F1 GP Emilia Romagna: Lima Hal yang Harus Diperhatikan saat Balapan

Lewis Hamilton mungkin telah meraih posisi terdepan F1 yang ke-99 dalam karirnya, namun pertarungan di belakangnya jauh lebih dekat dari sebelumnya. Beberapa hal ini akan menjadi faktor di F1 GP Emilia Romagna, untuk lebih jelasnya simak uraian di bawah ini.

Serangan "dua tanduk" Red Bull

Berbeda dari Bahrain, di mana Lewis Hamilton mendapat bantuan Valtteri Bottas untuk mengalahkan Max Verstappen. Untuk balapan ini Hamilton juga harus menghadapi Sergio Perez, dan juga terancam harus menghadapi 'dua tanduk' Red Bull sendiri karena Bottas harus memulai balapan dari posisi kedelapan.

Pembalap Finlandia itu berlari sekitar enam detik di belakang pasangan terdepan selama tahap awal Grand Prix Bahrain dan Mercedes menggunakan Bottas sebagai taktik untuk memaksa tangan Verstappen.

Kali ini posisinya terbalik, di mana Hamilton akan memiliki dua Red Bull di belakangnya. Sedang Bottas kesulitan dengan bagian belakang Mercedes-nya, dan memulai balapan dari posisi kedelapan.

Red Bull akan dapat membagi strateginya membuat Hamilton terdesak - seperti yang dilakukan Mercedes terhadap Verstappen di Bahrain. Hamilton dan Verstappen akan start dengan ban medium, sedangkan Perez akan start dengan ban lunak.

Perpecahan dalam pilihan ban untuk awal balapan membawa kita ke poin berikutnya…

Menguntungkan pembalap yang memulai dengan ban soft?

Meskipun ancaman hujan tampaknya telah mereda, suhu trek yang lebih dingin dapat menjadi malapetaka di awal balapan. Seperti yang kita lihat di Portimao musim lalu, pengguna ban lunak saat start memiliki keuntungan yang signifikan di lap awal karena kondisi lintasan yang lebih dingin.

Ini memungkinkan Carlos Sainz untuk mengambil keunggulan singkat, sementara Kimi Raikkonen menyerbu dari posisi ke-16 menjadi keenam pada lap pembuka.

Sementara pengulangan Portimao tidak mungkin terjadi - karena permukaan lintasan yang baru memainkan faktor signifikan dalam Grand Prix Portugis tahun lalu, suhu lintasan yang lebih dingin dapat memberikan keuntungan bagi Perez mengingat ia akan memulai balapan dengan cara yang lembut.

Demikian pula, Charles Leclerc di urutan keempat juga akan memanfaatkan peluangnya untuk memimpin Ferrari.

Berbicara setelah kualifikasi, dia berkata: “Maksud saya sebenarnya saya cukup senang untuk memulai dengan soft, medium mungkin sedikit kesulitan pada awalnya dengan pemanasan; Saya senang memulai dengan yang lembut dan mari kita tunggu dan lihat, tetapi tampaknya Red Bull memiliki sedikit lebih banyak untuk balapan. ”

Ban yang lebih lembut cenderung memberikan keuntungan di luar garis start dan kombinasi suhu trek yang lebih dingin dapat semakin memperburuk hal ini.

Menanti comeback Bottas?

Berkaca pada dominasi sepanjang hari Jumat, melihat Valtteri Bottas memulai balapan di posisi kedelapan adalah sebuah kejutan.

Lap pembalap Finlandia di Q1 akan cukup baik untuk menempatkannya di urutan keempat di grid, jadi jelas Bottas memiliki kecepatan di Mercedes W12-nya, tetapi bisakah dia memanfaatkannya dalam balapan?

Ini mungkin bukan hal mudah bagi pembalap Finlandia itu, apalagi melihat karakteristik Sirkuit Imola yang sangat sulit untuk menyalip karena sifatnya yang sempit dan berkelok-kelok.

Bottas akan memiliki pelari ban lunak yang memulai dengan cepat di sebelahnya di grid, sementara ia akan memulai dengan medium yang berarti kehilangan posisi lebih jauh pada Lap 1 tidak akan menjadi kejutan.

Mercedes secara historis berjuang dalam kondisi trek ramai, sementara sepanjang tahun 2020 kita melihat pada banyak kesempatan (Italia, Bahrain, Sakhir untuk dicatat), keraguan dan ketidakmampuan Bottas untuk melakukan overtake krusial saat tertahan.

Awasi Yuki!

Yuki Tsunoda akan menendang dirinya sendiri setelah dia menabrak AlphaTauri-nya di pintu keluar Variante Alta chicane, di menit-menit awal Q1.

Rekan satu timnya, Pierre Gasly, memulai balapan dari urutan kelima. Jika mengacu kecepatan yang mengesankan dari AlphaTauri, jelas ini adalah peluang emas yang terlewat bagi si rookie Jepang.

Dengan Tsunoda harus melakukan pekerjaan berat dari posisi start ke-20, kami melihat ia akan melakukan beberapa overtake agresif seperti yang dilakukannya pada balapan debut di Losail.

Tsunoda melakukan sepak terjang yang mengesankan pada Fernando Alonso dan Lance Stroll saat ia mencetak poin pada debutnya di F1.

"Besok akan menjadi kondisi yang mungkin berbeda. Hujan. Cobalah untuk membantu saya sedikit, apapun. Jadi benar-benar menggabungkan semuanya dan jangan melakukan kesalahan seperti hari ini. Saya pikir itu akan terjadi, sedikit berbeda pandangan," ujar pembalap 20 tahun itu.