Toyota mengunci barisan depan Spa WEC, Alonso P2
Toyota menyapu finish satu-dua dalam kualifikasi untuk FIA World Endurance Championship musim pembukaan 6 Hours of Spa-Francorchamps pada hari Jumat dalam sesi yang terganggu menyusul kecelakaan besar untuk Pietro Fittipaldi di Eau Rouge.
Mike Conway dan Kamui Kobayashi bekerja sama dalam # 7 Toyota TS050 Hybrid untuk menghasilkan rata-rata gabungan 1: 54.583, memberi mereka posisi terdepan dengan tiga persepuluh detik di atas saudari # 8 Toyota yang menampilkan Fernando Alonso.
Alonso menyelesaikan lebih dari setengah detik mundur dari waktu tercepat sesi dalam putaran kualifikasi, meninggalkan dia dan co-driver Kazuki Nakajima 0,379 kembali dari rata-rata pole pada akhir sesi.
Kualifikasi LMP dihentikan oleh dua periode bendera merah, yang pertama datang lebih awal setelah penghentian entri # 17 SMP Racing di Lurus Kemmel.
Gol kedua dipicu dengan 16 menit tersisa menyusul kecelakaan hebat di Eau Rouge yang menimpa Pietro Fittipaldi di belakang kemudi BR1 Gibson BR1 Engineering # 10 dari DragonSpeed. Fittipaldi dibawa pergi dengan ambulans setelah kecelakaan itu, tanpa informasi lebih lanjut yang diberikan mengenai kondisinya pada saat penulisan.
Penundaan yang lama terjadi sementara lokasi kecelakaan dibersihkan dan penghalang di Eau Rouge diperbaiki, dengan sesi akhirnya dilanjutkan lebih dari 30 menit setelah bendera merah diumumkan.
Balapan Pemberontakan memimpin muatan privateer di LMP1 saat menyelesaikan P3 dan P4, meskipun lebih dari 1,8 detik mundur dari waktu posisi terdepan Toyota.
Satu-satunya entri Balapan SMP yang tersisa, # 11 BR Engineering BR1 AER, menempati posisi kelima di depan entri # 4 ByKolles.
Setelah hanya menyelesaikan enam outlaps selama tiga sesi latihan, Manor tidak tampil sama sekali di kualifikasi, meninggalkan tim untuk absen pada balapan pembuka musim di Spa.
Signatech Alpine Matmut mengambil posisi terdepan di LMP2 berkat Nicolas Lapierre dan Pierre Thiriet di # 36 Alpine A470 Gibson. Setelah lap panas awal yang lambat, Lapierre meningkatkan performa pada putaran kedua untuk menempatkan tim dalam persaingan merebut pole, mengalahkan entri # 26 G-Drive Racing dengan kurang dari sepersepuluh detik di bendera kotak-kotak.
Ford Chip Ganassi Racing memenangkan pertarungan ketat untuk posisi terdepan di GTE-Pro, mengambil finish satu-dua saat tiga posisi teratas di kelas dipisahkan oleh kurang dari sepersepuluh detik.
Lari pertama yang mengesankan dari Andy Priaulx mengirim # 67 Ford GT dalam perjalanannya ke posisi terdepan, dengan lap co-driver Harry Tincknell memberi pasangan waktu rata-rata 2: 12.947. Olivier Pla menetapkan waktu tercepat secara keseluruhan dalam sesi ini di saudari # 66 Ford GT, tetapi waktu yang lebih lambat dari Stefan Mücke membuat pasangan itu tertinggal 0,083 detik di tempat kedua. Gianmaria Bruni dan Richard Lietz bergabung dalam # 91 Porsche 911 RSR untuk finis tercepat ketiga, meski hanya selisih 0,087 detik dari waktu pole.
Kevin Estre dan Michael Christensen menempati urutan keempat di kelasnya di # 92 Porsche di depan BMW M8 GTE # 82 yang baru, yang akan melakukan debut WEC dari urutan kelima di grid bersama Antonio Felix da Costa dan Tom Blomqvist.
AF Corse mengalami awal yang sulit untuk musim ini karena pasangannya dari Ferrari 488 GTE Evos hanya bisa finis di urutan keenam dan ketujuh di kelas, hanya mengalahkan dua Aston Martins di urutan kedelapan dan kesepuluh, ditambah BMW kedua yang membagi Vantages di urutan kesembilan.
GTE-Am melihat Dempsey-Proton Racing mengambil posisi terdepan hanya dengan dua per seribu detik berkat lap telat cepat dari Christian Ried di # 77 Porsche. Lap tersebut menyangkal juara bertahan Paul Dalla Lana dan Pedro Lamy pole di # 98 Aston Martin Vantage, dengan # 56 Team Project 1 Porsche melengkapi posisi tiga teratas di kelas.
WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps akan dimulai pada 12:30 BST pada hari Sabtu.
