Mantan pengurus F1: Penalti Max Verstappen seharusnya dua kali lipat

Hukuman Max Verstappen di Grand Prix Arab Saudi seharusnya lebih berat menurut pandangan mantan pengawas F1 Johnny Herbert.

Pembalap Red Bull itu dikenai penalti waktu lima detik karena meninggalkan lintasan dan memperoleh keuntungan dalam insiden di tikungan pertama dengan Oscar Piastri dari McLaren selama balapan hari Minggu di Jeddah.

Verstappen, yang memulai dari posisi terdepan, berputar di sekitar sisi luar Piastri dan memotong Tikungan 1 agar dapat mempertahankan posisi lintasan di atas pembalap Australia itu, yang mendapat peluncuran lebih baik dari grid.

Juara dunia empat kali itu menjalani hukumannya saat pit stop satu-satunya, yang membuatnya turun ke belakang Piastri dan ke posisi kedua, tempat ia akhirnya finis.

Pelanggaran semacam itu biasanya dikenakan penalti waktu 10 detik, tetapi pengurus memberikan hukuman lebih lunak mengingat itu adalah tikungan pertama putaran pembukaan.

Namun, mantan pembalap F1 Herbert - yang dipecat sebagai pengurus FIA menjelang musim 2025 karena pekerjaannya dianggap "tidak sesuai" dengan perannya sebagai pakar media - merasa Verstappen pantas menerima penalti baseline.

"Insiden Max Verstappen dengan Oscar Piastri di Tikungan 1 adalah penalti," kata Herbert kepada Beste Online Casino Nederland .

"Mereka adalah pembalap terbaik di dunia, mereka punya penilaian dan kesadaran terbaik, jadi kalau Anda menyalip di Tikungan 1, tapi keluar jalur sepenuhnya, maka Anda kena penalti sepuluh detik, tapi penalti lima detik juga berlaku dan saya tidak suka dengan hal ini.

"Terutama jika Anda memimpin seperti yang dilakukan Verstappen, Anda berpotensi memperoleh kembali lima detik itu dengan mudah seperti yang pernah terjadi sebelumnya. Jadi, jika Anda dapat memperoleh kembali lima detik itu dengan tidak mengembalikan posisi, lalu apa gunanya penalti?

"Itu penalti yang pasti, karena saat Anda memasuki tikungan mana pun, terutama tikungan sempit seperti itu, Anda harus berada di puncak tikungan dekat trotoar. Puncak tikungan tidak berada di tempat Verstappen berada, yang berjarak dua meter.

“Saat Anda melaju di sisi luar dengan pengemudi di sisi dalam, sudut serang Anda di tikungan berikutnya berkurang drastis. Itu tikungan Piastri dan ia dapat menempatkan mobil di mana pun ia mau. Max melewati tikungan itu dengan melepaskan rem, untuk mencoba mengalahkan Oscar di Tikungan 1 sambil memacu kecepatan tinggi.”

Max Verstappen seharusnya 'mengakui tendangan sudut'

Herbert yakin Verstappen seharusnya mengakui tendangan sudut itu di awal.

"Christian Horner dan yang lainnya berkata 'apakah Verstappen seharusnya menghilang begitu saja?', yah, tidak, dia tidak bisa menghilang begitu saja, tetapi dia seharusnya mengakui kesalahannya dan menyelinap di belakang Piastri,” katanya.

“James Hunt berkata kepada saya di tahun-tahun awal saya di F1 bahwa 'kadang-kadang lebih baik mengakui tikungan jika tikungan itu hilang' dan itulah yang terjadi dan saat itulah Anda menyelinap di belakang mobil yang Anda coba salip.

"Verstappen yang mengklaim dirinya didorong keluar melalui radio merupakan pesan kepada Race Director untuk memeriksanya, lalu ia akan meminta pengawas balapan untuk memeriksanya jika ia merasa perlu diselidiki. Hal itu hanya disampaikan kepada pengawas balapan karena Verstappen memperoleh keuntungan dan tetap berada di depan.

"Para pengurus akan mematuhi pedoman balapan, yang ditetapkan sebelum akhir pekan balapan. Pedoman tersebut disetujui oleh tim, pembalap, dan Direktur Balapan.

"Para pembalap ingin para pengawas menggunakan pedoman ini, dan Max beserta semua pembalap lainnya pasti akan menyetujuinya juga. Jadi, tidak ada keluhan dari Red Bull.

“Pembalap di luar harus memberi ruang kepada pembalap di dalam. Max memang memberi ruang, tetapi ia keluar jalur dan memperoleh keuntungan.”

Red Bull menangani insiden itu dengan 'salah'

Red Bull merasa marah dengan keputusan tersebut, dan mendorong kepala tim Christian Horner untuk mencetak bukti dalam upaya untuk membantah hukuman tersebut.

Meskipun Red Bull memutuskan untuk tidak mengajukan protes resmi atas putusan tersebut, Herbert mengkritik pendekatan mereka dan cara mereka menangani situasi tersebut.

"Horner kemudian muncul dengan gambar bukti yang menunjukkan siapa yang berada di depan pada Tikungan 1, yang merupakan omong kosong, tetapi bagi saya, itu seperti melimpahkan tanggung jawab kepada FIA dan pengawas balapan," lanjutnya.

"Itu salah, seharusnya tidak seperti itu. Red Bull punya kesempatan untuk mengembalikan posisi itu, tetapi mereka memilih untuk tidak melakukannya. Kimi Antonelli melakukan hal yang sangat mirip dengan Charles Leclerc, tikungan yang sama, putaran yang sama, tetapi ia mengembalikan posisi itu.

“Jika Verstappen mengembalikan posisinya, dia mungkin akan memenangkan perlombaan, tetapi sebaliknya, mereka mengambil strategi berisiko dengan mencoba mendapatkan penalti lima detik dengan berada di depan dengan lintasan yang bersih.

“Jika itu adalah mobil Red Bull yang cepat dari dua atau tiga tahun lalu, mereka mungkin bisa lolos, tetapi McLaren dan Piastri mampu mengimbanginya.

“"Saya bukan penggemar aturan ini, tetapi karena dianggap putaran pertama lebih sulit untuk dinilai, pengawas balapan hanya akan memberikan penalti lima detik karena keadaan yang diperkarakan. Saya pikir itu harus selalu menjadi penalti standar sepuluh detik.

"Seharusnya selalu sama, jika Anda mengubah aturan, maka itu akan menimbulkan masalah. Mereka adalah pembalap terbaik di dunia, mereka tahu di mana harus mengerem dan berakselerasi, mereka mendapatkan keuntungan, titik."