Rating Pembalap dari F1 GP Turki di Sirkuit Istanbul Park

Setelah akhir pekan yang menentukan di Istanbul Park yang basah, Crash.net coba menilai performa masing-masing pembalap dari akhir pekan F1 GP Turki.

Setiap pembalap mendapat skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat berbobot pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Valtteri Bottas (Kualifikasi 2, mulai 1, selesai 1) - 10

F1 GP Turki 2021 bisa dibilang merupakan balapan terbaik Bottas sebagai pebalap F1. Dalam kondisi yang biasanya menjadi momok, Bottas mendominasi balapan dari depan saat ia menjaga jarak dengan Max Verstappen. Dominasi pembalap Finlandia itu dipertegas dengan rangkaian lap tercepatnya di akhir balapan, dua detik lebih cepat dari Verstappen di lap terakhir.

Max Verstappen (Kualifikasi 3, start 2, finish 2) - 9

Mengingat keunggulan performa Mercedes di Istanbul Park, posisi kedua adalah yang maksimal bagi Verstappen. Verstappen terpaut dua detik dari Bottas pada fase pembukaan balapan tetapi tertinggal lebih dari enam detik ketika pit stop datang. Pembalap Belanda itu menempati posisi kedua dan dengan saingan gelar Lewis Hamilton di belakangnya, itu masih merupakan akhir pekan yang positif.

Sergio Perez (Kualifikasi 7, start 6, finish 3) - 9

Menebus penampilan kualifikasi yang mengecewakan, ia naik ke urutan keempat pada lap pembukaan. Selanjutnya, ia memainkan peran tim dengan sangat sempurna saat menahan Hamilton dengan sangat brilian. Pada akhirnya, Checo melewati Leclerc di trek untuk podium ketiganya musim ini.

Charles Leclerc (Kualifikasi ke-4, start ke-3, finish ke-4) - 9

Saat Ferrari mencari kemenangan pertamanya sejak 2019, Leclerc akhirnya jatuh dari perebutan podium saat mencoba melakukannya. Meski kalah dari Perez di trek ketika ia terlalu panas pada set perantara keduanya, Leclerc mengemudi dengan spektakuler, mempertahankan selisih dua detik dari Verstappen di depan. Secara keseluruhan, satu lagi putaran kualifikasi yang menakjubkan dan performa balapan yang seharusnya membuatnya mendapatkan podium.

Lewis Hamilton (Kualifikasi 1, start 11, finish 5) - 8

Hamilton adalah seorang pria dalam misi di fase awal balapan, naik ke urutan kelima dengan relatif mudah. Dia terjebak di belakang Perez - yang pertahanannya layak mendapat banyak pujian. Juara tujuh kali itu enggan mengikuti panggilan strategi Mercedes untuk beralih ke perantara baru ketika para pesaingnya melakukannya.

Meskipun dia akan tertinggal di belakang mereka, keunggulan kecepatan Mercedes bisa membuatnya unggul di jalurnya. Hamilton tetap di luar - seperti yang dia minta - tetapi Mercedes terpaksa memanggilnya karena serangkaian putaran lambat kemungkinan berarti dia akan finis kelima, atau mungkin lebih rendah jika bannya terus habis.

Pierre Gasly (Kualifikasi ke-5, start ke-4, finish ke-6) - 9

Gasly terus mengeluarkan hasil maksimal dari AlphaTauri di Istanbul Park untuk mengejar ketertinggalan dari Alpine di kejuaraan konstruktor, dan bisa mengkompensasi penalti waktu lima detik untuk kontak dengan Fernando Alonso selepas start. Jika mengacu pada performa mobil, hasil ini jelas hasil maksimal yang bisa diharapkan Gasly.

Lando Norris (Kualifikasi 8, start 7, finish 7) - 7

Setelah punya kecepatan untuk menang pada dua balapan terakhir, Anda jelas akan mengharapkan McLaren bernasib lebih baik di Turki. Norris terpaut 0,6 detik dari Gasly di kualifikasi, meskipun dia lebih kompetitif untuk kecepatan balapan, finis hanya tiga detik di belakang Gasly.

Carlos Sainz (Kualifikasi ke-15, start ke-19, finish ke-8) - 9

Memulai dari belakang dalam kondisi hujan, Carlos Sainz menampilkan aksi berkelas di Istanbul park dengan melakukan banyak overtake, kadang satu mobil satu putaran, selama paruh awal. Jika tanpa pit-stop yang lambat, bukan tidak mungkin Sainz bisa mengalahkan Gasly atau Norris. Namun demikian, ini adalah performa yang layak untuk menjadi Driver of The Day.

Lance Stroll (Kualifikasi 9, start 8, finish 9) - 8

Akhir pekan yang solid lainnya dari Stroll untuk Aston Martin. Ke Q3 dan poin selesai. Balapan yang sepi secara keseluruhan, dengan pit stop yang sangat lambat menyerahkan posisi lintasan ke Sainz.

Esteban Ocon (Kualifikasi 12, start 12, finish 10) - 7

Ocon adalah satu-satunya pembalap yang menyelesaikan balapan tanpa melakukan pit stop. Sebuah prestasi yang mengesankan mengingat ban depan kanannya benar-benar hancur setelah balapan. Pembalap Prancis itu tidak pernah memiliki kecepatan seperti rekan setimnya Alonso sampai hari perlombaan, tetapi dia berhasil menghindari masalah dan pulang dengan satu poin.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi 18, mulai 16, selesai 11) - 6

Setelah kualifikasi yang mengecewakan, Giovinazzi nyaris saja berakhir di 10 besar. Dengan Ocon berjuang dengan bannya, dua Alfa Romeo mendekat ke belakangnya. Tampaknya, Giovinazzi tidak menyadari bahwa itu adalah putaran terakhir saat dia mengisi baterainya dan kemudian menyia-nyiakan kesempatan terakhirnya untuk melewati Ocon untuk mendapatkan poin terakhir. Pembalap Italia itu juga mengabaikan team order meski lebih lambat dari Raikkonen.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi 19, start 17, finish 12) - 7

Seperti Giovinazzi, Raikkonen berjuang untuk kecepatan di kualifikasi tetapi bernasib lebih baik di race trim. Pembalap Finlandia itu kehilangan posisi pada stint pertama di belakang rekan setimnya meskipun lebih cepat. Raikkonen kemudian terjebak di belakang Yuki Tsunoda sebelum dilepaskan, mendekati punggung rekan setimnya sekali lagi.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi 16, mulai 20, selesai 13) - 4

Akhir pekan yang buruk dari Ricciardo yang tidak maju dari Q1 untuk kedua kalinya pada tahun 2021. Dia tidak bisa membuat banyak kemajuan di lapangan yang memaksa McLaren untuk memindahkannya ke set perantara lain sebelum pembalap lain. Ricciardo kalah dari dua Alfa Romeo di lap penutup.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi 10, start 9, finish 14) - 6

Akhir pekan Tsunoda diawali dengan meyakinkan saat ia melaju ke Q3 untuk ketiga kalinya pada tahun 2021. Pertahanannya melawan Hamilton juga sangat mengesankan, tetapi peluang poinnya sirna ketika ia berputar di Tikungan 9 saat berlari di dalam poin.

George Russell (Kualifikasi 13, mulai 13, selesai 15) - 7

Sebuah kesalahan langka di tikungan terakhir untuk Russell di lap terakhirnya di Q2 membuatnya kehilangan tempat di 10 besar. Williams tidak memiliki kecepatan pada hari balapan saat ia turun ke urutan ke-15.

Fernando Alonso (Kualifikasi 6, start 5, finish 16) - 6

Sebuah posisi awal yang spektakuler dibatalkan oleh kontak dengan Gasly di lap pertama. Alonso mencoba untuk menggantungnya di luar AlphaTauri ke Turn 1, dengan sayap depan Gasly memotong Alonso, memutarnya. Sebuah insiden balap malang yang benar-benar menghancurkan balapannya. Keadaan menjadi lebih buruk bagi Alonso ketika dia bertabrakan dengan Schumacher, akibatnya dia mendapat penalti lima detik.

Nicholas Latifi (Kualifikasi 17, mulai 15, selesai 17) - 4

Latifi tersingkir di Q1 dan berputar di lap pembuka, membuatnya terjebak di belakang duo Haas selama beberapa lap. Akhir pekan yang buruk secara keseluruhan untuk orang Kanada.

Sebastian Vettel (Kualifikasi 11, start 10, finish 18) - 4

Vettel tampil lebih baik dari rekan setimnya Stroll di Turki tetapi poin ada di atas meja jika bukan karena perjudian ban kering yang konyol pada Lap 36. Itu tidak berhasil karena ia beberapa kali melintir sebelum pulih ke pit lane. Keputusan untuk mengadu membuatnya kehilangan kesempatan di urutan kesepuluh.

Mick Schumacher (Kualifikasi 14, mulai 14, selesai 19) - 8

Schumacher adalah bintang kualifikasi dengan penampilan Q2 yang mengejutkan. Dia sekitar tiga detik lebih cepat dari rekan setim Haas Nikita Mazepin saat dia menikmati kualifikasi terbaiknya musim ini. Pekerjaan bagus Schumacher dibatalkan ketika dia dipintal oleh Alonso sejak awal.

Nikita Mazepin (Kualifikasi 2th, start 18th, finish 20th) - 4

Mazepin mempertahankan mobilnya di lintasan tetapi tidak memiliki kecepatan seperti rekan setimnya Schumacher di Turki. Pembalap Rusia itu unggul setelah insiden Schumacher dengan Alonso, tetapi dia tidak memiliki kecepatan untuk mempertahankannya. Hampir menyebabkan shunt besar-besaran ketika disapu oleh Hamilton, yang kemudian dia minta maaf.