Bagaimana Bottas merebut Hamilton karena Ferrari menderita kejutan kualifikasi

Juara dunia Formula 1 Lewis Hamilton direbut oleh rekan setim Mercedes Valtteri Bottas selama kualifikasi Grand Prix Austria yang mengerikan untuk Ferrari.

Hamilton tampak sebagai favorit panas untuk posisi terdepan setelah menyelesaikan latihan menyapu dengan penyangga yang nyaman atas Bottas di ketiga sesi latihan sepanjang Jumat dan Sabtu pagi di Austria. Tapi ketika itu penting, Bottas menampilkan kinerja yang luar biasa untuk membalikkan keadaan Hamilton.

Kunci bagi Bottas adalah pendekatan yang cermat untuk terus meningkatkan tikungan tertentu di mana dia kehilangan waktu dari Hamilton.

Setelah membuntuti Hamilton dengan selisih 0,356 detik dalam latihan pembukaan, Bottas menambah jarak untuk memperkecil jarak menjadi 0,197 pada akhir FP2, sebelum selanjutnya mengurangi margin pada latihan terakhir menjadi 0,147 detik.

Bottas membalikkan defisit menjadi lebih cepat daripada Hamilton di dua segmen pertama kualifikasi - termasuk memuncaki Q2 - dan dia mengambil momentum baru itu ke dalam pertarungan Q3 yang sangat penting untuk merebut pole.

Pembalap Finlandia ini memiliki keunggulan tipis 0,122 atas Hamilton setelah putaran pertama di Q3, setelah menjadi pembalap pertama yang turun di bawah tanda 63 detik dengan rekor putaran sirkuit baru 1m02,939s.

Bottas masih lebih cepat di sektor pertama pada putaran terbang terakhirnya tetapi meluncur ke kerikil di pintu keluar Tikungan 4 dan membuang keunggulannya, sementara Hamilton, yang mengikuti tepat di belakang, juga meningkat.

Juara dunia enam kali itu memperbaiki waktunya menjadi 1m02.951s tetapi berakhir dengan 0,012 detik yang menyiksa saat Bottas meraih pole ke-12 dalam karirnya.

[[{"fid": "1513112", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Hamilton yang frustrasi mengakui Bottas telah melakukan "pekerjaan yang lebih baik" dan tidak membuat alasan untuk kehilangan tiang, meskipun harus melewati sejumlah besar debu dan kerikil yang ditendang oleh mobil W11 Bottas selama perjalanan pemotongan rumputnya.

Hamilton menghindari penalti grid potensial untuk grand prix hari Minggu setelah dipanggil ke stewards karena gagal memperlambat bendera kuning yang ditunjukkan untuk Bottas, dengan stewards GP Austria menghapus waktu lap pertamanya di Q3 karena pelanggaran batas trek.

Berbicara tentang pole lapnya, Bottas berkata: “Rasanya sangat bagus. Saya pasti merindukan aliran adrenalin yang Anda dapatkan dari mendorong mesin ini hingga batasnya, mencoba untuk berada di puncak dan kinerja pribadi Anda, itu sangat menyenangkan.

Bergabung dengan @ValtteriBottas saat ia meraih Penghargaan Posisi Kutub Pirelli di Austria - dan tiang pertama di musim F1 2020! #AustrianGP # F1 @pirellisport pic.twitter.com/luZvmz9TQS

- Formula 1 (@ F1) 4 Juli 2020

“Saya jelas menikmati sesi kualifikasi dan bagi saya, di babak kualifikasi saya akhirnya berhasil membuka beberapa performa dari diri saya sendiri dan dari mobil untuk satu putaran lari.

“Ada sudut-sudut tertentu yang terkadang saya lakukan dengan benar, tetapi seringkali, saya hanya sedikit meleset.

“Hanya selama kualifikasi saya berhasil membangun kepercayaan diri, menemukan area di mana saya hilang dan berhasil mendapatkan beberapa lap yang baik - berhasil mengumpulkan beberapa bagian.

“Saya pikir masih banyak lagi yang akan datang,” tambahnya. “Saya sedikit naik pada waktu sebelumnya di lap kedua, sampai saya berlari agak melebar di Tikungan 4, naik kerikil dan keluar trek.

"Itu adalah kesalahanku, jadi itu tidak terlalu sempurna, tapi itu sangat dekat dengan Lewis, jadi aku senang itu cukup bagus."

Mercedes di liga tersendiri

Red Bull tiba di balapan kandangnya di Austria dengan percaya diri bisa memulai apa yang diharapkan akan menjadi tantangan gelar bagi Mercedes setelah penampilan pramusim yang kuat di Barcelona, tetapi dengan cepat menjadi bukti bahwa tim masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan jika itu untuk menghentikan raksasa Silver Arrows tahun ini.

Max Verstappen secara konsisten lebih cepat dari dua pembalap Red Bull dalam persiapan menuju kualifikasi tetapi selain memuncaki bagian pertama kualifikasi - ketika mesin Mercedes dimatikan - dia tidak pernah terlihat bersaing untuk memperebutkan pole.

Pelatih asal Belanda itu akhirnya menyegel posisi ketiga dan tertinggal 0,538 detik dari RB16-nya. Margin kesenjangan dengan para pesaingnya membuat Mercedes terkejut, mendorong Bottas untuk berkata: "Kami tampaknya berada di liga kami sendiri."

Verstappen harus mengakui bahwa Mercedes "berada pada level yang berbeda" dalam kualifikasi, meskipun ia akan memulai balapan dengan ban yang berbeda dari Mercedes, setelah memilih untuk menggunakan medium pada bagian kedua kualifikasi.

[[{"fid": "1513113", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Itu bisa membuka pintu untuk kemungkinan keuntungan strategis pada hari Minggu dengan berlari lebih lama ke balapan daripada Mercedes, tetapi sebenarnya, pakaian juara dunia itu terlihat tidak terkalahkan.

"Kami cukup terkejut dengan keuntungan itu," kata bos tim Mercedes F1 Toto Wolff dalam panggilan media pasca-kualifikasi pada hari Sabtu.

“Anda tidak pernah tahu di mana semua orang berdiri setelah istirahat yang begitu lama dan kami tahu bahwa Honda akan kembali kuat dengan pembaruan, oleh karena itu sangat sulit untuk menilai.

“Jadi, lima persepuluhan muncul sebagai kejutan kecil di trek yang bukan yang terbaik di masa lalu. Saya cukup senang. ”

Ditanya oleh Crash.net apakah dia setuju dengan putusan Bottas, Wolff menjawab: “Dalam hal berada di liga kami sendiri, saya tidak akan menghargai hari ini pada malam ketika kami memiliki balapan yang harus dilakukan besok.

“Kami memiliki Red Bull pada strategi offset, ini akan menjadi panas dan keandalan akan memainkan faktor penting. Yang saya ambil hari ini adalah kami memiliki kecepatan yang bagus, dan sisanya harus kami buktikan besok. ”

Ferrari menanggung kejutan

Ferrari telah mengecilkan peluangnya sejak pengujian pramusim berakhir ketika ia tampak jauh dari kecepatan dibandingkan dengan Mercedes dan Red Bull.

Cacat aerodinamis yang ditemukan pada SF1000-nya telah memaksa Ferrari untuk mendesain ulang mobilnya, dengan paket yang diperbarui datang di Grand Prix Hongaria akhir bulan ini.

Scuderia telah secara efektif mengundurkan diri untuk berada di belakang rival utamanya di awal musim sampai peningkatannya tiba, tetapi tidak seorang pun di Maranello bisa meramalkan betapa buruknya kualifikasi akan berjalan di Austria karena akhirnya jatuh ke dalam skrap lini tengah.

Kedua pembalap Ferrari menggoda dengan tersingkir dari kualifikasi di Q2 tetapi Sebastian Vettel yang menderita rasa malu ketika dia tersingkir.

[[{"fid": "1512386", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000.", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Juara dunia empat kali, yang meninggalkan Ferrari saat kontraknya habis pada akhir tahun, hanya menempati urutan ke-10 tercepat setelah balapan pembukaannya. Upaya terakhir yang sulit berarti Vettel gagal meningkatkan usahanya sementara yang lain meningkat. Alhasil, pemain Jerman itu berada di urutan ke-11 di grid Spielberg.

Untuk rekan setimnya Charles Leclerc, segalanya tidak jauh lebih baik saat dia menyelinap ke bagian akhir kualifikasi dengan P10, sebelum melanjutkan untuk lolos ke posisi ketujuh yang rendah, hampir satu detik penuh dari Bottas.

Leclerc jelas terkejut melalui radio tim betapa lambatnya Ferrari.

Setelah menanyakan apakah dia aman dari batas waktu yang diperlukan untuk mencapai Q3, Leclerc diberi tahu oleh insinyurnya: "Ya, Anda P10."

"Itu gila," jawab Leclerc. Tanggapannya berbicara banyak.

Dengan balapan back-to-back di Red Bull Ring, Ferrari terlihat ditakdirkan untuk lebih banyak perjuangan sebelum pembaruan yang sangat dibutuhkan datang di Hongaria.