Sepuluh Penampilan Terbaik Kimi Raikkonen di Formula 1

Datang sebagai pemuda 21 tahun yang hanya memiliki 23 balapan mobil di resume-nya, Kimi Raikkonen menghadirkan kontroversi di Paddock F1 saat ia direkrut oleh Sauber untuk musim 2001.

Setelah 19 musim, satu gelar juara dunia, dan 21 kemenangan dari 344 balapan, The Iceman mengonfirmasi bahwa musim 2021 akan menjadi tahun terakhirnya di Formula 1 lewat postingan di akun instagram pribadinya.

Terkenal dengan gaya balapnya yang cepat namun halus dan atraktif, Raikkonen menjadi salah satu favorit fans Formula 1. Dan Crash.net merangkum beberapa penampilan terbaiknya di Formula 1, mana yang jadi favorit Anda?

Grand Prix Italia 2018

Salah satu penampilan terbaik dari Raikkonen dalam fase sulit di era V6-hybrid saat ia meraih pole untuk mengejutkan dua penantang gelar saat itu, rekan satu timnya Sebastian Vettel dan pembalap Mercedes Lewis Hamilton pada Grand Prix Italia di Monza.

Raikkonen menjaga posisinya Vettel saat ia memimpin 1-2 Ferrari di kandang sendiri menuju titik pengereman berat di Tikungan 1, mempertahankan keunggulannya di awal. Kontak antara Vettel dan Hamilton menjatuhkan pembalap Jerman itu ke belakang lapangan, membuat Raikkonen rentan terhadap double-team Mercedes.

Meskipun sempat kehilangan keunggulan dari Hamilton pada awal Safety Car restart, dia dengan cemerlang merebut kembali posisi beberapa tikungan kemudian dengan manuver berani dari sisi luar yang membuat Tifosi bergembira.

Hanya terpaut satu detik, ia saling bertukar fastest lap dengan Hamilton selama pertempuran sengit dan panjang, meski akhirnya ia harus puas finis kedua karena degradasi ban pada lap terakhir. Meski kehilangan kemenangan di fase akhir, Kimi sangat pantas memenangi balapan. Apalagi jika melihat bagaimana ia menjaga ban yang sudah habis untuk finis kedua, yang menjadi podium ke-100 di F1.

Grand Prix Jepang 2007

Menuju ke fase yang menentukan di tahap penutupan kejuaraan dunia, Raikkonen berusaha untuk menjaga tekanan setelah memenangkan putaran sebelumnya di Spa.

Keputusan untuk memulai balapan dengan ban intermediate dan tidak terlalu basah terbukti menjadi keputusan yang salah bagi Ferrari, karena Raikkonen dan Massa kembali harus masuk pit pada lap awal dan kemudian jatuh ke belakang grid.

Meski turun ke peringkat 21 dalam kondisi basah yang sangat deras, Raikkonen bangkit dengan gemilang – dibantu oleh sejumlah insiden – untuk finis ketiga. Itu akan menandai hasil yang sangat penting dalam upayanya merebut gelar sebelum memenangkan dua balapan terakhir tahun ini.

Grand Prix Australia 2013

Mulai dari posisi ketujuh di grid, Raikkonen melakukan start gemilang dengan melompati Mark Webber yang start lambat dan pasangan Mercedes Nico Rosberg dan Lewis Hamilton untuk naik ke urutan keempat lebih awal.

Pembalap Finlandia itu menunjukkan performa yang konsisten dan dengan lihai mengatur bannya untuk melakukan strategi two-stop, muncul di depan Fernando Alonso dan Sebastian Vettel yang melakukan three-stop.

Dia finis lebih dari 12 detik dari Alonso setelah mencatat lap tercepat balapan di tahap penutupan, meskipun memakai ban yang lebih usang dalam perjalanan mencetak kemenangan keduanya bagi Lotus untuk memulai tahun 2013 dengan awal yang baik.

Grand Prix Belgia 2009

Tidak bisa beradaptasi dengan perombakan peraturan baru untuk tahun 2009, Ferrari kesulitan sepanjang 2009 dengan mobil yang berkinerja buruk. Scuderia membutuhkan waktu hingga balapan keempat musim ini sebelum akhirnya mencetak satu poin, tetapi perkembangan yang lebih baik menyebabkan paruh kedua kampanye menjadi lebih kuat.

Dibalik rangkaian podium berturut-turut di Hungaria dan Valencia, Raikkonen memiliki momentum menuju salah satu sirkuit terkuatnya dalam kalender di Spa-Francorchamps. Meskipun kualifikasi hanya keenam, awal yang cepat memungkinkan Raikkonen melonjak ke urutan kedua di belakang pembalap kejutan Giancarlo Fisichella.

Periode Safety Car awal memungkinkan Raikkonen untuk menyelip di belakang pembalap Force India dan saat berlari di sepanjang Kemmel Straight setelah restart, pembalap Finlandia itu dapat menyalip untuk memimpin. Pasangan itu saling membayangi di pitlane tetapi Raikkonen mempertahankan posisinya, bertahan dari Fisichella untuk mencapai satu-satunya kemenangan Ferrari musim 2009.

Grand Prix Amerika Serikat 2018

Raikkonen menampilkan performa terbaiknya di Austin untuk memastikan kemenangan pertamanya selama lebih dari lima tahun di Grand Prix AS yang mendebarkan.

Pembalap Finlandia itu memanfaatkan bannya yang lebih lembut untuk melompati Hamilton yang menjadi favorit dan memimpin sejak awal. Sementara rekan setimnya di Ferrari, Vettel, menempatkan dirinya keluar dari pertarungan untuk menang dengan putaran awal setelah terlibat insiden dengan pembalap Red Bull Daniel Ricciardo.

Hamilton kembali memimpin dengan pit stop yang tepat waktu di bawah safety car virtual awal, tetapi tidak seperti pembalap Mercedes, Raikkonen secara krusial mampu membuat strategi satu-stop berhasil.

Ketika Hamilton akhirnya diadu untuk kedua kalinya setelah kehilangan waktu dalam lalu lintas dan berjuang untuk grip, Raikkonen telah melakukan cukup banyak untuk memastikan dia memimpin, dengan Hamilton bergabung kembali di urutan ketiga di belakang Max Verstappen.

Sebuah drive terukur dan sempurna dari Raikkonen memberinya kecepatan yang cukup untuk menahan Verstappen dan Hamilton, dan mengakhiri puasa kemenangan 113 balapan yang memecahkan rekor, meraih kemenangan ke-21 dan terakhirnya di F1.

Itu menyebabkan beberapa radio Kimi klasik, dengan Finlandia menanggapi ucapan selamat Ferrari dengan mengatakan: "Ya terima kasih - akhirnya!"

Grand Prix Brasil 2007

Raikkonen menuju ke balapan terakhir musim 2007 membuntuti McLaren duo Hamilton (dengan tujuh poin) dan Alonso (dengan tiga) di klasemen dan memulai balapan ketiga di grid, di belakang Hamilton dan rekan setimnya di Ferrari Massa.

Start yang kuat membuatnya menyerang Hamilton sejak awal saat dia bergerak ke luar dan melakukan manuver penting untuk melompat ke urutan kedua, sementara Hamilton akhirnya bertengkar dengan Alonso dan turun urutan setelah melebar di lap pembuka.

Masalah dengan girboksnya menghambat peluang Hamilton saat ia tertinggal lebih jauh di belakang Raikkonen, tetapi pembalap Finlandia itu masih harus menyelesaikan tugasnya sendiri untuk menjamin memenangkan kejuaraan.

Sebuah kesalahan dari Massa membantu perjuangannya, dan ketika Raikkonen mencatat serangkaian lap tercepat, dia kemudian muncul di depan Massa setelah kedua Ferrari diadu.

Ini akan menjadi momen penting dalam balapan, ketika Raikkonen melewati garis finis untuk mencetak kemenangan kelimanya musim ini dan mengklaim gelar dengan selisih satu poin atas Hamilton, yang bangkit untuk finis ketujuh.

Grand Prix Abu Dhabi 2012

Start kilat memungkinkan Raikkonen untuk mendapatkan dua posisi pada ledakan singkat ke Tikungan 1 saat ia menyalip Webber dan Pastor Maldonado. Keuntungan awal itu akan terbukti penting ketika polesitter Hamilton keluar dari memimpin pada lap 23 dengan masalah tekanan bahan bakar, dengan Raikkonen berikutnya untuk mewarisi memimpin.

Yang terjadi selanjutnya adalah salah satu dari (banyak) sorotan radio tim klasik dalam karir Raikkonen, saat ia menutup mid-advice race engineernya untuk mengatakan: "Tinggalkan saja saya sendiri, saya tahu apa yang saya lakukan."

Ternyata dia benar. Pembalap Finlandia itu secara sempurna menahan serangan Alonso dan mengklaim kemenangan pertamanya sejak kembali ke olahraga tersebut.

Grand Prix Malaysia 2003

Raikkonen diuntungkan dari insiden putaran pembuka antara Michael Schumacher dan pebalap Renault Jarno Trulli untuk naik ke urutan keempat setelah kualifikasi ketujuh. Keputusan untuk kualifikasi dengan bahan bakar banyak memungkinkan Raikkonen untuk berlari lebih lama ke balapan daripada polesitter Alonso, yang terbukti penting ketika pembalap McLaren mengambil alih memimpin balapan setelah Alonso masuk pit pada Lap 14.

Raikkonen adalah yang terakhir dari pesaing utama untuk pit saat ia tetap keluar sampai lap 40, memungkinkan dia untuk membangun keunggulan yang signifikan atas pembalap lainnya.

Dia terus mendominasi proses setelah berhenti dan akhirnya melewati garis hampir 40 detik dari Ferrari Rubens Barrichello untuk meraih kemenangan grand prix perdananya.

Grand Prix Belgia 2004

Dalam apa yang terbukti menjadi musim yang sulit dengan kinerja yang relatif buruk untuk McLaren - dalam 10 putaran pembukaan, hasil terbaik Raikkonen dan rekan setimnya David Coulthard di MP4-19 berada di urutan kelima. Tapi di Spa, Raikkonen menghadirkan balapan tak terlupakan untuk mengklaim satu-satunya kemenangan tim di tahun 2004.

Raikkonen memperoleh keuntungan dari serangkaian insiden selama putaran pembukaan yang kacau di Belgia untuk naik ke urutan kelima dari posisi awal awalnya di urutan ke-10 di grid. Raikkonen dengan cepat menurunkan posisi Schumacher setelah restart Safety Car, sebelum melewati rekan setimnya Coulthard untuk naik ke posisi ketiga.

Yang tersisa hanya pasangan Renault Alonso dan pole man Trulli berdiri di antara Raikkonen dan kesempatan untuk meraih kemenangan keduanya di F1. Dia melompati Trulli setelah pembalap Italia itu berhenti lebih awal, sebelum putaran dari Alonso membuat pembalap Finlandia itu dipromosikan menjadi pemimpin balapan setelah hanya 12 lap.

Raikkonen mengemudikan sisa balapan dengan sempurna, mengatur serangkaian Safety Car dimulai ulang dengan sempurna untuk menahan Ferrari Schumacher. Keberhasilan Raikkonen akan menandai kemenangan pertama dari empat kemenangan di Belgia, yang membuatnya dijuluki sebagai 'The King of Spa'.

Grand Prix Jepang 2005 - pertama

Kualifikasi basah menyebabkan grid awal yang kacau balau, dengan pembalap seperti Schumacher, Alonso dan McLaren Raikkonen dan Montoya semuanya turun menuju urutan yang lebih rendah.

Yang terjadi selanjutnya adalah balapan klasik dalam kondisi kering pada hari Minggu, saat Raikkonen di McLaren yang kencang membuat kemajuan dari awal di Suzuka dan mendapati dirinya sebagai orang ketiga dalam pertarungan Alonso dan Schumacher yang sengit untuk memperebutkan tempat kelima.

Raikkonen berada di atas Alonso lewat strategi overcut, dan menyalip Schumacher di sisi luar Tikungan 1 beberapa lap kemudian saat ia naik ke posisi keempat, yang segera berubah menjadi yang kedua setelah Jenson Button dan Webber masuk pit.

Hebatnya, Raikkonen telah mengurangi defisit 20 detik dari pemimpin balapan Fisichella menjadi setengah dari angka itu dengan sembilan lap tersisa, dan melanjutkan demonstrasi kecepatannya yang brilian untuk menekan pembalap Renault dengan kecepatan lebih dari satu detik dalam satu putaran.

Memulai putaran terakhir tepat di belakang girboks Fisichella, Raikkonen melesat ke luar dan melewati pembalap Italia itu di Tikungan 1 dengan manuver yang menakjubkan untuk memastikan kemenangan sensasional, dan dianggap sebagai penampilan terbaik Kimi Raikkonen di Formula 1