McLaren Labeli Pelanggaran Cost-Cap Red Bull "Kecurangan"

Pernyataan tersebut dikeluarkan oleh Zak Brown dalam suratnya kepada Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem dan Presiden F1 Stefano Domenicalli yang diberitakan oleh BBC Sport.

Surat tersebut tertulis tanggal 12 Oktober, yang berarti dua hari setelah pengumuman dari FIA bahwa Red Bull diketahui melakukan pelanggaran 'kecil' terhadap cost-cap 2021.

• Red Bull Bersalah atas Pelanggaran 'Ringan' Cost-Cap F1
• Hukuman yang Mungkin Diterima Red Bull atas Pelanggaran Cost-Cap

Aston Martin juga bersalah atas pelanggaran prosedur, tetapi Red Bull adalah satu-satunya tim yang melampaui anggaran $145 juta yang ditentukan pada musim 2021, yang dimenangi oleh Max Verstappen.

FIA belum memberikan rincian tentang bagaimana Red Bull akan dihukum, juga tidak memberikan kerangka waktu kapan keputusan itu diharapkan.

Apa isi surat Brown?

Menurut BBC Sport , Brown, yang tidak menyebut Red Bull atau Aston Martin, menulis: "Pelanggaran pengeluaran berlebihan, dan mungkin pelanggaran prosedural, merupakan kecurangan dengan menawarkan keuntungan signifikan di seluruh peraturan teknis, olahraga, dan keuangan.

“FIA telah menjalankan proses yang sangat teliti, kolaboratif dan terbuka. Kami bahkan telah diberikan gladi resik selama satu tahun (tahun 2020), dengan banyak kesempatan untuk mencari klarifikasi jika detailnya tidak jelas. Jadi, tidak ada alasan untuk apa pun. tim untuk sekarang mengatakan mereka terkejut.

"Intinya adalah setiap tim yang telah melebih-lebihkan [melampaui anggaran] telah mendapatkan keuntungan yang tidak adil baik dalam pengembangan mobil saat ini dan tahun berikutnya.

“Kami tidak merasa penalti finansial saja akan menjadi penalti yang cocok untuk pelanggaran pengeluaran berlebih atau pelanggaran prosedural yang serius. Jelas perlu ada penalti olahraga dalam kasus ini, seperti yang ditentukan oleh FIA.

"Kami menyarankan bahwa pengeluaran yang berlebihan harus dihukum dengan cara mengurangi batas biaya tim pada tahun setelah keputusan itu, dan hukumannya harus sama dengan pengeluaran berlebih ditambah denda lebih lanjut - yaitu pengeluaran lebih dari $2 juta pada tahun 2021, yang diidentifikasi pada tahun 2022, akan menghasilkan pengurangan $ 4 juta pada tahun 2023 ($ 2 juta untuk mengimbangi pengeluaran berlebih ditambah denda $ 2 juta).

"Untuk konteksnya, $2 juta adalah (a) peningkatan 25-50% ke anggaran pengembangan mobil tahunan dan karenanya akan memiliki manfaat positif dan jangka panjang yang signifikan.

"Selain itu, kami percaya harus ada denda olahraga yang sedikit berlebihan dengan pengurangan 20% dalam CFD dan waktu terowongan angin. Ini harus diterapkan pada tahun berikutnya, untuk mengurangi keuntungan tidak adil yang dimiliki tim dan akan terus diuntungkan. ”

Toleransi pelanggaran 'kecil' harus dikurangi

Brown juga menyarankan bahwa ambang batas 5% - atau $7,25 juta - untuk pengeluaran berlebih "minor" harus dikurangi.

"Untuk menghindari tim secara terakumulasi mendapat manfaat dari efek pengganda dari beberapa pelanggaran cost-cap kecil, kami menyarankan bahwa pelanggaran pengeluaran kecil kedua secara otomatis memindahkan tim ke pelanggaran besar," lanjutnya.

"Akhirnya, mengingat keuangan yang terlibat, ambang batas 5% untuk pelanggaran cost-cap kecil tampaknya terlalu besar. Kami menyarankan ambang batas yang lebih rendah, 2,5%, lebih tepat."

Dan Brown menggemakan seruan Mercedes dan Ferrari baru-baru ini agar masalah ini ditangani secara transparan

"Sangat penting bahwa batas biaya terus diatur dengan cara yang sangat transparan, baik dalam hal rincian pelanggaran dan hukuman terkait," Brown menyimpulkan.

"Penting juga untuk memahami jika, setelah tahun pertama menjalankan dan menyelidiki skema, perlu ada kejelasan lebih lanjut tentang hal-hal tertentu atau pembelajaran utama. Sekali lagi, setiap wawasan atau pembelajaran harus dibagikan ke semua tim - di sana tidak ada ruang untuk celah.

"Pengenalan batas biaya telah menjadi salah satu alasan utama kami menarik pemegang saham dan investor baru ke F1 dalam beberapa tahun terakhir, karena mereka melihatnya sebagai cara untuk mendorong fair play finansial dan olahraga.

"Oleh karena itu, sangat penting bagi kami untuk sangat tegas dalam menerapkan aturan batas biaya untuk integritas dan masa depan F1."