Analisis Kualifikasi: Bagaimana Ricciardo menyangkal rekor Verstappen Vettel

Ketika Max Verstappen muncul di Formula 1 pada usia 17 tahun pada tahun 2015, dia tampak siap untuk merobek buku rekor dan menetapkan tolok ukur baru dalam sejarah olahraga.

Dia menjadi pencetak poin termuda F1 hanya dalam balapan keduanya, setelah menjadi yang termuda yang pernah memulai grand prix saat debut di Australia (dua rekor dia kemungkinan tidak akan pernah kalah karena peraturan baru tentang usia pembalap).

Setelah promosi mengejutkannya ke Red Bull empat balapan memasuki musim 2016, dia menjadi pemimpin balapan termuda F1, pemenang balapan dan podium finisher semuanya dalam satu gerakan saat debut untuk tim, dan kemudian menjadi pembalap termuda yang mencatat lap tercepat di balapan di Grand Prix Brasil yang basah akhir tahun itu.

Tapi satu rekor yang luput darinya adalah penghargaan sebagai pole-sitter termuda F1. Dia memiliki banyak waktu di sisinya, tampaknya, dengan rekor yang ada dipegang oleh Sebastian Vettel selama 21 tahun dan 72 hari menjadi lebih dari dua setengah tahun pada kesempatan kemenangan pertamanya.

Namun pada hari Sabtu di Meksiko, hal itu tampaknya terlepas dari genggamannya sama sekali. Verstappen berada di jalur untuk melampaui rekor Vettel dengan 45 hari, setelah memuncaki ketiga sesi latihan, Q2, dan run pertama di Q3.

Tapi kemudian rekan setimnya Daniel Ricciardo datang dan merusak pesta dengan cara yang sensasional, mengamankan tiang karir ketiganya dalam prosesnya.

Red Bull telah berada di liga tersendiri sepanjang latihan pada hari Jumat, namun hujan semalam mengakibatkan kondisi yang jauh lebih dingin, suhu lintasan turun lebih dari 15ºC. Itu berarti masalah mesin yang dialami Mercedes dan Ferrari dalam praktiknya tidak terlalu parah, memungkinkan keduanya berada dalam jangkauan pukulan kedua pembalap Red Bull.

Pada satu tahap, tampak seolah-olah Sebastian Vettel dapat menghembuskan nafas kehidupan ke dalam harapan gelarnya yang memudar, dengan patokan awal 1m14.970 yang tampaknya sulit dikalahkan. Verstappen tertinggal dua persepuluh di sektor pertama, dengan Ricciardo tertinggal dua poin lagi. Apakah Red Bulls keluar dari pertarungan?

Jauh dari. Tenaga superior Ferrari menjelaskan perolehan waktu, dengan RB14 yang gesit mengejar semua defisit kembali melalui sektor kedua dan ketiga, di mana Verstappen memperoleh dua persepuluh, memberinya keunggulan 0,185 detik atas Vettel setelah putaran pertama. Ricciardo, sementara itu, turun di urutan keempat, tidak dapat memulihkan semua waktu yang hilang di sektor pembukaan.

Ricciardo kembali ke garasi dan berkumpul kembali, tahu dia harus melakukan perjalanan besar untuk bergabung dengan Verstappen di barisan depan grid. Selisih 0,245 detik dengan rekan setimnya cukup besar mengingat lap Meksiko yang pendek, tapi pasti bisa pulih.

Perbaikan tidak mudah ditemukan pada putaran terakhir. Vettel berjalan lebih lambat di ketiga sektor, sementara Verstappen kehilangan dua persepuluh penting di sektor terakhir, membuka pintu bagi Ricciardo. Dia memberikan yang terbaik secara pribadi di Sektor 1 (masih empat persepuluh di bawah Vettel, pikiran) sebelum menjadi ungu di Sektor 2 dan Sektor 3, menambahkan hingga putaran yang tipis 0,026 detik lebih cepat dari Verstappen. Posisi tiang milik Honey Badger.

Ricciardo tidak merahasiakan kekesalannya atas nasib buruknya baru-baru ini, karena tidak menjalani balapan yang benar-benar bersih di akhir pekan sebelum Monaco (di mana, bahkan dalam perjalanan menuju kemenangan, ia mengalami masalah pada mobilnya). Tidaklah mengejutkan mendengar emosi yang dilepaskan melalui radio tim ketika dia mengetahui tiang itu miliknya, orang Australia itu terus menerus berteriak ke dalam helmnya.

“Aku tahu itu ada di sana,” kata Ricciardo setelah melompat keluar dari mobil, adrenalin masih terpompa saat dia mencoba mengatur napas.

“Kami belum pernah melakukan balapan terbersih melalui latihan dan saya hanya tahu menyatukan putaran akan sangat penting, seperti biasa, tetapi saya tahu kecepatannya ada di dalam mobil, Max menunjukkan itu sepanjang akhir pekan dari awal hingga akhir, jadi saya hanya tahu itu menyatukan putaran bersih di akhir. Saya masih tidak yakin, itu bukan yang terbersih, tapi ya, begitu saya mendengar saya mendapat tiang… Saya harus sedikit santai, saya tersandung gila sekarang. ”

Selain kacang-kacangan besar, hasil tersebut sangat signifikan bagi Ricciardo dalam konteks pertarungan sepanjang musim melawan Verstappen. Keberuntungan Ricciardo telah membuatnya tertinggal 45 poin di belakang rekan setimnya di klasemen pembalap, namun kekuatannya yang luar biasa sepanjang 2017 - kualifikasi - telah menghilang. Menuju ke Meksiko, terakhir kali Ricciardo mengungguli rekan setimnya adalah ketika dia merebut pole position di Monaco; waktu yang tepat untuk hal-hal berubah.

Insinyur Verstappen dengan cepat menenangkannya melalui radio tim ketika memberi tahu dia tentang hasil akhir: “P2, pipped pada akhirnya. Aku tahu itu bukan yang kamu inginkan, kamu sudah solid sepanjang akhir pekan. Bagian dua besok. " Pelatih asal Belanda itu bahkan tidak berusaha untuk menyembunyikan rasa frustrasinya, namun ia masuk ke papan penanda tempat kedua di grid start sebelum menyeret dirinya keluar dari mobilnya.

“Seluruh kualifikasi itu omong kosong,” kata Verstappen. “Lagi-lagi masalahnya sama dengan FP2. Pengereman mesin tidak seperti yang saya inginkan, hanya mengunci mobil dari belakang. Kami berusaha sebaik mungkin.

“Saya pikir itu akan cukup dengan masalah yang kami hadapi tetapi masih bagus untuk menjadi yang kedua, jadi kita lihat besok.

“Saya mengalami banyak penguncian belakang, saat turun gigi dan saat lepas throttle. Entah bagaimana perilaku itu tidak benar. Jadi kami tidak dapat melakukan apa pun selama kualifikasi, jadi saya hanya harus mengunci banyak peralatan, maju ke keseimbangan rem untuk mencoba dan menstabilkan seluruh mobil.

“Ini bukan bagaimana Anda ingin melakukan kualifikasi, biasanya Anda menjadi lebih agresif dan lebih agresif di semua alat. Itu dia."

[[{"fid": "1363628", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 27.10.2018 - Kualifikasi, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB14 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" 27.10.2018 - Yang memenuhi syarat, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB14 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Mobil Red Bull tidak bekerja sesuai dengan keinginan Verstappen, mirip dengan yang terjadi di Singapura, di mana ia masih berhasil lolos dan finis kedua.

Anehnya, dia tidak menyebutkan masalah ini setelah FP2 pada hari Jumat, ketika dia finis tercepat meskipun masalah hidrolik terlambat membuatnya absen.

"Ini sangat bagus, mobil ini sangat bagus untuk dikendarai secara umum," kata Verstappen, Jumat. “Tentu saja, ada beberapa hal yang bisa kami tingkatkan, tapi sejauh ini kami tidak bisa mengeluh.” Seberapa cepat sebuah lagu dapat berubah…

Rekor tersebut bukanlah sesuatu yang mungkin akan diperhatikan oleh Verstappen, tetapi meskipun ia memiliki 45 hari untuk tetap mengalahkan Vettel, peluang terbaiknya telah berlalu. Baik Brasil maupun Abu Dhabi tidak akan cocok dengan Red Bull sejauh Meksiko, kemungkinan akan menghasilkan kembali dominasi Ferrari / Mercedes yang telah kita lihat pada hari Sabtu selama beberapa tahun terakhir.

Fakta bahwa Verstappen tidak mendapatkan kesempatan untuk mengalahkan rekor Vettel lebih merupakan kasus berada di tempat yang salah pada waktu yang salah. Jendela bagi Red Bull untuk menjadi tercepat pada hari Sabtu sangat sempit, dengan tiang Ricciardo hanya menjadi yang ketiga di F1 (dan yang ketiga untuk Red Bull sejak dimulainya era hybrid V6!). Tim memiliki begitu sedikit peluang untuk merebut pole - tetapi setiap kali itu, Ricciardo menjadi orang yang bisa dimanfaatkan.

Dan dengan kekuatan Honda mulai tahun depan, Anda pasti bertanya-tanya berapa lama lagi Verstappen harus menunggu tiang F1 perdananya…