Analisis Pengujian F1: Masalah cuaca membuat tim pusing kepala

Setelah sore yang lembab dan dingin berlari di Barcelona pada hari Senin, ada beberapa wajah yang prihatin melihat hujan es turun dengan lembut saat meninggalkan paddock Formula 1 malam itu.

Kekhawatiran hanya tumbuh pagi ini karena es dikikis dari kaca depan mobil dan pemanas dipasang, dengan pembacaan suhu sebelum dimulainya permainan pada pukul 9 pagi menjadi 0,3ºC dan hanya 2,8ºC di jalurnya.

Itu semua menambah sakit kepala yang telah membangun selama pengujian sejauh ini, membuat aktivitas di jalur di pagi hari secara efektif tidak berharga karena suhu rendah. Sebuah 16 lap remeh diselesaikan pada jam pembukaan, dan tidak sampai 10:15 upaya pertama kali dicatat oleh Carlos Sainz Jr.

Dalam hal memilih tempat untuk tes pra-musim F1, tidak pernah ada jawaban yang sempurna. Bahrain - yang terakhir menjadi tuan rumah uji coba musim dingin pada 2014 - menawarkan tim yang konsisten, kondisi hangat yang berarti berlari jarang terhambat oleh cuaca, namun jarak kembali ke pangkalan di Eropa terbukti bermasalah bagi tim.

Rumah pengujian tradisional adalah Barcelona, tetapi kekhawatiran tentang cuaca tetap ada. Sesi sore hari Senin memperlihatkan sebagian besar tim bertahan di garasi mereka. Untuk pengemudi yang duduk di pagi hari dan mengambil alih di sore hari, itu adalah uji coba pertama yang sangat kasar yang disimpulkan oleh seorang pengemudi - off the record - dalam satu kata: "sial".

“Secara pribadi, ini bukan yang terbaik di sore hari, sayang sekali karena giliranku,” Sainz - bukan pengemudi yang dimaksud! - kata. Angin datang, awan datang, Kutub Utara datang dan tiba-tiba Barcelona menyetel ke Finlandia!

Brendon Hartley dari Toro Rosso menikmati hari pertama yang kuat di STR13 bertenaga Honda, membungkam banyak kritikus kemitraan yang baru dibentuk, tetapi ia juga menyesali kondisi rumit di kemudian hari.

“Saya pikir semua orang mungkin kesulitan dengan ban, saya belum berbicara dengan pembalap lain tetapi melakukan satu tikungan memperlambat ban jatuh dari jendela dan itu hampir seperti arena ice skating,” kata Hartley.

“Ini adalah hari yang cukup menantang untuk memasukkan ban ke dalam jendela kerja sepanjang waktu, tapi saya pikir kami belajar banyak dan itu membuat kami benar-benar baik untuk sisa tes. Mungkin lebih untuk minggu depan ketika mungkin cuacanya kurang Arktik. "

[[{"fid": "1266872", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13. \ r \ n27.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13. \ R \ n27.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 4 "}}]]

Dengan prakiraan untuk Rabu - bersalju dan hujan lebat - menjadi lebih buruk, pembicaraan tentang memikirkan kembali jadwal tes adalah melakukan putaran di paddock pada Senin malam. Salah satu gagasannya adalah membatalkan tes hari Rabu dan mempercepat satu hari tambahan untuk menyelesaikan tes pada Jumat mendatang, atau bahkan memulai tes kedua pada hari Senin, satu hari lebih cepat dari jadwal.

"Kami harus memanfaatkan yang terbaik dari slot apa pun dalam cuaca yang kami dapatkan dan melakukan sebanyak yang kami bisa," kata bos teknis Renault, Nick Chester. “Saya pikir ada beberapa diskusi yang sedang berlangsung, tapi satu tim punya hari syuting yang dipesan [pada hari Jumat], jadi mungkin tidak akan bergerak.”

Tim tersebut ternyata adalah Williams, dengan wakil bos tim Claire Williams membenarkan bahwa sementara ada hari pembuatan film, pindah adalah sebuah pilihan, meskipun itu akan membutuhkan dukungan bulat dari tim.

“Kemarin sore cukup sulit bagi semua tim untuk mendapatkan trek yang layak, tetapi hari ini kami memiliki langit yang cerah dan mungkin sedikit dingin, tetapi saya pikir kami mungkin perlu melihat bagaimana beberapa jam berikutnya terungkap dan kemudian datang. kembali dan membicarakannya, ”kata Williams.

“Saya tidak berpikir setiap tim ada di sana untuk melobi tes berlanjut sejauh yang saya sadari. Saya pikir ada beberapa tim yang ingin melanjutkannya tetapi kami memiliki jadwal hari pembuatan film, kami telah memesan sirkuit dan jelas itu penting bagi kami.

“Saya tahu Ferrari memiliki jadwal yang sama pada hari Sabtu jadi mungkin jika itu adalah konsensus umum dengan orang-orang yang ingin memperpanjang tes, mungkin kami akan mempertimbangkan untuk memindahkannya satu hari ke minggu depan.

“Tapi belum ada yang resmi, dan kami akan selalu membicarakannya.”

Pembicaraan resmi memang terjadi kemudian, dengan ide akhirnya dibatalkan ketika tim gagal mencapai kesepakatan dengan suara bulat yang diperlukan.

“Terus terang menurut saya prakiraan cuaca benar-benar lebih baik untuk minggu depan. Kami lebih memikirkan tentang minggu depan daripada minggu ini, ”kata kepala Renault Cyril Abiteboul, menghapus hari-hari mendatang untuk lari yang berarti.

“Minggu ini benar-benar tentang pemeriksaan sistem, menandatangani komponen mekanis mobil dan minggu depan akan lebih berguna untuk memahami tentang potensi performa mobil.”

Namun, Abiteboul mengakui bahwa kondisi dingin membuatnya lebih sulit untuk menyelesaikan semua pemeriksaan dan proses pengujian yang biasa.

"Ini sedikit memengaruhi cara kami menandatangani semua yang berkaitan dengan pendinginan dan pengelolaan suhu, karena jelas kami berada dalam suhu yang sangat berbeda dengan sisa musim ini," kata Abiteboul.

[[{"fid": "1266888", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Carlos Sainz Jr (ESP) Renault Sport F1 Team RS18. \ r \ n27.02.2018. "," field_search_text [ und] [0] [value] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und ] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Carlos Sainz Jr (ESP) Renault Sport F1 Team RS18. \ R \ n27.02.2018. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data- delta ":" 3 "}}]]

“Kami memiliki banyak hal pada mobil kami yang sangat berbeda dalam hal pendinginan dibandingkan tahun lalu, dan itu adalah sesuatu yang kami ingin lebih dekat dengan kondisi balapan sebenarnya, tetapi Anda harus berurusan dengan apa yang kami berikan.”

Bos tim Haas Günther Steiner meragukan pergeseran hari-hari ujian akan benar-benar terjadi, mengingat sifat diskusi politik di F1.

"Jika Anda pikir kami bisa mencapai kesepakatan untuk melakukan hari tambahan ... Anda tahu cara kerjanya di sini," kata Steiner.

"Ketika ada dua dari kita, kita tidak bisa menyetujui sesuatu. Bisakah Anda bayangkan jika 10 orang ada di sini? 'Saya ingin melakukan Minggu sore, saya tidak bisa melakukannya Minggu pagi karena saya harus pergi ke gereja!'

"Secara logistik itu sangat sulit, dan saya pikir ini tidak hanya untuk tim, tetapi secara umum. Ini juga membutuhkan biaya yang besar. Anda melakukan banyak pekerjaan untuk tidak melakukan apa-apa.

"Beberapa orang mencoba melakukan sesuatu yang berbeda, tetapi selalu ada yang tidak dari suatu tempat."

Baik Pierre Gasly dan Kevin Magnussen menjelaskan bagaimana kondisi mempersulit hari-hari mereka, memaksa perubahan program - atau dalam kasus Magnussen, itu dipersingkat menjadi hanya 35 putaran.

“Sebenarnya [Kami berubah] cukup banyak, terutama pagi ini karena kami mulai sangat terlambat,” kata Gasly. “Kami memiliki rencana yang sangat sibuk, dan pada akhirnya kami tidak berhasil melakukan semua yang kami rencanakan, tetapi saya pikir secara keseluruhan kami memaksimalkan waktu yang kami miliki di jalur yang benar. Kami melakukan yang terbaik yang kami bisa lakukan dengan kondisi tersebut. "

"Itu membuat frustrasi, tidak bisa berbuat banyak dengan cuaca seperti ini," kata Magnussen. "Tidak banyak yang bisa kami tarik mulai hari ini, kami melakukan beberapa pemeriksaan sistem dan beberapa pemetaan aero dan itu saja.

"Cuaca [tadinya] tidak memungkinkan kami untuk mendapatkan jawaban yang tepat. Matahari keluar selama beberapa jam dan kemudian membuat trek sedikit menghangat dan itulah satu-satunya saat Anda bisa mendapatkan ban untuk bekerja seperti itu, jadi tidak banyak yang harus dipelajari. "

Dengan demikian, memilih urutan kekuasaan apa pun dari lari Selasa bahkan kurang berharga daripada pada hari kedua pengujian pramusim. Kami memang melihat cukup banyak putaran yang dilalui sepanjang sore, dengan para pejabat memilih untuk membatalkan istirahat makan siang untuk menciptakan satu jam tambahan berlari di sore hari, ketika kami bahkan disuguhi sinar matahari yang menembus awan.

Tapi saat tampaknya ada bentangan lari yang panjang, matahari menghilang dan serpihan salju mulai turun, dan hanya itu untuk pengujian yang berarti. Meskipun ada beberapa putaran pada jam penutupan, tidak ada catatan yang diselesaikan - dan kami akan kembali besok untuk (kemungkinan besar) lebih sama.

Mungkin internet ada benarnya. Mungkin kepingan salju benar-benar merusak segalanya…