Apa selanjutnya setelah Vettel mencapai titik terendah baru di Monza?

Formula 1 menghadirkan tontonan brilian lainnya saat Charles Leclerc mengklaim kemenangan monumental di Monza pada hari keberuntungan yang kontras bagi pembalap Ferrari.

Leclerc menangkis serangan dua cabang Mercedes untuk memberi Ferrari kemenangan pertama di Italia sejak 2010 dan membuat penonton tuan rumah bersuka ria, sementara rekan setimnya Sebastian Vettel mengalami perlombaan untuk melupakan.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Italia…

Kekacauan Monza Vettel

Dapat dibayangkan bahwa Vettel ingin segera menghapus kenangan akan Grand Prix Italia tahun ini setelah balapannya terurai dengan cara yang spektakuler.

Masalah Vettel dimulai pada akhir yang berantakan ke Q3, di mana ia tidak menerima derek dari rekan setimnya Leclerc seperti yang direncanakan dan hanya bisa lolos ke urutan keempat di grid, tiga tempat di belakang Monegasque, yang kemudian merebut posisi terdepan.

Dia sempat tersingkir oleh Renault yang memulai dengan cepat dari Nico Hulkenberg dan kehilangan posisi di lap pembukaan, sebelum dengan cepat mendapatkan kembali posisi keempat saat dia melewati rekan senegaranya di sepanjang jalur utama di waktu berikutnya.

Setelah mengawasi trio terdepan Leclerc, Hamilton dan Valtteri Bottas, Vettel berputar di Italia untuk kedua kalinya dalam dua tahun. Namun pada kesempatan ini, dia tidak memiliki siapa pun yang menahan tekanan dan berhasil berputar sendiri di tikungan Ascari pada Lap 6.

Yang terjadi selanjutnya adalah keputusan canggung yang membuat Vettel - juara dunia empat kali - terlihat amatir karena ia gagal melihat Lance Stroll datang dan mengumpulkan Racing Point dari Kanada itu dengan tergesa-gesa untuk kembali ke sirkuit.

Itu adalah insiden yang mengakibatkan Vettel mengambil penalti paling ekstrem yang dapat diberikan oleh pelayan (selain diskualifikasi) dalam bentuk penalti berhenti dan pergi 10 detik. Perlombaan Vettel sudah berakhir sejak saat ini. Dia akhirnya pulih ke urutan ke-13 tetapi menambah rona wajahnya, dia dijilat oleh pemenang lomba Leclerc.

Itu menandai titik terendah baru bagi Vettel, yang kini telah membuat sembilan kesalahan penting dalam 27 balapan terakhir dan tetap tanpa kemenangan selama lebih dari setahun. Vettel juga sekarang tinggal satu penalti besar lagi untuk menerima larangan satu balapan dan dia harus menjaga rekornya tetap bersih di tiga acara berikutnya sebelum penghitungan poin penalti saat ini untuk periode 12 bulan saat ini dikurangi pada 19 Oktober.

Rasa frustrasi Vettel pada 2019 tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti dan bertepatan dengan kebangkitan Leclerc, yang hanya menambah tekanan yang dirasakan oleh pemain Jerman itu setelah mengklaim dua kemenangan pertama Ferrari musim ini dalam dua akhir pekan terakhir.

Leclerc menjadi pahlawan instan

Leclerc memanfaatkan sepenuhnya mahkota Scuderia Vettel yang tergelincir untuk menjadi pahlawan instan bagi Tifosi di Monza.

Dalam memenangkan perlombaan dalam upaya pertamanya sebagai pebalap Ferrari, Leclerc telah mengukuhkan dirinya ke dalam status legendaris di Italia, menyusul kemenangannya di Belgia akhir pekan lalu dengan kemenangan lagi.

Sama seperti yang dia lakukan di Spa, Leclerc sekali lagi menyerap tekanan yang sangat besar dari Lewis Hamilton (dan Tifosi yang menuntut) dan tanpa bantuan rekan setimnya, seorang diri melawan pasangan Mercedes untuk mengakhiri penantian sembilan tahun Ferrari kemenangan kandang.

Setelah balapan, Leclerc berbicara tentang betapa bertekadnya dia untuk menang di Monza dan itu terlihat dalam gaya balapannya yang kuat dan mengesankan saat dia melewati garis batas dari apa yang dapat diterima dalam pertahanannya dari Hamilton - dua kali memaksa juara dunia lima kali itu untuk mengelak. tindakan.

Monegasque memuji pendekatan agresifnya yang baru ditemukan untuk mempelajari pelajaran dari kekalahannya yang terlambat dari Max Verstappen di Austria dan kebijakan 'biarkan mereka berlomba' yang diadopsi oleh FIA dan pengawas balapan yang mengikuti perlombaan.

Leclerc menyenangkan penonton tuan rumah dengan pertarungan roda-ke-roda yang sensasional melawan Hamilton dan Bottas dan telah menjadi favorit penggemar baru, yang tampaknya menggantikan Vettel.

Hari Minggu terasa seperti hari yang sangat penting dan meninggalkan banyak orang di paddock dengan perasaan bahwa pergantian penjaga baru saja terjadi di Ferrari, setelah Leclerc mengalahkan Vettel.

Untuk pertama kalinya tahun ini, Leclerc sekarang memimpin Vettel di kejuaraan dan memiliki gelombang momentum di belakangnya, meraih kemenangan beruntun dan mengalahkan Vettel di tujuh putaran terakhir.

Jika Leclerc dapat melanjutkan performa ini, dia tidak akan memberi Ferrari pilihan selain menempatkan dukungan sepenuhnya di belakangnya selama sisa musim dan seterusnya.

Renault akhirnya datang dengan baik

Di belakang kampanye 2019 yang sulit dan Grand Prix Belgia yang emosional akhir pekan lalu, di mana junior Renault Anthoine Hubert terbunuh secara tragis selama balapan Formula 2, Renault membutuhkan dorongan moral di Italia.

Di kualifikasi, baik Daniel Ricciardo dan Hulkenberg membintangi sebagai pabrikan Prancis muncul sebagai paket kejutan hari Sabtu dengan mengunci baris ketiga grid, dengan Ricciardo berakhir hanya setengah detik terpaut dari waktu tiang Leclerc dalam tampilan yang menggembirakan yang mendemonstrasikan kemajuan mesin Renault baru-baru ini di Monza yang haus tenaga.

Renault sering menyia-nyiakan peluang bagus selama musim yang membuat frustrasi sejauh ini, tetapi kali ini tidak terjadi, karena tim terbukti menjadi kelas lini tengah sambil memanfaatkan masalah untuk para pesaingnya.

Ricciardo mencatat penyelesaian terbaiknya sejak kepindahan uang besarnya dari Red Bull selama musim dingin saat ia memimpin rekan setim tuan rumah Hulkenberg di tempat keempat. Jumlah 22 poin menandai hasil terbaik Renault pada balapan sejak Alonso mengklaim kemenangan terakhir tim di Grand Prix Jepang 2008.

Giovinazzi memberikannya di rumah

Antonio Giovinazzi menebus kecelakaan di lap terakhirnya saat mengejar poin di Spa dengan penampilan cemerlang di balapan kandangnya di Italia.

Dia adalah pembalap tercepat ke-11 dalam kualifikasi dengan waktu putaran yang hanya 0,002 detik lebih lambat dari rekan setimnya di Alfa Romeo Kimi Raikkonen, yang cukup untuk membawa pembalap Finlandia itu masuk ke Q3.

Hukuman grid terkait mesin dan kotak roda gigi untuk Raikkonen setelah jatuh saat adu penalti memajukan Giovinazzi ke 10 besar grid untuk balapan hari Minggu saat ia menjadi orang Italia pertama yang memulai balapan kandang dari lima baris depan grid sejak Vitantonio Liuzzi pada 2009.

Dia mengikutinya dengan drive yang tenang sepanjang 53 lap untuk memastikan finis kesembilan yang kuat, menjadikannya orang Italia pertama yang mencetak poin di Grand Prix Italia sejak Giancarlo Fisichella melakukannya dengan finis di posisi yang sama saat mengendarai Ferrari yang bekerja di 2009.

Itu menandai poin kedua Giovinazzi selesai tahun ini dan datang pada saat yang genting dengan hanya tujuh putaran tersisa saat ia melanjutkan upayanya untuk mempertahankan kursinya untuk kampanye 2020.

Penampilan lebih lanjut seperti itu di balapan mendatang dan posisi Giovinazzi dalam tim hanya akan diperkuat.