Apa yang Bisa Didapat Tim F1 dengan 1-2 Juta Dollar?
Red Bull bersalah atas pengeluaran "kecil" dari cost-cap $ 145 juta dari musim F1 2021, diperkirakan $ 1-2 juta.
Meski jumlahnya terlihat tidak signifikan, pengeluaran sekecil itu bisa saja diterjemahkan menjadi upgrade yang meningkatkan performa mobil di atas trek. Kira-kira, apa saja yang mungkin bisa didapat oleh sebuah tim F1 dengan uang ekstra antara $1-2 juta?
'Lantai baru atau sayap yang disesuaikan' - $300,000
Menjelang Grand Prix Jepang, Lewis Hamilton mengklaim bahwa pengeluaran ekstra dari Mercedes bisa mengubah hasil perburuan gelar 2021.
Peningkatan besar terakhir Mercedes tiba di Grand Prix Inggris pada bulan Juli, sementara Red Bull terus mengeluarkan update sampai Grand Prix Abu Dhabi 2021 .
“Jika kami melakukannya, jika kami menghabiskan $300.000 di lantai baru atau sayap yang disesuaikan, itu akan mengubah hasil kejuaraan.Tentu saja, karena kami akan berada dalam kompetisi yang lebih baik di balapan berikutnya yang Anda ikuti,” kata Hamilton kepada Sky. .
Sasis baru - sekitar $1 juta
Sasis F1 sama sekali tidak murah, terlebih lagi ketika mereka harus menggantinya. Sebagai contoh, Mick Schumacher mengalami kecelakaan berat pada tiga kesempatan selama F1 2022.
Orang Jerman itu menabrakkan Haas-nya di Arab Saudi, Monako, dan baru-baru ini, di Jepang. Untuk tim seperti Haas, yang dipahami memiliki budget di bawah cost-cap, sasis baru bukanlah investasi yang murah.
Steiner mengatakan setelah kecelakaan Schumacher di Jeddah: "Di antara gearbox, seluruh bodywork hilang, saluran radiator hilang, jadi saya akan mengatakan antara setengah juta dan satu juta."
Kerusakan akibat kecelakaan - lebih dari $1,8 juta
Kerusakan akibat kecelakaan bisa menjadi penjelasan besar mengapa sebuah tim berpotensi melanggar batas biaya, bahkan jika kerusakan itu di luar kendali mereka.
Mari kita ambil Max Verstappen sebagai contoh. Dia mengalami kecelakaan parah di Baku setelah bannya rusak, bukan karena kesalahannya sendiri.
Verstappen tersingkir dari F1 British Grand Prix oleh Hamilton, merugikan Red Bull sekitar $1,8 juta.
Pembalap Belanda (dan rekan setimnya Sergio Perez ) mengalami kerusakan parah di Hungaria, yang disebabkan oleh pebalap Mercedes Valtteri Bottas .
Kedua insiden itu disebabkan oleh pebalap Mercedes, tetapi Red Bull terpaksa menanggung biayanya. Verstappen kembali bertabrakan dengan Hamilton di Monza, meski pada kesempatan ini bisa dibilang kesalahannya sendiri.
Sementara tim harus memasukkan ini ke dalam anggaran tahunan mereka, beberapa kecelakaan benar-benar dapat dihindari, dan dalam kasus Verstappen, sebagian besar bukan kesalahannya.
Upgrade sasis - sekitar $2m
Bos Mercedes Toto Wolff mengungkapkan bahwa memperkenalkan sasis baru yang lebih ringan akan menempatkan tim $2 juta di atas batas biaya.
Red Bull diharapkan untuk memperkenalkan sasis ringan mereka sendiri selama bagian akhir musim ini, tetapi memutuskan untuk tidak melakukannya.
Wolff mengakui di Singapura bahwa Mercedes tidak mampu melakukannya.
“Kami belum memproduksi suku cadang ringan untuk mobil untuk menurunkan kami dari kelebihan berat badan dua digit karena kami tidak punya uang. Jadi kami perlu melakukannya untuk mobil tahun depan,” jelas Wolff.
“Kami tidak dapat melakukan homologasi pada sasis yang ringan dan membawanya masuk, karena lebih dari $2 juta kami akan melampaui batas. Jadi, Anda dapat melihat setiap pembelanjaan lebih banyak memiliki keunggulan performa.”
Upgrade untuk separuh musim- $2 juta
Bos Ferrari Mattia Binotto mengkonfirmasi bahwa $ 4 juta akan menutupi "bagian pengembangan tim untuk satu musim penuh." Jadi, untuk setengah musim, harganya sekitar $2 juta.
Mengingat bahwa pelanggaran cost-cap 'kecil' berlaku di bawah $ 7,25 juta, tidak mengherankan bahwa Binotto dan Wolff tidak senang dengan pelanggaran Red Bull.
“Penting untuk dipahami bahwa meskipun $4 juta, yang termasuk dalam kategori pelanggaran kecil, $4 juta bukanlah hal yang kecil,” kata Binotto di Singapura.
“Bagi kami, $4 juta mewakili bagian pengembangan untuk seluruh musim. Empat juta berarti 70 orang di departemen teknis yang dapat menemukan dan menghasilkan solusi yang bernilai hingga setengah detik satu putaran.
"Jadi, bahkan jika kita melihat sesuatu yang dianggap sebagai pelanggaran kecil, itu bukan kacang."
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
