Peringkat Pembalap F1 - Grand Prix Brasil

Setelah GP Brasil yang memukau hari Minggu di Interlagos, Editor Digital Crash.net F1 Luke Smith berlari melintasi lapangan dengan peringkat pembalapnya.

Lewis Hamilton, Mercedes - 9

Sementara kemenangannya mungkin kebetulan, Lewis Hamilton sekali lagi cocok di Interlagos. Mercedes gelisah tentang peluangnya setelah hari Jumat, namun dia menjejalkan mobil di tiang dengan gaya yang luar biasa. Dia mengatur balapan sebaik yang dia bisa di tengah masalah ban, membuatnya menjadi bebek duduk bagi Max Verstappen, tetapi mampu menjaga Mediumsnya dengan baik untuk memastikan dia tidak mendapat kecaman dari Red Bull yang pulih di akhir pertandingan. Pekerjaan yang bagus.

Valtteri Bottas, Mercedes - 7

Dengan gelar Hamilton dimenangkan, Bottas berharap untuk mengakhiri paceklik kemenangannya di Brasil. Awal yang baik membuatnya melompat ke P2, tetapi masalah ban yang lebih akut dibandingkan rekan setimnya membuat dia tidak berdaya untuk menahan Verstappen kembali. Pertahanan yang luar biasa membuat Ferraris bertahan sampai akhir tugas keduanya, ketika Mercedes melakukan pemberhentian bebas untuk memastikan dia mempertahankan P5 di depan Sebastian Vettel.

Sebastian Vettel, Ferrari - 6

Akhir pekan anonim yang langka untuk Sebastian Vettel. Tercepat di FP3 sebelum tertinggal sepersepuluh dari pole di kualifikasi, pria Ferrari itu mengalami cedera hamstring saat balapan karena masalah sensor, yang berarti dia harus menjalankan mobil dalam pengaturan berbeda untuk melindungi mesin dan memastikan dia finis. Hasilnya, P6 benar-benar hasil terbaik yang bisa diharapkannya saat Ferrari jatuh dalam pertarungan konstruktor dengan merintih.

Kimi Raikkonen, Ferrari - 7

Musim terakhir Kimi Raikkonen yang luar biasa bersama Ferrari berlanjut di Interlagos saat ia meraih podium ke-12 musim ini (satu lebih banyak dari Vettel). Kualifikasi yang biasa-biasa saja dilakukan dalam perlombaan karena ia mendapat manfaat dari kesalahan Vettel sebelum melewati Bottas yang tangguh di tugas kedua, membuatnya tidak berjarak satu juta mil dari Verstappen datang bendera kotak-kotak.

Daniel Ricciardo, Red Bull - 8

Sebuah serangan balik yang sangat mengesankan dari Ricciardo. Setelah kualifikasi tepat di belakang rekan setimnya Verstappen di P6, ia turun ke peringkat 11 sebagai akibat dari penalti gridnya, hanya untuk meringankan urutan dengan beberapa overtake bagus. Mirroring Verstappen tentang strategi memungkinkan dia untuk melompati Vettel dan Bottas yang sakit, tetapi Raikkonen berada di luar jangkauan. Jumlah poin yang layak untuk drive pemulihan.

Max Verstappen, Red Bull - 8

Nilai yang sangat sulit untuk diukur. Verstappen mengambil posisi kelima di kualifikasi, yang benar-benar maksimal karena Red Bull menempatkan segalanya pada pengaturan balapan, yang memungkinkan pria Belanda itu melakukan tugasnya yang luar biasa di tugas pertama. Langkah cepat ditambah manajemen ban yang sangat baik menunjukkan masih banyak yang tersisa di tangki, hanya untuk bentrokan dengan Ocon yang membuatnya mengalami kerusakan. Apakah Verstappen pantas memenangkan perlombaan ini? Iya. Itu adalah salah satu penampilan terbaik dalam karir F1-nya sejauh ini. Apakah itu alasan perilaku kekanak-kanakannya setelah balapan? Tidak. Untuk itu dia kehilangan nilai.

Sergio Perez, Force India - 7

Perez melakukannya dengan baik untuk mendapatkan satu poin pada akhir pekan Force India tidak memiliki kecepatan untuk bertarung dengan Haas atau Sauber. Sebuah one-stop langsung membuatnya menjalankan balapan yang cukup sepi di P10 hampir sepanjang sore, terlalu jauh di belakang Magnussen dan terlalu jauh di depan Toro Rossos. Satu poin menyanjung posisi Force India di Interlagos, jadi pekerjaan selesai dengan baik.

Esteban Ocon, Force India - 5

Ocon melakukan lebih banyak overtake dibanding pembalap lain pada hari Minggu di Interlagos, melakukan serangan dari posisi 18 di grid setelah penalti. Semua kerja kerasnya dibatalkan dengan upaya berani namun bodoh untuk membuka dirinya, menyebabkan kontak dengan Verstappen yang membahayakan kedua ras mereka. Perhentian kedua yang terlambat diikuti sebelum melewati garis ke-15. Poin tidak ditawarkan, tapi itu masih momen amatir langka dari Ocon.

Lance Stroll, Williams - 4

Tampilan yang sangat mudah dilupakan dari Lance Stroll. Dia berlari di tiga terbawah sepanjang balapan, dan akhirnya finis 18 detik di belakang rekan setimnya Sergey Sirotkin. Sedikit lagi untuk dilaporkan…

Sergey Sirotkin, Williams - 5

Kisah serupa untuk Sirotkin, yang mengatakan bahwa dia berjuang untuk "bahkan menjaga mobil tetap di jalurnya", demikianlah masalah dengan FW41 di Interlagos. Penampilan kualifikasi yang layak tidak terlalu penting saat balapan saat ia menjatuhkan urutan, akhirnya menyelesaikan Stroll bar terakhir.

Nico Hulkenberg, Renault - 6

Dengan Haas dan Sauber memisahkan diri di lini tengah, poin selalu tampak tidak mungkin bagi Renault di Interlagos, namun Hulkenberg tidak benar-benar mendapatkan kesempatan untuk mencoba. Momen roda-ke-roda-nya adalah momen paling menonjol dalam balapannya saat tim memilih untuk memarkir mobilnya karena suhu mesin yang tinggi sebelum akhir tugas pertama.

Carlos Sainz Jr. Renault - 6

Kiri untuk mengibarkan bendera solo Renault di Interlagos setelah Hulkenberg pensiun, Sainz memilih strategi dua-stop yang aneh yang termasuk tugas tengah pendek di Mediums sebelum mengadu untuk menghadapi Supersofts untuk dorongan terakhir ke garis. Sebuah operan terlambat pada Pierre Gasly memberinya peringkat ke-12, tetapi itu sebagian besar merupakan balapan yang sangat tidak berarti bagi Sainz.

Pierre Gasly, Toro Rosso - 6

Gasly mengatakan pada hari Kamis ada "kondisi sempurna" bagi Toro Rosso untuk tampil mengesankan di Interlagos berkat mesin Spec 3 Honda dan paket aero yang diperbarui sekarang pada kedua mobil. Dia menyampaikan di kualifikasi, mencapai Q3, tetapi balapannya lain cerita. Awal yang berantakan diikuti oleh ban panjang balapan membuatnya menjadi bebek duduk di akhir, meskipun dia membuat kesal rekan setimnya dengan tidak membiarkannya lewat.

Brendon Hartley, Toro Rosso - 7

Hartley tidak bisa menyamai kecepatan rekan setimnya di kualifikasi, drop out di Q1, tapi balapan yang jauh lebih baik. Manajemen ban yang sangat baik memungkinkan dia untuk pergi ke 49 lap sebelum mengadu ke Supersofts, dengan kebingungan akhir dengan Gasly memaksa Hartley untuk melakukan operan sendiri. Posisi ke-11 adalah pencapaian paling realistis yang bisa dicapai Toro Rosso di Brasil.

Romain Grosjean, Haas - 8

Pada akhir pekan Renault pergi tanpa poin, Haas harus mencoba dan memanfaatkan. Sementara P8 dan P9 mungkin tidak tampak banyak, itu adalah yang paling bisa dicapai karena semua mobil terkemuka selesai dan Sauber adalah yang terbaik. Grosjean kehilangan kontak dengan Leclerc sejak awal, membuatnya mengambil posisi kedelapan di depan Magnussen. Drive yang layak semuanya sama.

Kevin Magnussen, Haas - 7

Kisah yang kurang lebih sama untuk Magnussen, meskipun ketinggalan satu angka karena tertinggal dalam kualifikasi dan nyaris tertinggal dalam balapan. Dia melakukan semua yang dia bisa dengan sedikit keributan, satu-satunya momen dekat yang terjadi pada Marcus Ericsson sejak dini.

Fernando Alonso, McLaren - 5

Bahkan dengan standar McLaren saat ini, ini adalah balapan yang sangat mengecewakan bagi Fernando Alonso. Setelah keluar di Kuartal 1, Alonso bertaruh pada strategi dan melakukan pemberhentian awal (dan gagal) untuk Mediums, tetapi tidak dapat membuatnya bertahan, memaksa kunjungan kedua ke pit di kemudian hari. Dia masuk air panas karena mengabaikan bendera biru, menjatuhkannya di belakang Sirotkin di klasifikasi akhir.

Stoffel Vandoorne, McLaren - 7

Penampilan mengesankan lainnya dari Vandoorne dalam penampilan terakhirnya untuk McLaren. Dia membuat strategi satu atap bekerja dengan baik dan melakukan beberapa umpan balik yang bagus, memaksimalkan potensi tim dengan finis di urutan ke-14. Ini mungkin bukan jumlah yang besar untuk diteriakkan, tetapi kreditkan pada saat jatuh tempo.

Marcus Ericsson, Sauber - 8

Marcus Ericsson mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia berharap untuk menunjukkan kepada Sauber apa yang akan hilang pada 2019, setelah mencatat hasil kualifikasi F1 terbaiknya dengan biaya yang sangat baik untuk P7. Dia memulai keenam setelah penalti Ricciardo, tetapi balapannya terurai bahkan sebelum dimulai ketika bagian dari diffusernya putus dalam perjalanan ke grid. Perbaikan cepat dari Sauber hanya bersifat sementara, dengan kurangnya downforce yang merugikan pembalap Swedia itu saat ia menurunkan urutan dalam balapan sebelum kemudian mundur setelah putaran kecepatan tinggi. Dia pantas mendapatkan yang jauh lebih baik.

Charles Leclerc, Sauber - 10

Ada begitu banyak hal yang perlu diteriakkan tentang Leclerc di Brasil. Penolakannya terhadap panggilan tim untuk mengadu di Q2 untuk entah bagaimana bisa masuk ke Q3. Awal yang luar biasa dan langkahnya melalui tugas pertama, menjaga gaggle dari Bottas, Vettel, Raikkonen dan Ricciardo di depan mata. Manajemen bannya yang sangat baik hingga finis, membuatnya tanpa tekanan untuk finis sebagai gelandang papan atas. Dan untuk melengkapi semua ini? Dia memeluk 'Allo' Allo! 'Ini aku, Leclerc!' meme . Sungguh seorang pria.