Mengulik Harga Komponen Mobil F1, Mana yang Paling Mahal?

Sebagai mobil balap dengan teknologi paling maju, balapan F1 tidak hanya terjadi di dalam trek.

Setiap konstruktor juga memiliki 'perlombaan' sendiri dalam pengembangan untuk membuat mobil mereka lebih cepat dari pesaing, yang secara tidak langsung membuat harga komponen mobil F1 menjadi sangat mahal.

Itu bukan tanpa alasan, penerapan teknologi baru yang masih asing, penggunaan material eksotis, dan proses engineering di dalamnya membuat setiap komponen mobil F1 menjadi sebuah inovasi yang sangat mahal.

ALA Insurance membuat estimasi harga dari beberapa komponen mobil F1 termahal. Bisa tebak bagian mana yang harganya paling mencengangkan?

Komponen Aerodinamis: - £50.000 - £200.000 (Rp 982 juta - Rp 3.9 miliar)

Aerodinamika memainkan peran penting dalam mobil F1, mengoptimalkan performa dan handling. Desain dan pengembangan komponen aerodinamis yang rumit, seperti sayap, diffuser, dan papan tongkang, melibatkan pengujian terowongan angin yang ekstensif, simulasi dinamika fluida komputasi (CFD), dan penyempurnaan berkelanjutan. Kompleksitas komponen ini, bersama dengan biaya yang terkait dengan penelitian dan pengembangan, berkontribusi pada label harga yang lebih tinggi.

Carbon Fiber Monocoque: - £200.000 - £500.000 (Rp 3.9 miliar - Rp 9.8 miliar)

Monocoque, yang berfungsi sebagai sasis struktural mobil F1, biasanya dibangun menggunakan komposit serat karbon. Serat karbon menawarkan kekuatan dan keringanan yang luar biasa, menjadikannya ideal untuk memaksimalkan kinerja dan keamanan.

Teknik pembuatan yang rumit, kontrol kualitas yang cermat, dan bahan serat karbon bermutu tinggi berkontribusi pada biaya produksi monocoque F1 yang signifikan.

Girboks: - £200.000 - £500.000 (Rp 3.9 miliar - 9.8 miliar)

Gearbox di mobil F1 adalah bagian teknik yang sangat terspesialisasi dan kompleks. Itu harus menahan kekuatan yang sangat besar dan mengirimkan daya secara efisien.

Berbeda dari persneling mobil standar, girboks mobil F1 diciptakan untuk menahan pergantian gigi yang cepat dan torsi ekstrim, oleh karena itu penggunaan material berperforma tinggi, engineering yang presisi dan kontrol kualitas yang sangat ketat berkontribusi pada biaya substansial dalam pembuatannya.

membutuhkan material berperforma tinggi, pemesinan presisi, dan kontrol kualitas yang ketat. Faktor-faktor ini berkontribusi pada biaya substansial yang terkait dengan gearbox F1.

Sistem Hybrid: - £500.000 - £2 juta (Rp 9.8 miliar - Rp 39.2 miliar)

Mobil F1 menggunakan sistem hybrid canggih untuk menangkap dan menggunakan energi untuk meningkatkan performa. Sistem ini, termasuk Energy Recovery System (ERS) dan elektronik terkait, menggabungkan teknologi dan komponen mutakhir. Pengembangan dan integrasi sistem hibrid kompleks ini, bersama dengan penelitian dan pengujian yang diperlukan, berkontribusi pada tingginya biaya.

Power Unit (Mesin): - £5 juta - £15 juta (Rp 98.2 miliar - Rp 294.6 miliar)

Unit tenaga, yang terdiri dari mesin dan sistem hybrid terkait, adalah salah satu bagian paling penting dan mahal dari sebuah mobil F1 karena menggunakan teknologi yanng sangat canggih dan dirancang dengan cermat.

Ini terdiri dari mesin pembakaran dan sistem hybrid yang memulihkan dan menggunakan energi. Proses penelitian, pengembangan, dan manufaktur yang ekstensif, bersama dengan pemanfaatan bahan dan teknologi mutakhir, berkontribusi pada tingginya biaya unit daya F1.

• Catatan: biaya merupakan perkiraan dan dapat bervariasi secara signifikan tergantung pada faktor-faktor seperti tim, kemajuan teknologi, dan biaya pengembangan.