Masih Belum Jelas, Pembalap Pertanyakan Aturan Balap F1

Para pembalap diketahui telah menghabiskan lebih dari satu jam dalam briefing Jumat malam dengan direktur balapan FIA Michael Masi dalam upaya untuk mengklarifikasi standar balap F1 menyusul insiden kontroversial yang melibatkan Max Verstappen dan Lewis Hamilton di Grand Prix Sao Paulo.

Verstappen tidak diselidiki karena membuat dirinya dan saingannya Hamilton keluar jalur di Tikungan 4 saat Hamilton berusaha menyalip pembalap Red Bull itu di luar pada lap 48.

Permintaan peninjauan selanjutnya dari Mercedes ditolak oleh pramugari pada malam balapan perdana akhir pekan ini di Qatar. Berbicara dalam konferensi pers pasca kualifikasi, Hamilton mengatakan aturan balap di Formula 1 masih tidak jelas.

“Setiap pembalap selain Max meminta kejelasan, tapi tidak terlalu jelas,” kata Hamilton ketika ditanya apakah situasinya sudah beres. “Masih belum jelas batas lintasannya. Ini jelas bukan garis putih lagi.

“Kami hanya meminta konsistensi. Jadi jika itu sama dengan balapan terakhir untuk kita semua di semua skenario maka itu tidak masalah.”

Hamilton juga mengatakan para pebalap diberitahu bahwa Steward yang berbeda dapat mengambil keputusan secara berbeda untuk insiden serupa di masa depan.

"Mereka mengatakan itu akan berbeda dengan pelayan yang berbeda," tambahnya. "Itu bisa berbeda dengan pelayan yang berbeda adalah apa yang mereka katakan."

Verstappen berpendapat rincian yang tepat dari pengarahan pengemudi harus tetap pribadi dan tidak dibagikan kepada media.

“Bagi saya, hal yang tidak saya sukai, kami membahas hal-hal semacam ini dan mereka tidak perlu pergi ke media,” katanya.

“Anda berbicara dengan para ahli, dan saya pikir lebih penting bahwa kita mendiskusikan hal-hal ini dengan para ahli dan tidak hanya membuang hal-hal di media sosial untuk apa-apa.

“Saya tidak tahu harus berkomentar apa tentang itu, saya lebih suka berbicara dengan orang yang bertanggung jawab dan hanya berdiskusi dengan mereka tentang hal-hal masa depan secara umum, tidak hanya seperti insiden atau apa pun.”

Dan Verstappen tidak setuju dengan Hamilton tentang kurangnya kejelasan, bersikeras pengemudi tahu di mana mereka berdiri.

“Setiap orang berbeda dan setiap orang memiliki balapan, bertahan, dan menyalip mereka sendiri,” katanya.

“Dan tentu saja sangat sulit bagi FIA juga untuk membuat semua orang berada di jalur yang sama. Tentu saja mereka memutuskan tetapi setiap pengemudi memiliki pendapat yang berbeda.

“Saya pikir kemarin itu semua tentang berbagi pendapat mereka dan kemudian FIA menjelaskan proses pembicaraan mereka di baliknya. Jadi saya pikir kami datang jauh, dan itu adalah pengarahan yang sangat panjang. Jadi saya pikir itu, pada akhirnya, cukup jelas.”

Tapi Hamilton tidak sendirian dalam kebingungannya, dengan rekan setimnya di Mercedes Valtteri Bottas mengakui akan "agak aneh" jika para steward tidak mengambil keputusan yang sama seperti yang mereka lakukan di Brasil untuk insiden serupa lainnya.

"Saya tidak berpikir kami mendapat penjelasan yang jelas tentang apa yang sebenarnya bisa kami lakukan atau tidak," tambah pembalap Finlandia itu. “Setiap menyalip, setiap gerakan berbeda, jadi saya yakin mereka mencoba melakukan pekerjaan terbaik, memberikan penalti atau tanpa penalti.

“Saya tidak berpikir itu mengubah apa pun, kami hanya akan melakukannya dan, setidaknya, kami tahu bahwa apa yang akhirnya dimiliki Lewis dan Max di Brasil - tidak apa-apa. Jadi itu hal yang baik untuk diketahui.”

Sementara itu, calon rekan setim Hamilton di Mercedes, George Russell, mengungkapkan rasa frustrasinya setelah diskusi tersebut "tidak membuahkan hasil".

“Saya pikir sayangnya tidak ada hasil dari kemarin, tetapi saya menghargai bahwa Anda perlu menangani setiap kasus per kasus dan sirkuit demi sirkuit,” kata pembalap Williams itu.

“Bagi saya, itu bahkan tidak mendekati garis, itu jauh di luar garis apa yang terjadi. Jika ini adalah putaran terakhir balapan, dalam pikiran saya itu akan menjadi penalti slam-dunk untuk Max.

“Anda tidak bisa mengerem diri sendiri sejauh 25 meter dan melakukan itu. Max tidak dihukum murni karena Lewis memenangkan perlombaan, tetapi konsekuensinya tidak boleh menjadi faktor dalam hukuman atas penilaian insiden tersebut.

“Anda harus menilai insiden berdasarkan kasus per kasus. Itulah yang selalu mereka katakan kepada kami, itu bukan konsekuensi dari insiden itu, itu adalah insiden itu sendiri.”

Carlos Sainz dari Ferrari mengatakan dia mengharapkan lebih banyak "percakapan mendalam" tentang aturan balap untuk diikuti selama musim dingin dan percaya F1 perlu mengadopsi pendekatan "hitam dan putih".

“Sepertinya selama musim dingin akan ada beberapa percakapan yang lebih mendalam tentang bagaimana kita berlomba sebagai olahraga,” jelas Sainz.

“Kami perlu memikirkan kembali seluruh pendekatan karena cara kerjanya tahun ini, jelas bahwa pembalap tidak sepenuhnya memahami apa yang akan terjadi tergantung pada apa yang Anda lakukan.

“Saya perlu tahu apakah saya bisa mendorong mobil di luar lebar-lebar dan apa yang akan saya dapatkan jika saya melakukannya.

“Apakah Anda memiliki peringatan yang datang? Bisakah Anda melakukannya sekali? Apakah Anda memiliki kemungkinan untuk melakukannya beberapa kali dan kemudian Anda mendapat peringatan, dan kemudian Anda dapat melakukannya untuk keempat kalinya? Apakah Anda akan langsung mendapatkan penalti seperti di Austria?

“Ini yang tidak kami ketahui sebagai olahraga atau sebagai pembalap. Kami mencari jawaban, kami kurang lebih mendapatkan beberapa dari Michael, tetapi kami tahu terkadang Michael dan pelayan tidak selalu sama persis.

“Sebagai olahraga kita harus membuatnya sehitam dan putih mungkin.”

Pembalap McLaren Daniel Ricciardo mengatakan aturan itu "tidak jelas", sementara juara dunia dua kali Fernando Alonso setuju dengan rekan senegaranya Sainz.

“Ketika mereka abu-abu, terkadang Anda merasa mendapat manfaat darinya dan terkadang Anda menjadi idiot di trek lagi,” kata pembalap Alpine itu.

“Jadi, lebih baik jika hitam dan putih. Dan mari kita lihat apakah kita bisa meningkatkan semuanya bersama-sama. Saya pikir ini bukan hanya masalah FIA, tetapi juga pembalap, tim, FIA, kita semua harus bekerja sama untuk membuat aturan yang lebih baik.”