Hasil Sesi Warm-Up MotoGP Indonesia dari Sirkuit Mandalika
Fabio Quartararo memimpin pemanasan pagi untuk MotoGP Indonesia di Mandalika yang kering, tetapi semua mata tertuju pada Marc Marquez, yang terhuyung perlahan menjauh dari apa yang pasti merupakan puncak terbesar dalam karirnya.
Setelah tiga kecelakaan akhir pekan ini, saat para pebalap Honda berjuang untuk menemukan cengkeraman dari casing ban belakang yang direvisi, Marquez bertahan pada momen menakutkan sebelumnya dalam pemanasan - tetapi tidak memiliki peluang untuk menyelamatkan insiden 180km/jam yang besar di Tikungan 7, yang melihat ban belakang (lunak) melepaskan throttle kemudian menggigit dengan kejam, menembakkan juara dunia delapan kali itu menjadi jungkir balik total.
Untungnya, saat RC213V-nya rusak parah, Marquez akhirnya bangkit dan keluar dari gravel, meski sempat berhenti beberapa kali. Dia kemudian terlihat di paddock menuju pusat medis dengan skuter. MotoGP telah mengumumkan pemeriksaan kebugaran yang ditingkatkan untuk pengendara yang ingin kembali beraksi setelah kecelakaan besar 2022.
Sementara itu, start terdepan Quartararo tidak memiliki masalah ban belakang seperti itu, menggunakan ban belakang lunak bekas selama sesi, untuk mencatat jarak balapan dengan karet. Juara dunia yang berkuasa kemudian memuncaki sesi dengan 0,4 detik pada lap terakhirnya, dengan pebalap Aprilia Maverick Vinales yang mengejutkan dan Miguel Oliveira ketiga untuk KTM.
Marquez, yang kini harus berharap mendapat izin medis untuk memulai balapan, berada di urutan kelima.
Meskipun pagi pertama balapan akhir pekan kering, hujan adalah risiko untuk sore ini.
Satu-satunya waktu trek MotoGP sebelumnya di Mandalika datang selama tes tiga hari yang berdebu di bulan Februari, setelah itu pelapisan ulang darurat diperlukan di sekitar 25% dari sirkuit, dari Tikungan 17 (sudut terakhir) hingga setelah Tikungan 5.
*Update: Setelah kecelakaan besarnya, Marquez dibawa ke rumah sakit terdekat di Mataram
MOTOGP INDONESIA - MANDALIKA - HASIL SESI WARM-UP | ||||||
POS | PEMBALAP | NAT | TIM (MOTOR) | LAPTIME/GAP | LAP | TOP SPEED |
1 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1'32.001s | 12/12 | 301k |
2 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.407s | 13/13 | 305k |
3 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.459s | 8/13 | 306k |
4 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.514s | 9/10 | 303k |
5 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +0.692s | 10/13 | 304k |
6 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.717s | 9/13 | 309k |
7 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.731s | 10/12 | 309k |
8 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.735s | 10/11 | 306k |
9 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +0.746s | 9/13 | 307k |
10 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.765s | 4/13 | 303k |
11 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +0.780s | 12/13 | 304k |
12 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.800s | 6/11 | 306k |
13 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.823s | 5/10 | 303k |
14 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.924s | 11/13 | 298k |
15 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.075s | 9/13 | 304k |
16 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.227s | 8/13 | 303k |
17 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | +1.247s | 3/12 | 302k |
18 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | +1.271s | 11/12 | 303k |
19 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.406s | 4/12 | 303k |
20 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | +1.422s | 7/12 | 300k |
21 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | +1.454s | 5/12 | 303k |
22 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +1.495s | 8/13 | 304k |
23 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +1.653s | 5/11 | 300k |
24 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | +2.167s | 9/13 | 302k |
* Pemula
Waktu posisi tiang:
Fabio Quartararo FRA Yamaha 1m 31.067s
Waktu pengujian pramusim Mandalika tercepat:
Pol Espargaro SPA Honda 1m 31.060s
Laporan tambahan oleh Peter McLaren