Pratinjau F1 Italian GP: Apakah 'quali mode' akan membantu atau menghalangi Mercedes?

Editor Digital Crash.net Lewis Larkam mempratinjau Grand Prix Italia di Monza, Putaran ke 8 kejuaraan dunia F1 2020.
Pratinjau F1 Italian GP: Apakah 'quali mode' akan membantu atau menghalangi Mercedes?

Formula 1 menuju Italia untuk balapan berturut-turut di negara yang sama tetapi di sirkuit yang berbeda. Yang pertama adalah Grand Prix Italia di Monza.

Mercedes telah menikmati awal yang dominan untuk musim 2020 sejauh ini, memenangkan enam dari tujuh balapan pembuka, termasuk kemenangan terakhirnya di Grand Prix Belgia terakhir kali di mana Lewis Hamilton memimpin 1-2 dengan nyaman di depan rekan setimnya Valtteri Bottas.

Tapi bisakah arahan teknis baru yang banyak diperdebatkan yang membatasi mode mesin yang dapat digunakan tim dalam kualifikasi mengendalikan beberapa keuntungan Mercedes dan membantu mencampuradukkan urutan?

Remote video URL

Perubahan aturan yang akan melarang tim untuk mengganti level performa mesin selama akhir pekan grand prix dan mencegah penggunaan pengaturan daya tinggi yang digunakan dalam kualifikasi mulai berlaku mulai acara akhir pekan ini di Monza.

Mercedes tampaknya telah membuat langkah lain dengan unit tenaganya selama musim dingin dan para pesaingnya yakin pabrikan Jerman tersebut memiliki keunggulan di bidang ini dan berharap pembatasan tersebut dapat membantu menutup lapangan dan bahkan mungkin mengarah pada perebutan gelar.

Sementara Mercedes sekarang tidak mungkin membuat lompatan ke depan dalam kinerja yang biasa kita lihat dari Q1 ke Q2 dan lagi ke Q3, tim sebenarnya percaya itu dapat meningkatkan daya saingnya dalam balapan karena mungkin bisa menjalankan kekuatan mereka. unit di level yang lebih tinggi dalam perlombaan.

Beberapa rival Mercedes meragukan hal itu akan membuat perbedaan besar pada gambaran kompetitif secara keseluruhan karena Honda dan Renault juga akan terpengaruh.

Dampak penuh dari perubahan regulasi unit daya akan menjadi salah satu yang harus diperhatikan sepanjang akhir pekan, terutama di babak kualifikasi.

Pratinjau F1 Italian GP: Apakah 'quali mode' akan membantu atau menghalangi Mercedes?

Lebih banyak penderitaan untuk Ferrari di Monza?

Sejauh ini, ini merupakan tahun 2020 yang mengerikan bagi Ferrari, tetapi klub Italia itu jatuh ke level terendah baru di Spa di mana ia mencatat hasil terburuk selama satu dekade yang ternyata menjadi akhir pekan yang mengerikan.

Sebastian Vettel dan Charles Leclerc sama-sama tersingkir dari kualifikasi pada Q2 dan melanjutkan untuk finis di luar poin di P13 dan P14, dengan kedua mobil dikalahkan oleh Alfa Romeo bertenaga Ferrari dari Kimi Raikkonen hanya untuk menambah penghinaan terhadap cedera.

Dan Monza - balapan kandang Ferrari - bisa lebih buruk lagi mengingat penekanan pada sirkuit yang memiliki unit tenaga yang kuat dan kecepatan garis lurus. Ini adalah trek yang lebih haus kekuasaan daripada Spa.

Kepala tim Mattia Binotto telah menyerukan "kesabaran dan stabilitas" dalam upaya pemulihan Ferrari tetapi mengakui butuh "bertahun-tahun" bagi tim untuk kembali ke persaingan penuh di F1.

Ferrari akan berada di bawah pengawasan lebih untuk tampil akhir pekan ini, meskipun beberapa tekanan akan berkurang sedikit oleh fakta Tifosi tidak akan berada di trek kali ini.

[[{"fid": "1542266", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Kebangkitan Renault

Di Belgia, Renault menikmati performa terbaiknya musim ini saat Daniel Ricciardo memimpin rekan setimnya di kandang Esteban Ocon untuk menyelesaikan P4-P5 yang membuat pabrikan Prancis itu mengklaim perolehan poin terbesarnya sebagai pabrikan (23) - berkat lasp usaha -gasp dari Ricciardo untuk meraih poin bonus lap tercepat.

Penampilan tim di Spa sangat mengesankan karena menyoroti perolehan Renault dengan unit kekuatannya, membantu Ricciardo membagi Red Bulls dalam kualifikasi dalam perjalanannya untuk menyegel posisi keempat yang brilian di grid.

Renault akan didorong untuk pergi ke Monza, yang tahun lalu merupakan tempat untuk hasil terbaik sebelumnya sejak kembali ke F1 sebagai pakaian kerja yang lengkap.

Kedua Renault bisa berada di atas sana dalam campuran lagi akhir pekan ini, dan jika ada masalah menimpa Mercedes atau Red Bull, Ricciardo mungkin berada di posisi utama untuk mendapatkan podium pertamanya dalam dua tahun, mengakibatkan pelatih Australia dan tim Cyril Abiteboul membawa. keluar dari taruhan tato mereka ...

Pratinjau F1 Italian GP: Apakah 'quali mode' akan membantu atau menghalangi Mercedes?

Kapan GP Italia di TV?

Jumat 4 September

Latihan Gratis 1: 10: 00-11: 30 BST (11: 00-12: 30 setempat)
Latihan Gratis 2: 14: 00-15: 30 BST (15: 00-16: 30 setempat)

Sabtu 5 September

Latihan Gratis 3: 11: 00-12: 00 BST (12: 00-13: 00 setempat)
Kualifikasi: 14: 00-15: 00 BST (15: 00-16: 00 setempat)

Minggu 6 September

Balapan: 14:10 BST (15:10 setempat)

Alokasi ban GP Italia Pirelli

Untuk Grand Prix Italia di Monza, Pirelli membawa senyawa C2 (Hard), C3 (Medium) dan C4 (Soft), sama seperti yang digunakan selama Grand Prix Belgia dan Hari Jadi ke-70.

Setidaknya untuk delapan balapan pertama tahun 2020, setiap pembalap akan memiliki alokasi delapan set Softs berdinding merah, tiga set Medium berdinding kuning, dan dua set Hard wall putih.

Pemenang GP Italia terbaru:

2019: Charles Leclerc (Ferrari)
2018: Lewis Hamilton (Mercedes)
2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
2016: Nico Rosberg (Mercedes)
2015: Lewis Hamilton (Mercedes)
2014: Lewis Hamilton (Mercedes)
2013: Sebastian Vettel (Red Bull)
2012: Lewis Hamilton (McLaren)
2011: Sebastian Vettel (Red Bull)
2010: Fernando Alonso (Ferrari)

[[{"fid": "1542264", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Read More