Para Rival Menganggap Pole F1 GP Monaco Leclerc Layak

Charles Leclerc dari Ferrari menorehkan pole kejutan yang sensasional di F1 GP Monaco, tetapi kemudian mengalami kecelakaan pada putaran terakhir kualifikasi, menabrak tembok di keluar chicane swimming pool setelah melakukan kesalahan entri tikungan.

Kecelakaannya menyebabkan bendera merah yang merusak upaya Q3 terakhir dari semua pembalap di belakangnya di trek. Itu termasuk Max Verstappen dari Red Bull, pembalap Mercedes Valtteri Bottas dan rekan setimnya di Ferrari, Carlos Sainz.

Verstappen berada di jalur untuk melakukan pukulan ke tiang setelah mengatur waktu sektor pertama terbaik dari siapa pun, hanya untuk dipaksa membatalkan putarannya karena bendera merah, yang membuat orang Belanda itu kesal.

Bottas juga meningkat pada upaya keduanya, sementara Sainz merasa dia memiliki kecepatan yang cukup untuk bergabung dengan Leclerc di barisan depan seandainya dia bisa menyelesaikan putarannya.

Kecelakaan Leclerc membangkitkan ingatan akan kontroversi kualifikasi GP Monaco 2006 yang melibatkan Michael Schumacher, ketika ia dengan sengaja memarkir Ferrari-nya di Rascasse dalam upaya untuk mencegah saingan berat Fernando Alonso merebut pole, Schumi kemudian didiskualifikasi dari polenya, dan diturunkan ke posisi paling belakang grid.

Delapan tahun kemudian, Nico Rosberg menghindari penalti ketika ia tampak kehilangan kendali atas mobilnya dan mengarahkan mobilnya ke jalan pelarian di Mirabeau satu lap setelah menetapkan waktu tercepat. Insiden tersebut memicu bendera kuning dan menyangkal peluang rekan setim Mercedes Hamilton untuk merebut tiang.

Kecurigaan seputar kecelakaan Leclerc berkurang, mengingat hal itu mengakibatkan kerusakan yang signifikan pada mobilnya.

“Yah, saya pikir ada perbedaan ketika seorang pria membuat kesalahan dan membentur tembok, atau melakukannya dengan sengaja,” kata Verstappen. “Saya pikir jika Charles hanya parkir dengan sayap depan yang patah, itu cerita yang berbeda.

“Tapi, tentu saja, dia baru saja memangkas dinding pada awalnya dan kemudian berakhir di tempat saya berakhir dua kali! Jadi, sangat disayangkan. Tentu saja, saya kecewa tidak mendapatkan kesempatan, tapi itulah hidup. Terkadang kami tidak bisa melakukannya dan itu baik-baik saja. "

Dan Leclerc dengan cepat menyangkal anggapan bahwa dia sengaja menabrakkan Ferrari miliknya untuk mengamankan pole.

“Tentunya, jika saya melakukannya dengan sengaja, saya akan memastikan untuk tidak terlalu keras membentur tembok,” katanya. “Tapi itu tidak sengaja, jelas. Saya mendorong batas.

“Seperti yang dikatakan Max di trek kota seperti ini di mana kami mendorong batas, itu kebetulan melakukan kesalahan. Ini cerita yang berbeda jika dilakukan dengan sengaja, tapi saya pikir itu cukup jelas untuk hari ini. "

Tidak seperti F1, IndyCar memiliki aturan yang memberikan sanksi kepada pembalap yang membuat bendera merah dengan menghapus dua waktu putaran terbaik mereka. Tapi dua rival terdekat Leclerc percaya bahwa pembalap Ferrari itu layak untuk mempertahankan posisi terdepan di GP Monaco.

“Saya tidak berpikir lapnya harus dihapus di masa depan jika mereka ingin membuat perubahan aturan,” tambah Verstappen. “Saya tidak berpikir itu akan adil, karena kami semua berusaha keras dan tidak mudah di sini, terutama pada batasannya. Sangat mudah untuk membuat kesalahan. ”

Sementara itu, Bottas mengatakan: “Regulasinya baik-baik saja. Itu apa adanya. Terkadang dalam olahraga hal-hal tidak bermain di tangan Anda dan terkadang Anda beruntung dan bukannya tidak beruntung. Itulah yang terjadi."

Bos Mercedes Toto Wolff juga meragukan kecelakaan Leclerc itu disengaja.

"Saya pikir seperti semua insiden yang kami lihat di masa lalu di Monaco, hanya pembalap yang tahu apa yang sebenarnya terjadi," katanya. Kalau begitu, saya ragu Charles akan menabrakkan dirinya di trek, yang bisa menyebabkan lebih banyak kerusakan pada mobilnya.

"Kerusakan gearbox mungkin terjadi, kami pikir mungkin kami tidak akan memilikinya, tapi memang begitulah adanya. Ini cerita yang bagus bahwa Charles berada di tiang di Monaco. Bahkan lebih baik Charles berada di tiang daripada Max, tapi saya tidak ingin pergi sejauh itu. "

Namun, Wolff menganggap bahwa menerapkan aturan penghapusan putaran gaya IndyCar akan menjadi langkah "cerdas" bagi F1 untuk secara definitif mengesampingkan tanda tanya seperti itu di masa depan.

"Saya tidak tahu itu aturan di AS tapi saya pikir itu aturan cerdas yang akan menghindari kebingungan," katanya. "Bagaimanapun, saya tidak berpikir bahwa Charles menabrak dinding [dengan sengaja] hari ini karena terlalu banyak yang dipertaruhkan.

"Tapi akan menjadi insentif kecil yang bagus untuk memastikan bahwa polemik yang diprovokasi oleh situasi seperti itu tidak mungkin terjadi, tidak terjadi karena tidak ada yang akan meragukannya."

Leclerc masih bisa kehilangan tiangnya jika kotak persnelingnya perlu diganti, sesuatu yang akan membuatnya mendapatkan penurunan grid lima tempat.

Ferrari mengungkapkan pada Sabtu malam bahwa pemeriksaan awal menunjukkan tidak ada "kerusakan serius" , tetapi menekankan panggilan terakhir akan dilakukan pada hari Minggu sebelum balapan.