Terobosan tepat waktu Vettel saat ketegangan Ferrari meningkat

Kemenangan kelima Sebastian Vettel dalam karirnya di Formula 1 Singapore Grand Prix mungkin akan menjadi yang terpenting baginya.

Pembalap Jerman itu diuntungkan dari strategi undercut untuk melompati rekan setimnya di Ferrari Charles Leclerc dan mengklaim kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu untuk Scuderia dalam perlombaan yang membuat rival utamanya Mercedes menggaruk-garuk kepalanya.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Singapura…

Vettel bangkit kembali, asap Leclerc

Vettel menanggapi dari mimpi buruknya di Monza - yang memicu pertanyaan baru tentang kemampuan dan kondisi mentalnya - untuk memberikan kemenangan pertamanya dalam lebih dari setahun, mengakhiri perlombaan tandus sejak Grand Prix Belgia 2018.

Kelegaan terlihat jelas dari Vettel - yang memotong sosok emosional yang terlihat di tangga teratas podium saat Il Canto degli Italiani terdengar - kemudian mengungkapkan bahwa dukungan luar biasa dari para penggemar telah memberinya kepercayaan diri baru yang menginspirasi penampilannya di Singapura, mengikuti bentuk terik.

Itu adalah kemenangan penting tidak hanya pada level pribadi untuk Vettel, tetapi karena itu juga menghentikan momentum baru-baru ini yang mulai dikumpulkan Leclerc setelah meraih dua kemenangan pertama Ferrari musim ini di Spa dan Monza. Mungkinkah ini menjadi percikan untuk menyalakan kembali bentuk yang membawa Vettel ke empat gelar dunianya?

Ferrari mungkin telah mencatatkan finis satu-dua pertamanya musim ini (dan yang pertama sejak Grand Prix Hongaria 2017), tetapi semuanya tidak cerah di Scuderia saat penyelidikan pasca-balapan ke dalam strateginya dimulai, dengan Leclerc yang marah pergi dengan tidak puas pada bagaimana perlombaan yang tampaknya akan dimenangkannya meleset.

Monegasque mengadu satu lap lebih lambat dari Vettel dan akhirnya kembali ke sirkuit di belakang rekan setimnya setelah strategi undercut terbukti lebih kuat daripada yang diantisipasi tim semula. Skenario seperti itu tidak terduga, yang hanya menambah kebingungan Leclerc tentang mengapa dia tidak diberi apa yang dia rasa sebagai strategi optimal sebagai pembalap utama.

Leclerc, mencari apa yang akan menjadi kemenangan ketiga berturut-turut, jelas kesal dengan skenario yang telah terungkap di hadapannya dan meminta klarifikasi melalui radio tim pada beberapa kesempatan. Dia menuntut penjelasan dari Ferrari untuk apa yang dia gambarkan sebagai strategi yang "tidak adil" karena ketegangan dalam tim terus meluap ...

[[{"fid": "1462685", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 22.09.2019 - Race, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 dan Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W010 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" 22.09.2019 - Race, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 dan Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W010 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

GP Singapura Mercedes terurai

Mercedes tiba di Singapura sebagai favorit untuk meraih kemenangan di Sirkuit Marina Bay Street dengan downforce tinggi dan kecepatan lambat, yang setidaknya di atas kertas tampak paling cocok untuk penantang tim W10 2019.

Banyak yang mengharapkan duel akhir pekan antara Mercedes dan Red Bull, tetapi ternyata, Ferrari mengejutkan semua orang di paddock ketika melepaskan kecepatan yang menggetarkan di kualifikasi.

Leclerc menyerbu ke posisi terdepan ketiganya secara beruntun - dan kelima musim ini - sementara rekan setimnya Vettel menempati posisi ketiga di grid, dengan pasangan tersebut dipisahkan oleh Hamilton karena Bottas hanya bisa berada di posisi kelima di belakang Max Verstappen.

Dalam balapan, keadaan berubah dari buruk menjadi lebih buruk bagi Mercedes sebagai pertaruhan strategis untuk memperpanjang tugas pertama Hamilton gagal membuahkan hasil, membuat pembalap Inggris itu terkena Ferrari dan Red Bulls yang undercutting.

Hamilton turun dari satu kali pemimpin balapan turun ke urutan keempat, hanya setelah Mercedes menginstruksikan Bottas (yang juga berhenti sebelum Hamilton dan tampaknya akan melompati rekan setimnya) untuk memperlambat dan menahan Alexander Albon untuk memastikan Hamilton mempertahankan posisi lintasan di depan keduanya.

Untuk kedua kalinya musim ini, pembalap Mercedes gagal naik podium, membuat tim terperangah.

Berbicara setelah balapan, Wolff menyimpulkan: “Kami tidak kurang tidur tentang hal itu tetapi kami semua marah.

“Saya dapat memberi tahu Anda bahwa kami baru saja bertemu dengan para teknisi dan pengemudi dan ada perasaan umum 'kami salah, kami salah akhir pekan ini'.

“Suasana hati yang kita semua rasakan, dan kita semua merasa bersatu, hanyalah gangguan, karena kita kehilangan terlalu banyak kesempatan. Tidak ada orang di tim yang tidak memiliki perasaan itu. "

Hamilton mengatakan setelah balapan bahwa dia merasa Ferrari saat ini "lebih lapar" daripada Mercedes setelah meraih kemenangan ketiga berturut-turut sejak liburan musim panas F1, meninggalkan Mercedes dengan pekerjaan yang harus dilakukan jika ingin kembali ke jalur kemenangan di enam putaran sisa kampanye. .

'Panggilan bangun' untuk Red Bull

Tim lain yang mengharapkan lebih dari akhir pekannya di Asia adalah Red Bull, dengan skuad Milton Keynes dicap sebagai penantang Mercedes yang paling mungkin di trek yang telah terbukti menjadi salah satu yang terkuat dalam beberapa tahun terakhir.

Meskipun belum pernah menang di Singapura sejak 2013, sirkuit jalanan sepanjang 5,063 km yang ketat dan berkelok-kelok telah menjadi salah satu tempat Red Bull yang lebih baik sepanjang era hybrid V6 saat ini, dengan mengklaim lima kali berturut-turut finis di tempat kedua.

Tapi tempat ketiga adalah yang terbaik yang bisa dikumpulkan tim kali ini, setelah strategi undercut Verstappen membuatnya melompat ke Hamilton untuk menyelesaikan langkah terakhir di mimbar setelah menangkis serangan terlambat pembalap Mercedes.

Sebenarnya, kecepatan Red Bull tidak terlalu mengesankan sepanjang akhir pekan, dengan pelatih asal Belanda itu frustrasi karena hanya berada di urutan keempat di grid dan 0,5 detik dari upaya patokan Leclerc - defisit terbesar untuk pole di sirkuit sejak 2016 dan slot start terburuk sejak perdana. balapan malam tahun 2008.

Mengingat kebangkitan baru-baru ini Ferrari, dibantu oleh paket upgrade aerodinamis yang sukses di Singapura, Verstappen merasa akhir pekan telah bertindak sebagai "peringatan kecil" bagi tim.

"Itu tidak cukup bagus," Verstappen mengakui. “Kami datang ke sini untuk menang dan kami jelas tidak.

“Kemarin [kualifikasi] saya pikir lebih buruk dari hari ini [balapan]. Saya akan mengatakan itu sedikit panggilan bangun. Dari Austria dan seterusnya, saya akan mengatakan itu balapan terburuk kami dalam hal performa di mana kami berharap untuk menjadi sangat baik.

"Saya punya beberapa ide mengapa itu salah jadi kami akan menganalisis semuanya dan melihat apakah kami sudah bisa lebih baik di Sochi ."

Pertarungan lini tengah Singapura menyala

Sementara pertarungan di depan sulit untuk sebagian besar balapan karena kecepatan lambat yang dilakukan oleh enam besar saat pembalap berusaha untuk menghemat ban mereka, sebagian besar kegembiraan di trek diserahkan kepada pelari lini tengah dalam apa yang ternyata terjadi. menjadi acara yang kompetitif.

Perkelahian terjadi naik turun urutan ketika McLaren mengalahkan Renault untuk sedikit meningkatkan keunggulan poinnya dalam memo untuk dinobatkan sebagai 'yang terbaik dari yang lain' pada tahun 2019.

Lando Norris menempati urutan ketujuh dan menempatkan Pierre Gasly dari Toro Rosso di antara dirinya dan pembalap Renault Nico Hulkenberg, dengan tim Woking itu mengungguli rekan-rekan Prancisnya dengan selisih empat poin. Mereka semua dihitung.

Antonio Giovinazzi melanjutkan upayanya untuk mempertahankan kursi Alfa Romeo bersama Kimi Raikkonen untuk tahun 2020 dengan menampilkan penampilan mengesankan lainnya untuk mencatatkan poin back-to-back saat ia melengkapi 10 besar.

Pembalap Italia itu bahkan sempat memimpin balapan - karena harus berlari lama dalam menjalankan tugas pertamanya - menjadi pembalap non-Mercedes, Ferrari atau Red Bull pertama yang melakukannya di era hybrid V6 sejak Williams memimpin British Grand Prix 2015.

Ada kekecewaan ganda untuk Racing Point karena tim tidak dapat mencatatkan poin, dengan kebocoran oli membuat balapan Sergio Perez berakhir prematur, sementara Lance Stroll memiliki balapan yang menjanjikan hingga tusukan di akhir setelah menyentuh dinding membuatnya berada di urutan ke-13.

Keberuntungan Haas menunjukkan sedikit tanda untuk berubah menjadi lebih baik ketika Kevin Magnussen keluar dari posisi pembayaran poin ketika kantong sandwich plastik bersarang di sayap depannya, menyebabkan kecepatannya menurun secara dramatis.

Petenis Denmark itu tampak berada di jalur untuk finis di urutan kedelapan, tetapi akhirnya jatuh ke urutan ke-17 di bendera setelah pit stop terlambat, dengan Haas percaya masalahnya menghabiskan sekitar empat detik kinerja per lap. Pada saudara perempuan VF-19, balapan Romain Grosjean terhambat setelah ia terjebak dalam tabrakan kikuk dengan pebalap George Russell Williams dalam perjalanan pulang ke rumah ke-11.