BSB Silverstone: Irwin Akui 'Tak Punya Apapun' untuk Final Lap

Dominasi Glen Irwin sepanjang akhir pekan BSB Silverstone ketiga yang mencapai prestasi itu pada tahun lalu setelah Jason O'Halloran melakukannya dua kali pada tahun 2021, sementara rekan setimnya dan juara bertahan seri Tarran Mackenzie berhasil melakukannya di akhir musim.

Meskipun balapan kedua adalah kemenangan yang sedikit kebetulan karena Bradley Ray tersingkir dari keunggulan satu detik dengan hanya enam lap tersisa, tidak ada keraguan tentang siapa pembalap tercepat di balapan ketiga.

• BSB 2022: Hasil Race 3 British Superbike Silverstone
• BSB 2022: Hasil Race 2 British Superbike Silverstone
• BSB 2022: Hasil Race 1 British Superbike Silverstone

Setelah melewati orang-orang seperti Rory Skinner dan saudaranya Andrew Irwin lebih awal, pembalap Honda Racing UK itu mulai meregangkan kakinya, untuk memimpin 1,5 detik.

Ray memang menghasilkan serangan terlambat yang membuatnya terpaut enam persepuluh pada lap terakhir, namun, Irwin merespons saat dibutuhkan untuk menyelesaikan treble karier pertamanya.

“Saya pikir memasuki akhir pekan ini adalah adil untuk mengatakan bahwa segala sesuatunya sulit,” klaim Irwin setelah kemenangan ketiga. "Kecepatan kami saat tes tidak pernah menjadi kecepatan kami dan itu berlanjut hingga Jumat di sini.

“Tim kami mengalami banyak hal di akhir pekan ini. Sampai balapan ketiga, semua pembalap dari setiap motor mengerjakan motor Takumi [Takahashi]. Bukan kesalahan Honda tapi hanya kesalahan kecil dan ada yang salah sehingga mereka (tim) pantas mendapatkannya. (menang).

“Balapan terakhir berbeda dan mungkin terlihat lebih mudah, tetapi saya tidak merasa treknya secepat itu, pasti ada grip yang lebih sedikit. Ketika saya melewati Rory [Skinner] dan melihat bahwa Andrew berada di urutan kedua dan memegang kecepatan yang baik.

"Saya memasukkan sedikit ke dalam dirinya sebelum saya memiliki momen di tikungan enam, saya pikir momen pertama yang saya miliki sepanjang akhir pekan. Sejak saat itu saya bisa kembali ke waktu putaran 53,4 detik yang akan melihat peningkatan jarak di papan pit.

“Ketika Bradley naik ke urutan kedua, saya tahu dia akan memiliki sesuatu. Dia sangat kuat di sini, pebalap papan atas, dan memiliki motor yang bekerja sangat baik di sini yang merupakan kombinasi berbahaya.

"Dia datang dan saya tidak punya apa-apa lagi, tapi saya senang saya bisa mempertahankan 53,7 detik. Namun grip tepi saya benar-benar hilang."

Bradley Ray kehilangan dua peluang emas kemenangan

Bagi Ray, Race 3 adalah pekerjaan penyelamatan yang brilian setelah bencana Race 2, tapi bisakah itu lebih baik?

Ray mengalami kesulitan di hampir semua putaran berturut-turut ketika di belakang A. Irwin, yang terjadi pada saat pebalap Yamaha jelas merupakan pebalap tercepat di trek.

Ia baru saja menyelesaikan tiga kali overtake dalam beberapa lap, tetapi kesalahan pertama terjadi saat mendekati Luffield yang membuatnya mundur beberapa persepuluh.

Pada lap berikutnya Ray berusaha untuk mendapatkan drive yang baik dari tikungan terakhir, namun, pebalap berusia 24 tahun itu meminta ban belakang terlalu banyak karena hampir membuatnya meluncur ke luar.

Secara keseluruhan, dua kesalahan tersebut membuat Ray kehilangan waktu sekitar satu detik, yang cukup untuk membuatnya mundur beberapa putaran.

Namun demikian, ini adalah awal terbaik Ray untuk musim BSB sejak 2018 setelah mengklaim posisi ketiga dalam balapan hari Sabtu.

Menyimpulkan hari liarnya, Ray berkata: "Pada balapan kedua kami memiliki kecepatan yang sangat bagus dan saya memimpin sejak awal, tapi jujur saja saya sedikit bersemangat.

“Saya membuat kesalahan kecil di tikungan terakhir, kanan terakhir, sempat berdecit dan kemudian kehilangan bagian depan. Saya kesal dengan diri saya sendiri dan kemudian sulit untuk bangkit kembali untuk balapan ketiga ketika Anda hanya memiliki beberapa jam di antaranya.

“Saya memiliki beberapa momen besar di luar sana dan harus berkumpul kembali. Saya pikir saya kembali ke urutan keenam pada satu poin (balapan ketiga), tetapi menyenangkan untuk kembali ke posisi kedua dan memiliki kecepatan di akhir balapan. balapan."

Apakah Skinner layak menjadi penantang gelar?

Meskipun Skinner kehilangan podium tiga balapan dengan kurang dari sepersepuluh, tanda-tanda selama akhir pekan menunjukkan mantan juara Supersport itu membuat lompatan besar selama dua tahun.

Pembalap Kawasaki FS-3 itu tidak finis lebih rendah dari keempat di salah satu dari tiga balapan, sementara P3 di balapan dua adalah hasil terbaiknya.

Mengingat fakta bahwa Silverstone secara tradisional merupakan sirkuit yang sesuai dengan Honda, dan khususnya Yamaha - trek yang lebih baik terbentang di depan untuk ZX-10RR - menjadi finis lima besar reguler akhir pekan ini adalah pernyataan besar dari Skinner, dan salah satu yang harus melihatnya menendang- menjadi ancaman nyata.

Setelah meraih dua podium sebagai rookie musim lalu, tidak ada keraguan tentang potensi Skinner. Pembalap Skotlandia itu juga ingin tampil baik karena kemungkinan pindah ke Moto2 akan datang pada akhir musim ini.

Masih kehilangan beberapa detik untuk benar-benar menantang kemenangan di pembuka musim, Skinner menyebut kecepatan Irwin dan Kyle Ryde 'konyol' setelah mengamankan podium dua balapannya.

"Ya itu balapan yang hebat. Kecepatan antara Glenn [Irwin] dan Kyle [Ryde] sangat konyol," tambah Skinner. "Ini putaran kualifikasi untuk 30 putaran! Ini gila!

“Sudah keluar dari akhir pekan pertama dengan P4 dan podium sangat bagus (berbicara sebelum balapan ketiga), saya sangat senang.

"Itu adalah pemandangan kecil yang bagus di lap terakhir. Saya melihat Kyle dan Glenn dan berpikir 'Saya akan menahan diri' dan melihat apa yang terjadi. Tapi permainan yang adil untuk mereka berdua, mereka benar-benar ada di semua balapan."