FIA Klarifikasi Aturan Penalti Pit-Stop F1 setelah Drama Arab Saudi
Awalnya, Fernando Alonso diberikan penalti lima detik setelah lap pembuka F1 GP Arab Saudi di Jeddah karena posisinya yang salah di grid.
Pembalap Spanyol itu melakukan penalti, namun, di beberapa lap terakhir, dia diselidiki oleh FIA karena gagal melakukan servis penalti dengan benar.
Alonso awalnya diberikan penalti waktu 10 detik setelah steward menemukan bahwa Aston Martin dianggap telah memperbaiki mobilnya - dongkrak belakangnya menyentuh AMR23.
Namun, keputusan itu akhirnya dibatalkan setelah Aston Martin mengajukan hak peninjauan, mengembalikan Alonso podium keduanya di F1 2023 .
Pasal 54.4 peraturan olahraga FIA berbunyi: “sementara sebuah mobil tidak bergerak di jalur pit sebagai akibat terkena penalti sesuai dengan Pasal 54.3a) atau 54.3b), itu tidak boleh dikerjakan sampai mobil tersebut tidak bergerak selama hukuman itu berlangsung”.
Menjelang latihan hari Jumat di Australia, Steve Neilsen - Director Single Seater FIA, mengklarifikasi masalah ini: “Untuk kejelasan dan sampai pemberitahuan lebih lanjut, dalam konteks ini sentuhan fisik mobil atau pengemudi dengan tangan, peralatan atau perlengkapan (termasuk depan dan dongkrak belakang) selama hukuman tersebut semua akan dianggap sebagai pekerjaan.
“Penggunaan kipas pendingin selama penalti diperbolehkan asalkan kipas semacam itu tidak menyentuh mobil secara fisik.
“Seperti yang sudah menjadi praktik umum, beberapa penalti yang dikenakan berdasarkan Pasal 54.3a dan 54.3b sebelum pit stop mobil dapat dilakukan secara berurutan di satu pit stop. Misalnya, penalti 5 detik + 10 detik dapat diberlakukan sebagai penalti tunggal 15 detik dan seterusnya.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
