Binotto Merasa Ada Sesuatu di Balik Penundaan Laporan Cost-Cap

Badan pengatur F1, FIA sedianya akan mengumumkan para Rabu lalu apakah ada tim yang gagal mematuhi batas biaya $145 juta musim lalu, tetapi itu ditunda sampai hari Senin.

Setelah Grand Prix Jepang, kini fokus kembali ke laporan FIA yang akan diterbitkan pada hari Senin di tengah rumor paddock bahwa Red Bull dan Aston Martin melanggar batas pengeluaran tahun lalu.

FIA mencatat ada "spekulasi dan dugaan yang signifikan dan tidak berdasar" seputar batas biaya dalam pernyataan mereka yang mengonfirmasi penundaan pelepasan sertifikat kepatuhan.

Tetapi Binotto menganggap penangguhan itu menunjukkan bahwa seseorang telah melanggar regulasi cost-cap.

“Menarik untuk melihat bahwa butuh waktu lama untuk mengeluarkannya, karena sudah jatuh tempo beberapa hari yang lalu,” kata Binotto setelah Grand Prix Jepang hari Minggu.

“Kenapa hanya menunggu begitu lama? Tentu saja karena ada diskusi di belakang yang hanya memberikan, izinkan saya mengatakan, kebenaran fakta bahwa ada desas-desus dan spekulasi tentang mungkin tim yang melanggar.

“Jadi saya pikir itu hanya mengkonfirmasi bahwa ada diskusi, karena ada sesuatu yang tidak jelas di sana.”

Saingan utama F1 Red Bull, Ferrari dan Mercedes, sangat vokal tentang masalah ini, dan mendesak FIA untuk menangani pelanggaran apa pun dengan cara yang tegas .

Tuduhan publik mereka sebelum rilis laporan resmi telah membuat marah Red Bull, dengan kepala tim Christian Horner mengancam kemungkinan tindakan hukum .

Tapi Binotto menegaskan kembali sikap Ferrari bahwa batas biaya harus diperlakukan dengan "transparansi dan kejelasan penuh".

"Yang penting bagi kami adalah apa pun pelanggarannya, jika ada pelanggaran, hukumannya harus signifikan. karena percayalah, bahwa mobil kami hari ini di Jepang berusaha berjuang untuk posisi terbaik," tambahnya.

"Ini adalah mobil yang telah dikembangkan dengan perawatan, menghormati batas anggaran itu sendiri. dan kami tahu berapa banyak, bahkan jika itu pelanggaran kecil, seberapa besar implikasinya dalam hal kinerja.

"Saya sebutkan lima juta adalah sekitar setengah detik, bahkan satu atau dua juta adalah sekitar satu atau dua persepuluh dari yang kedua di grid atau di pole dan mungkin memiliki mobil tercepat.

“Jelas ini tentang 2021 - 2021, ini adalah keuntungan yang Anda dapatkan dari musim-musim berikutnya. Saya pikir apa yang kita butuhkan dan apa yang saya harapkan adalah transparansi penuh dan kejelasan tentang diskusi yang mungkin terjadi."