grand Prix MotoGP Indonesia setelah pemimpin klasemen Jorge Martin tersingkir dari posisi terdepan pada lap pertama.

Setelah mendominasi kualifikasi dan meraih posisi terdepan, kecepatan pembalap Pramac Martin di sesi latihan menunjukkan bahwa ia dapat melepaskan diri dari rombongan dalam sprint 13 putaran.

Mengambil alih pimpinan saat di garis finis dan menambah keunggulannya hingga lebih dari empat persepuluh di lap pembukaan, Martin tergelincir dari GP24-nya di tikungan kedua terakhir.

Hal ini membuat Bagnaia, yang naik dari posisi keempat ke posisi kedua, memperoleh posisi terdepan yang akan dipertahankannya hingga bendera finis untuk kemenangan sprint kelimanya di tahun 2024.

Martin kembali naik ke atas motornya tetapi finis di posisi ke-10 tanpa poin. Keunggulannya dalam klasemen kini tinggal 12 poin, setelah Bagnaia memangkas setengahnya pada hari Sabtu.

Ia ditemani di podium oleh Enea Bastianini dan Marc Marquez.

Selepas start, Martin tidak mendapat tekanan apa pun di Tikungan 1 saat Bagnaia merangsek turun ke sisi luar pembalap yang ada di depannya untuk naik ke posisi kedua setelah memulai di posisi keempat.

Di belakangnya, pembalap Gresini Marc Marquez - yang mengalami kecelakaan dua kali di Q2 - naik dari posisi ke-12 ke posisi kelima, yang kemudian menjadi posisi keempat ketika Martin terjatuh saat memimpin di Tikungan 16 pada akhir putaran pertama.

Bagnaia mampu menjaga jarak dengan romongan pengejarnya saat memimpin, ketika Marco Bezzecchi dan Marquez dari VR46 bertarung memperebutkan posisi podium lainnya dengan pembalap Tech3 GASGAS Pedro Acosta.

Pada lap ketiga, Bezzecchi memaksa Acosta sedikit melebar saat ia merangsek ke posisi kedua, yang membuat Marquez naik ke posisi ketiga.

Bezzecchi mampu menjaga Bagnaia tetap dekat sambil bertahan dari Marquez saat berada di posisi kedua, namun menyia-nyiakan semuanya di lap ketujuh ketika ia mengerem mendadak di Tikungan 10 dan hampir menyalip pemimpin balapan.

Hal ini menaikkan Marquez ke posisi kedua, meskipun Bagnaia menahan gempuran ini saat Bastianini mulai mendekati keduanya setelah berhasil naik dari posisi kelima di grid ke posisi ketiga.

Bastianini menyalip Marquez di Tikungan 10 pada lap kedua terakhir, tetapi hal ini membuat keunggulan Bagnaia bertambah menjadi 0,8 detik di awal lap pamungkas.

Di lap terakhir, Bastianini mengejar ketertinggalan dari rekan setimnya dan keluar dari tikungan terakhir hanya 0,107 detik di belakang Bagnaia.

Marquez memperlambat lajunya setelah disalip Bastianini untuk mengamankan posisi ketiga, tertinggal 1,7 detik, sementara Bezzecchi berada di posisi keempat di depan Franco Morbidelli dari Pramac - kedua pembalap tersebut merupakan salah satu dari sedikit yang menggunakan ban depan soft.

Acosta berada di posisi keenam saat bendera finis berkibar di depan Maverick Vinales dari Aprilia, sementara Johann Zarco mencetak poin untuk Honda di posisi kedelapan untuk LCR setelah kualifikasi di posisi ketujuh pada hari Sabtu.

Fabio Di Giannantonio dari VR46 meraih poin terakhir di urutan kesembilan, sementara Martin melengkapi 10 besar setelah terjatuh lebih awal.

Joan Mir dari Honda dan Augusto Fernandez dari Tech3 mengalami kecelakaan terpisah dalam sprint berdurasi 13 lap ini, sementara Raul Fernandez terjatuh di awal tetapi bangkit kembali dan finis di posisi ke-19.

*Rookie

Aturan tekanan ban yang direvisi untuk tahun 2024 berarti pengendara harus tetap berada di atas tekanan ban depan bawah minimum 1,8 bar (bukan 1,88) selama 60% (bukan 50%) jarak Grand Prix, atau 30% dari Sprint.

Hukuman karena gagal memenuhi persyaratan minimum pada Grand Prix adalah penalti waktu pasca-balapan selama 16 detik, atau penalti 8 detik untuk Sprint/balapan pendek.