Warisan Pemilik Red Bull yang Membantu Tim F1 Menang di Meksiko

Max Verstappen adalah pembalap pertama dari grup terdepan yang masuk pit untuk mendapatkan karet baru pada Lap 20 balapan.

Pada saat itu, Verstappen memiliki keunggulan yang nyaman atas Charles Leclerc, namun menjelang balapan, Red Bull telah berkomitmen pada strategi dua-stop dengan dua ban Hard tersisa dalam alokasinya.

Berbicara setelah balapan, Horner merujuk pada mantra yang biasa diucapkan Mateschitz - yang meninggal 12 bulan lalu.

“Dietrich biasa mengatakan kepada kita 'tidak ada risiko, tidak ada kesenangan',” kata Horner. “Kami mengikuti perlombaan dengan berpikir bahwa komponnya satu langkah lebih lembut. Kami merasa bahwa itu berada pada batasnya tahun lalu.

“Kami menggunakan dua set ban Hard saat balapan, jadi mari kita lakukan dua kali pemberhentian, dan lihat apakah berhasil.

“Itu berarti kami akan kehilangan posisi di trek, namun kami merasa memiliki kecepatan untuk bangkit dan memenanginya dengan dua pit stop.

“Itu akan sangat kompetitif. Itu dinetralisir oleh bendera merah. Saya lega melihat Ferrari memasang satu set ban Hard pada mobilnya, bukan ban Medium.”

Kedua Red Bulls masing-masing melakukan start fantastis dari posisi ketiga dan kelima di grid.

Horner memuji para insinyurnya karena telah meningkatkan elemen RB19 tersebut.

“Awal kami belum menjadi titik terkuat kami tahun ini,” tambahnya. “Ada perbedaan pada keduanya, dan itu karena sangat sulit mengatur torsi, dan segala hal yang terjadi. Orang-orang kontrol melakukan pekerjaan dengan baik hari ini.

“Awal yang bagus dari Checo dan Max di putaran pertama. Kemudian saat restart, Max juga mengalami blinder itu.”