F1 2025: Perubahan Regulasi yang Mungkin Anda Lewatkan

Musim F1 baru dimulai pada hari Minggu di Grand Prix Australia, dan ada beberapa perubahan utama pada peraturan untuk musim baru tersebut.

Berikut ini sekilas tentang perubahan aturan utama menjelang balapan pertama di Melbourne:

Tak ada lagi poin untuk fastest lap

Pembalap yang finis di dalam 10 besar dan mencatatkan lap tercepat tidak akan lagi mendapatkan poin kejuaraan tambahan. Keputusan untuk menghapusnya kemungkinan berasal dari upaya terakhir Daniel Ricciardo untuk mencurinya dari Lando Norris di Grand Prix Singapura 2024.

Ricciardo, yang berada di barisan paling belakang saat mengemudi untuk Racing Bulls, mencuri lap tercepat dari Norris. Meski hanya selisih satu poin, dalam pertarungan kejuaraan yang ketat, beberapa pihak merasa bahwa Red Bull secara taktis dapat menggunakan tim saudara mereka untuk menghentikan rival mereka dari mengambil lap tercepat.

Pengujian sayap depan yang lebih ketat

Sayap depan dan belakang yang fleksibel telah menjadi topik pembicaraan utama sejak pertengahan musim lalu. Sayap belakang fleksibel McLaren, yang menjadi sorotan di Grand Prix Azerbaijan, menarik perhatian seluruh paddock F1.

Mulai putaran kesembilan (Spanyol), pengujian yang lebih ketat diberlakukan pada sayap depan, yang dapat mengguncang tatanan kompetitif.

Tindakan pendinginan untuk pengemudi

Kondisi terik yang dialami para pembalap di Grand Prix Qatar 2023 memaksa FIA untuk memperkenalkan rompi pendingin khusus. Peringatan 'bahaya panas' akan digunakan saat suhu mencapai 31 derajat Celsius, sehingga para pembalap memiliki pilihan untuk mengenakan rompi pendingin baru.

Pada tahun 2025, hal ini masih opsional, dan kemungkinan akan menjadi wajib pada tahun depan.

Lebih banyak waktu di lintasan untuk rookie

Para pembalap pendatang baru akan diberi lebih banyak waktu di lintasan selama sesi latihan resmi F1 pada tahun 2025. Sebelum tahun ini, ke-10 tim diharuskan menurunkan pembalap pendatang baru sebanyak dua kali sepanjang musim.

Jumlah ini telah digandakan untuk tahun 2025, dengan tim diizinkan untuk menurunkan pembalap pemula dua kali per mobil. Untuk Alpine, Mercedes, Sauber, dan Racing Bulls, menurunkan pembalap pemula dengan dua kali start atau kurang memenuhi setengah dari kuota yang dibutuhkan.

Perombakan GP Monaco

Salah satu perubahan terbesar tahun ini adalah Grand Prix Monaco. Ke-20 pembalap harus melakukan dua kali pit stop selama balapan 78 putaran di sekitar wilayah kerajaan tersebut.

Hal ini diperkenalkan untuk berpotensi memeriahkan pertunjukan karena kekhawatiran bahwa perlombaan di Monte Carlo terlalu bertele-tele.

Hukuman lebih berat untuk kata-kata kasar

Salah satu perubahan aturan paling kontroversial musim ini adalah hukuman yang lebih berat untuk penggunaan bahasa kasar. Ini berlaku untuk semua seri balap FIA.

Pembalap reli Adrien Fourmaux didenda karena menggunakan kata-F dalam wawancara TV.

Gearbox tak terbatas

FIA telah menghapus batasan jumlah komponen girboks yang dapat digunakan oleh tim. Ini berarti tidak ada penalti karena melebihi batas komponen kotak persneling.

Sebelumnya, pengemudi akan diberi penalti turun lima posisi grid karena keluar dari "kolam" kotak persneling mereka.

Klasifikasi Kualifikasi

Setelah kondisi berbahaya di Grand Prix Sao Paulo 2024 yang mengancam apakah kualifikasi dapat dilaksanakan, FIA telah memutuskan bahwa jika kualifikasi tidak dapat dilaksanakan, grid untuk balapan akan ditentukan oleh klasemen kejuaraan pembalap.

Aturan baru ini juga berlaku untuk lomba lari cepat.

Penyesuaian uji TPC

TPC (pengujian mobil sebelumnya) yang lebih sedikit tersedia untuk semua 10 tim pada tahun 2025. Pembalap saat ini hanya diizinkan untuk mengemudikan 2.000 mil dalam empat hari tahun ini.

Tim hanya dapat menjadwalkan maksimal 20 kali TPC pada tahun 2025.

Detail tes pasca-musim

Tes akhir di Abu Dhabi telah sedikit diubah untuk mengantisipasi aturan baru pada tahun 2026. Tim dapat menggunakan mobil 'mule' - prototype yang dimodifikasi untuk meniru peraturan tahun 2026.

Elemen pengemudi muda dalam pengujian akan tetap berjalan seperti biasa.