F1 Paddock Notebook - GP Cina Jumat
Merapikan semua berita tambahan dari hari latihan di Shanghai, Michael Lamonato membawakan Anda buku catatannya dari paddock.
- Buku catatan hari Jumat dipersembahkan kepada Anda dengan kertas bubur, yang sekarang menyerupai buku catatan fisik saya setelah hujan yang diperkirakan akan datang selama latihan tiba ketika saya berada di luar selama konferensi pers, dan itu bukan mandi seperti badai petir. Apa yang bisa terjadi…
- Meskipun tetesan hujan sesekali membuat pengemudi tetap waspada di FP2, penjahat meteorologi yang sebenarnya pada hari itu, bagaimanapun, adalah angin, yang mendatangkan malapetaka. Max Verstappen dan Stoffel Vandoorne melakukan perjalanan off-track pada sesi pagi, meskipun tidak ada yang mengalami kerusakan, dan Lewis Hamilton berputar di tikungan 11. Lance Stroll dan Romain Grosjean juga berputar di FP2 pada lap simulasi kualifikasi mereka. Sergey Sirotkin kehilangan cerminnya, yang mungkin tidak ada hubungannya tapi tetap lucu.
- Stoffel Vandoorne berhenti di trek di akhir FP2 dengan roda yang tidak dipasang dengan benar di jalur terakhir masalah pit stop yang sedang berkembang. Tim tersebut dipanggil ke pengurus untuk menjelaskan keputusan tersebut dan kemudian didenda € 5.000 atas kesalahan tersebut.
- Meskipun ada pembicaraan yang berkembang tentang membuat pit stop lebih aman, tampaknya ada sedikit keinginan untuk mengubah peraturan terkait pitstop.
- Ultrasoft terbukti sangat rapuh di China meskipun dalam kondisi dingin. Pirelli telah membawa senyawa medium, lunak dan ultrasoft, melewatkan supersoft yang diyakini akan terlalu mirip kinerjanya dengan yang lembut untuk menciptakan strategi yang menarik. Beberapa pembalap, termasuk Lewis Hamilton, berkomentar bahwa mereka tidak bisa mendapatkan lebih dari satu putaran panas; Daniel Ricciardo mengatakan mereka layak bermain di empat penjuru sudut sebelum kehilangan keunggulan mereka. Tampaknya mereka adalah ban kualifikasi terbaik.
- Kerapuhan ultrasoft dibandingkan dengan senyawa lain yang lebih tahan lama akan menimbulkan kebingungan bagi tim yang bersaing untuk mendapatkan tempat di Q3. Strategi balapan yang ideal adalah menghindari ultrasoft, yang akan bagus untuk maksimal 10 lap, tetapi mengingat kedekatan lini tengah, tim mungkin terpaksa menggunakan ban yang lebih cepat untuk melakukan pemotongan - kecuali, tentu saja, mereka merasakan manfaat memulai tepat di luar 10 besar dengan ban balap yang lebih baik.
- Red Bull Racing berusaha keras dalam program peningkatan awal musim, dengan Max Verstappen secara berurutan menguji sayap depan baru selama FP1.
- Lebih lanjut kepada Daniel Ricciardo yang mengatakan pada hari Kamis bahwa dia akan membutuhkan penyimpanan energi baru setelah gagal di Bahrain, mobilnya juga telah pindah ke yang kedua dari dua elektronik kontrol, membuatnya semakin dekat dengan penalti yang tampaknya tak terhindarkan.
- Mungkin sebagai tanda kepercayaan, Mercedes menghabiskan sebagian dari FP1 menguji sayap belakang low-drag spesifikasi Baku. Azerbaijan merebut China sebagai grand prix dengan straight terpanjang - jika Anda memasukkan easy-flat turn 20, garis depan Baku lebih dari dua kilometer, dengan mudah mengalahkan China 1,6 kilometer di punggung lurus.
- Prakiraan esok hari hanya berpeluang 20 persen untuk turun hujan dan suhu di puncak sejuk 17 derajat, dengan hari Minggu diperkirakan akan cerah dan relatif hangat 20 derajat.
- Maurizio Arrivabene sebagian menjelaskan bahwa kesalahan pit stop yang mengakibatkan patah kaki bagi Francesco Cigarini, yang disebabkan oleh kombinasi faktor manusia, mekanis dan elektronik. Kepala tim memberikan penghormatan kepada mereka yang membantu timnya: "Saya ingin berterima kasih kepada dokter tim kami, staf medis FIA dan juga otoritas Bahrain yang segera memberikan kepada kami dokter terbaik di Bahrain untuk melakukan operasi."
- Arrivabene juga menjelaskan lebih lanjut tentang negosiasi komersial dan peraturan untuk 2021, mengatakan pada konferensi pers hari Jumat bahwa Liberty Media telah memberi tim batas waktu akhir Mei untuk menyelesaikan kesepakatan mereka (atau sebaliknya). Bob Fernley dari Force India kurang berkomitmen, menyarankan kesepakatan dapat diubah selama tahun depan atau lebih dalam urutan yang mendesak.
- Arrivabene tidak berkomitmen tentang pencapaian batas anggaran $ 150 juta, hanya mengatakan bahwa itu sedang dibahas.
